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試乗レポート 2014/5/22 19:31

フォルクスワーゲン e-up![2014年中 日本導入の電気自動車] 国内初試乗レポート/国沢光宏(3/3)

関連: フォルクスワーゲン up! Text: 国沢 光宏 Photo: オートックワン編集部
フォルクスワーゲン e-up![2014年中 日本導入の電気自動車] 国内初試乗レポート/国沢光宏

ガソリンモデルのup!を相手にしないほど上質な乗り心地

フォルクスワーゲン e-up!(イー・アップ!)[2014年中 日本導入予定 新型電気自動車/試乗車は欧州仕様モデル] 試乗レポート/国沢光宏 9フォルクスワーゲン e-up!(イー・アップ!)[2014年中 日本導入予定 新型電気自動車/試乗車は欧州仕様モデル] 試乗レポート/国沢光宏 12

気になる航続距離は、実用電費に近い欧州のカタログスペックだと160km。20%ほど甘い数字になる日本のJC08モードなら200km以上になるかもしれません。実用性能で140kmをイメージしておけばよかろう。

残念ながら冬場のヒーターが前期型リーフと同じPTCヒーター(電熱器でお湯を沸かして暖房する)。このタイプは電力消費量多く、寒い時期や除湿しなければならないような条件だと100kmくらいの実用航続距離になると思う。up!の場合、近所の足として使われるケースが多いだろうから、100km走れば問題ない?

フォルクスワーゲン e-up!(イー・アップ!)[2014年中 日本導入予定 新型電気自動車/試乗車は欧州仕様モデル] 試乗レポート/国沢光宏 1

素晴らしいのは乗り心地。ガソリン車のup!を相手にしないくらい上質である。ゴルフと勝負しても負けないほど。いつも走ってる道が滑らかになったような気がするほど。近所の足としてコンパクトなクルマを考えているけど、軽自動車や普通の小型車じゃイマイチ納得出来ないような人にピッタリだと思う。

価格未定。年内に発売されるという。

[レポート:国沢光宏]

筆者: 国沢 光宏

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