価格差わずか30万円！ タフト&ロッキーはどっちが買い！？ 超人気コンパクトSUV対決
- 筆者： MOTA編集部
- カメラマン：MOTA編集部
昨年末にデビューしたロッキーは押しも押されぬ超人気車種だが、ここにきて弟分のタフトが登場。普通車／軽自動車と性格は全く異なるが、実は価格帯が近いため、この2台で悩む人も多いとか。今回は大注目のロッキーとタフトを比べてみよう！
ダイハツのSUVがアツい！ キモは価格にアリ
どちらも先進性バツグン！ 広さは当然ロッキー
【筆者：MOTA編集部】
| ダイハツ ロッキー 1.0 プレミアム / ダイハツ タフト 660 Gターボ 主要スペック比較表 | ||
|---|---|---|
車種名 | ロッキー | タフト |
グレード名 | 1.0 プレミアム CVT | 660 Gターボ CVT |
価格（消費税込み） | 215万円 | 161万円 |
全長×全幅×全高 | 3995mm×1695mm×1620mm | 3395mm×1475mm×1630mm |
ホイールベース | 2525mm | 2460mm |
駆動方式 | FF | FF |
車両重量 | 980kg | 840kg |
乗車定員 | 5名 | 4名 |
エンジン種類 | 直列 3気筒 DOHC | 直列 3気筒 DOHC |
総排気量 | 996cc | 658cc |
エンジン最高出力 | 72kW（98PS）/6000rpm | 47kW（64PS）/6400rpm |
エンジン最大トルク | 140Nm（14.3kg・m）/2400rpm | 100Nm（10.2kg・m）/3600rpm |
トランスミッション | フロア CVT | インパネ CVT |
使用燃料 | レギュラー | レギュラー |
タイヤサイズ | 195/60R17 | 165/65R15 |
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MOTA編集部。編集部員は、自動車雑誌の編集者やフリーランスで活動していた編集者／ライター、撮影も同時にこなす編集ディレクターなど、自動車全般に対して詳しいメンバーが集まっています。
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