アルファロメオで北海道を爆走！ドリフト！ ステルヴィオのパフォーマンスを体感(1/5)
- 筆者： 嶋田 智之
- カメラマン：FCAジャパン株式会社
ステルヴィオの雪上走行の実力に迫る
アルファロメオ ステルヴィオってめちゃめちゃ楽しい！という僕の気持ちの中に居座っている好感度の高さは、ほぼ100％に近く、ドライなオンロードでの走りの気持ちよさで出来ている。ステルヴィオの4WDシステムは曲がることを上手く支えてくれるスポーツ4WDのようなものという印象が強く、そういうところがアルファロメオらしいと思えたりもする。
が、正直に告白するならば、悪路だとか雪道だとかでのパフォーマンスには、それほど期待してはいなかった。むしろゆっくりめなステアリングが好みな人とは意見が分かれる超がつくほどクイックなステアリング・ギア比は、そうしたシチュエーションの中ではちょっとばかり過敏に感じちゃうこともあるかも、なんて考えてたほどだったのだ。
“ナメてはいけない”ステルヴィオの悪路走破性を体感
なので“ごめんなさい、ナメてました”と、僕は誰にともなくお詫びをしないといけない。真冬の北海道のところどころ凍結が散りばめられてる圧雪路なんていう恐ろしい道の上でステルヴィオを走らせる機会をいただいて、その先入観が思い切り誤りであったことを思い知らされたのだ。
東京在住で雪の多い地域で暮らしたことが一度もなく、降雪の予報が出たらクルマで外出することは問答無用で控える堅実だともヘタレであるともいえるタイプのドライバーだというのに、望外の安心感を持って100km近くの道を移動することができただけでなく、“ああ、やっぱりアルファロメオなんだな”とニンマリできちゃうくらいの楽しさまで感じさせてもらっちゃったのである。
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本人いわく「ヤミ鍋系」のエンスー自動車雑誌、『Tipo』の編集長を長く務め、スーパーカー専門誌『ROSSO』の総編集長を担当した後、フリーランスとして独立。2011年からクルマとヒトに照準を絞った「モノ書き兼エディター」として活動中。自動車イベントではトークのゲストとして声が掛かることも多い。世界各国のスポーツカーやヒストリックカー、新旧スーパーカー、世界に数台の歴史的な名車や1000PSオーバーのチューニングカーなどを筆頭に、ステアリングを握ったクルマの種類は業界でもトップクラス。過去の経歴から速いクルマばかりを好むと見られがちだが、その実はステアリングと４つのタイヤさえあるならどんなクルマでも楽しめてしまう自動車博愛主義者でもある。1964年生まれ。記事一覧を見る
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