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試乗レポート 2015/9/18 10:14

日本人がまだ知らない「チューンドディーゼル」という考え方/ボルボ「D4」ポールスター・パフォーマンス・パッケージ 試乗レポート(1/4)

日本人がまだ知らない「チューンドディーゼル」という考え方/ボルボ「D4」ポールスター・パフォーマンス・パッケージ 試乗レポート

ボルボはもう、ひとつ先の世界を見据えている

ボルボ「D4」(クリーンディーゼル) ポールスター・パフォーマンス・パッケージ (V40 D4 SE) 試乗レポート/今井優杏

「チューンドディーゼルエンジン」

長年ディーゼル鎖国を続けてきた日本にいて、そんな魅惑の響きを持つクルマを体験したことのある人が、果たして何人いるだろうか。

おそらくそんなにいないんじゃないかな、まだ。

ボルボ「D4」(クリーンディーゼル) ポールスター・パフォーマンス・パッケージ (V40 D4 SE) 試乗レポート/今井優杏

先日、ボルボが突如として日本市場に投入してきた「D4」と呼ばれるディーゼルエンジン搭載車は今や、ものすごい勢いで販売台数を伸ばしている。

同社はモデルイヤー制度を導入しているメーカーだが、同年のモデル比率で言えば40シリーズで約70%、60シリーズで約90%と、メーカー内でもディーゼル人気は圧巻かつ圧倒的。メーカーにとっても期待以上だったというから、日本のユーザーがディーゼルエンジンに寄せる期待はかなり大きいと見る。

ようこそ! ボルボがいざなう未知なる世界へ・・・

ボルボ「D4」(クリーンディーゼル) ポールスター・パフォーマンス・パッケージ (V40 D4 SE) 試乗レポート/今井優杏

日本において現状それこそディーゼルエンジンを選べるメーカー・車種はまだまだ少ない。そんな中、ボルボがはやくも次の一手を打ってきた。

それがエンジンのマネジメント・プログラムである「ポールスター・パフォーマンス・パッケージ」だ。そう、これを搭載すれば「チューンド・クリーンディーゼル」という、日本ではまだ体験したことのある人のほうが少ないであろう未知の領域を、経験することが出来る最初の人になれる。

[ポールスター・パッケージ、その洗練された世界観とは・・・次ページへ続く]

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