ホンダ N-BOXの実燃費はどのくらい？ ライバル車との燃費も比較

ホンダ N-BOXとは？

ホンダ N-BOXは、2017年から現在に至るまで、国内新車販売台数で常に上位にランクインする人気の軽自動車です。

現行モデルは2023年10月に発売された3代目です。その人気の理由は、全高1700mmを超える背の高い車体にスライドドアを備えた「スーパーハイトワゴン」という軽自動車のカテゴリーが、市場で高いニーズがあること、そしてN-BOXがそのスーパーハイトワゴンの機能を徹底的に追求した設計にあると言えるでしょう。

N-BOXは、エンジンルームの効率的な設計と軽自動車としては最長のホイールベースにより、大人4人がゆったりと過ごせる居住性を実現しています。

その結果、軽自動車とは思えない広々とした室内空間が特徴で、子供が立ったまま移動できるほどの室内高を確保。子育て世代を中心に幅広いユーザーから支持されています。

N-BOXのタイプ

N-BOXには、標準ボディ、カスタム、ジョイの3つのタイプがあり、それぞれ外観デザインが異なります。

標準ボディは、親しみやすいベーシックなデザイン、カスタムはエアロパーツを装着したスポーティなデザイン、ジョイはSUV風でアクティブな印象を与えるデザインとなっています。

ホンダ N-BOXジョイの内装を紹介！ 荷室や後席の広さ、使い勝手など詳しく解説

新型車解説2024/9/19

スペーシアギア／N-BOXジョイ／デリカミニのどれがおすすめ？ シートや荷室、使い勝手などを比較

ライバル＆新旧比較2024/9/20

N-BOXのボディサイズ

N-BOXのボディサイズは、全長3395mm、全幅1475mm、全高1790〜1815mm（駆動方式により異なる）、ホイールベース2520mmです。どのタイプもボディサイズは共通です。

N-BOXは、軽自動車の中でも特に全高が高い車種です。セダンタイプのスズキ アルトと比較して265〜290mm高く、同じホンダの軽自動車シリーズであるN-ONEと比較しても245mm高いです。

このようにN-BOXは背が高い分、車内の居住空間が広く、快適性に優れています。しかし、全高が高いことは空気抵抗の増加にも繋がり、燃費が悪化しやすいという側面も持ち合わせています。

N-BOXのエンジン種類

N-BOXには、自然吸気のノーマルエンジンと、力強いターボエンジンの2種類のエンジンが設定されています。

ノーマルエンジンは標準ボディにのみ搭載され、カスタムとジョイではターボエンジンも選択可能です。

N-BOXの駆動方式

N-BOXの駆動方式には2WD（前輪駆動／FF）と4WDの2種類が設定されています。

標準ボディ、カスタム、ジョイのすべてで2WDと4WDが選択可能です。

ホンダ N-BOXのWLTCモード燃費（カタログ燃費）

N-BOXのWLTCモード燃費は、18.4〜21.6km/Lです。

WLTCモード燃費は、市街地、郊外、高速道路の各走行モードを組み合わせた、より実燃費に近い国際的な燃費測定方法です。

タイプ別、エンジン別、駆動方式別のWLTCモード燃費は以下の通りです（スロープ仕様を除く）。

N-BOXの燃費性能は、いくつかの要素によって変動します。その主な要因は、タイプ（グレード）による装備の違い、エンジンの種類、そして駆動方式です。

タイプによる装備の違いと車重

N-BOXには、標準ボディの他に、カスタムやジョイといった異なるタイプが存在します。これらのタイプは、外観デザインや装備品にも違いがあります。

例えば、標準ボディに比べて車両重量が10〜30kg重いカスタムには、専用のエアロパーツやアルミホイールなど、標準モデルよりも多くの装備が搭載されています。これらの追加装備が車両重量の増加に繋がります。

車両重量は燃費に直接影響する要素であり、重いほど燃費は悪化する傾向にあります。

エンジンの種類

N-BOXには、ノーマルエンジンとターボエンジンの2種類が用意されています。

ノーマルエンジンは燃費性能を重視した設計で、穏やかな加速が特徴です。街乗り中心の方や、燃費を最優先に考える方に向いています。

一方ターボエンジンは力強い加速と、高速道路での余裕のある走りが魅力です。ノーマルエンジンに比べてパワーがある分、燃費性能はやや劣る傾向にあります。長距離移動が多い方や、坂道での走行が多い方に向いています。

駆動方式

2WD（前輪駆動／FF）はエンジンの動力を前輪のみに伝える方式です。構造がシンプルで軽量なため、4WDに比べて燃費が良いのが特徴です。主に市街地を走行し、雪道などをあまり走らない方に向いています。

4WD（四輪駆動）はエンジンの動力を四輪全てに伝える方式です。雪道や悪路での走行安定性に優れていますが、2WDに比べて駆動系の部品点数が多く、車両重量も増えるため、燃費はやや劣ります。

雪道を走行する機会が多い方や、アウトドアレジャーなどで悪路を走行する方に向いています。

ホンダ N-BOXの実燃費

実際の走行条件下で測定されたN-BOXの実燃費データを見てみましょう。ユーザーから投稿された実際の燃費データを収集・集計し、公開しているウェブサイト「e燃費」に掲載されているデータによると、N-BOXの実燃費は以下の通りです。（2025年3月時点）。

WLTCモード燃費はホンダオフィシャルサイトの情報をまとめたものです。

上記のように、実燃費はカタログ燃費（WLTCモード燃費）よりも若干低い傾向にあることがわかります。

WLTCモード燃費は、定められた条件下での測定値ですが、実燃費は実際の道路状況（渋滞、坂道、信号の多さなど）、運転スタイル（急発進、急加速の頻度）、エアコンの使用状況、積載量など、さまざまな要因によって変動します。そのため、どうしてもWLTCモード燃費よりも低い数値となります。

4WDシステムの影響（特にノーマルエンジン）

ノーマルエンジンの4WDモデルは、燃費の低下が顕著です。これは、4WDシステムが常時作動することでエンジンの負荷が増加し、より多くの燃料を消費するためです。

エンジンによる運転の違い

軽自動車のノーマルエンジンは、加速時や登坂時など、パワーが必要な場面でアクセルを強く踏み込む傾向があります。高回転域までエンジンを回すことで、燃費が悪化しやすくなります。

ターボエンジンは、低回転域から十分なトルク（駆動力）を発生させることができます。 そのため、ノーマルエンジンほどアクセルを踏み込まなくてもスムーズに加速でき、結果として燃費の悪化をある程度抑えることが可能です。

2WDと4WDの燃費差が比較的小さいのはこの特性による部分が大きいと言えるでしょう。

ライバルとの燃費比較

N-BOXのライバル車として、スズキ スペーシア、ダイハツ タント、三菱 デリカミニのカタログ燃費を比較してみましょう。

いずれも全高が高いスーパーハイトワゴンに分類される軽自動車です。

スズキ スペーシア

スズキ スペーシアのWLTCモード燃費は19.8〜25.1km/Lです。

N-BOXと同様、標準ボディとカスタム、SUV風のスペーシアギアの3種類のタイプが設定されています。

スペーシアはマイルドハイブリッドシステムを搭載しているため、燃費性能は最も優れています。

【2025年】スズキ 新型スペーシアの価格や買い得グレードを解説！ サイズ・内装・納期は？

車購入ガイド2024/7/8

ダイハツ タント

ダイハツ タントのWLTCモード燃費は19.6〜22.7km/Lです。

タントもN-BOXと同様、標準ボディとカスタム、SUV風のタントファンクロスの3種類のタイプが設定されています。

タントはノーマルエンジンとターボエンジンの2種類で、N-BOXと同様ですが、N-BOXよりも若干燃費が良いです。

【2024年】ダイハツ タント／タントカスタムの価格や内装、納期などを紹介

車購入ガイド2023/3/4

三菱 デリカミニ

三菱 デリカミニのWLTCモード燃費は17.5〜20.9km/Lです。ガソリンエンジンとターボエンジンの2種類があり、GとGプレミアム、TとTプレミアムの4つのグレードがありますが、それぞれ燃費は共通となります。

上記に挙げたスペーシアやタントとは異なり、SUV風のデザインのモデルのみですが、撥水生地のシートなどアウトドアでの使用も想定した使い勝手の良さや広々とした室内空間を兼ね備えており、人気があります。

【2024年】三菱 新型デリカミニはSUVらしいデザインで売れ行き好調！ 納期や価格、燃費、おすすめグレードなどを徹底解説

車購入ガイド2023/7/16

スペーシアギア／N-BOXジョイ／デリカミニのどれがおすすめ？ シートや荷室、使い勝手などを比較

ライバル＆新旧比較2024/9/20

燃費はライバル車からわずかに劣るものの、N-BOXが売れている理由

N-BOXは、燃費性能ではライバル車にわずかに及ばない点はあるものの、それを補うだけの多くの魅力を持っています。N-BOXが売れている理由としては、以下のような点が挙げられます。

室内空間の広さ

N-BOXは軽自動車でありながら広い室内空間を誇り、室内高も1400mmあるため、子どもが立ったままでも移動できるほどの高さがあります。

またホイールベースも軽自動車で最長の2520mmであることから、足元の空間が軽自動車のスーパーハイトワゴンの中でも最大級です。

運転のしやすさ

N-BOXはボンネットが見やすく、ボディの先端や車幅も把握しやすいのが特徴です。

14インチタイヤを装着した標準ボディ、カスタム（ノーマルエンジン仕様）、ジョイであれば最小回転半径は4.5mと小さく、取り回しが楽なので運転しやすいでしょう。

走行安定性の高さや安全装備の充実

走行安定性もスーパーハイトワゴンでは優れた部類に入ります。

特に現行モデルは、小さな操舵角から正確に反応して運転感覚が上質になりました。後輪の接地性が高く、軽自動車のスーパーハイトワゴンとしては安定性も優れています。

衝突被害軽減ブレーキや運転支援機能など、安全装備も充実しています。

内装とシートの使いやすさ

N-BOXの内装は水平基調のデザインで、上端の位置が低く、小柄なドライバーも前方が見やすい設計です。また、ATの操作レバーやエアコンのスイッチが高い位置に配置され、操作性に優れています。

前席は適度な柔軟性があり、後席も十分に広い空間が確保されています。ただし、後席の座面はやや短いため、長身の人は注意が必要です。

荷室の使い勝手の良さ

N-BOXは、燃料タンクを前席下に配置することで、荷室の床が低く、重い荷物も積みやすい設計になっています。

後席の背もたれを倒すと、広大な荷室が出現し、自転車などの大きな荷物も積載可能です。

まとめ

N-BOXは、広い室内空間と優れた走行性能を兼ね備えた、幅広い層におすすめの軽自動車です。特に、基本性能が高く、運転時の不満が少ない点が魅力です。

ライバル車もそれぞれ独自の魅力と燃費性能を持っており、スーパーハイトワゴンは選択肢が豊富です。

燃費性能を重視する場合は、カタログ燃費だけでなく、実燃費も参考にしながら、試乗して乗り心地や運転感覚などを比較検討することをおすすめします。

ホンダ N-BOXの外観・内装を画像でもっと見る！

燃費がいい軽自動車はどれ？ ボディタイプ別のランキングTOP3を紹介

自動車購入ノウハウ2024/7/5

【2025年】軽自動車おすすめ人気ランキングTOP15！ 後悔しない選び方も解説

自動車購入ノウハウ2025/3/26

【2025年】スライドドア付き軽自動車の人気ランキングTOP5！ 購入者の声も紹介

自動車購入ノウハウ2024/8/16

【2025年】広い軽自動車はどれ？ 車内空間や荷室が広いおすすめ軽自動車5選

自動車購入ノウハウ2024/7/30

【筆者：渡辺 陽一郎　カメラマン：茂呂 幸正／MOTA編集部】

ホンダ N-BOXカタログを見る

新車価格：

173.9万円～247.5万円

中古価格：

14.8万円～297万円

新車購入問合せ中古車検索