愛車との距離の縮め方【ユーザー車検編】／今井優杏のコラム

しかも再検査を含んでの時間です（私の愛車はフィアットのバルケッタですが、購入当初から経年劣化のため、ヘッドライト内側の樹脂の曇りが生じていて、光量の低下に繋がっていたのですが、これは光軸を調整してもらうことでクリア）。

感激したのは検査局の皆さんが本当に親切に教えて下さること。

ユーザー車検が初めてなんです、と伝えれば、書類の作成から書類提出の窓口番号から、もちろん検査場の中ででも、きちんとサポートしてくださいました。検査場を出る頃には、なんだか自分の気持ちまで晴れやかに。これが達成感というものなんでしょうね。

肝心な費用ですが、すべて合わせて63,000円弱でした。年末のお財布には有難かった（笑）。

ユーザー車検の問題点として、車検だけではカバーしきれない細部の点検が不十分になることが懸念されています。それももちろん然りですが、私の場合は車検を通して愛車への愛着がものすごく増したことに気付きました。

検査場でけなげに検査に耐えている愛車は、私の命を乗せて走ってくれているんですものね。それを見て、普段からもっときちんとメンテナンスしてあげなければな、と感じたんです。

私は今年、レーシングドライバーの愛車を紹介してもらう、『あなたの愛車教えて下さい！』というコーナーを担当させていただきましたが、チューニングがお好きなプロの皆さんは口を揃えて「クルマを自分好みにカスタマイズすれば、愛着も高まりますよ」と仰っていたんです。

なかなかカスタムまでたどり着かないわたしのようなただのクルマ好きでも、こうして点検を一緒に行うことで距離を縮めることができるんだな、というのが新たな発見でした。

とりあえず、2010年はオイル交換とバッテリー&プラグ交換からはじめてみようかな。