オーテック エルグランドライダー 試乗レポート 渡辺陽一郎 with 美波千夏(2/2)

オーテック エルグランドライダー 試乗レポート 渡辺陽一郎 with 美波千夏
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専用エクステリアによる上質感がオーナーの心を満たしてくれる

そして「キング・オブ・ミニバン」のエルグランドなら、内外装をさらに上質にアレンジしたいユーザーも多いと思う。このニーズに応えたのが、オーテックジャパンのエルグランドライダーだ。

オーテック エルグランドライダー × 美波千夏
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最も目を引くのはフロントマスク。

ベース車も存在感を強めたが、ライダーはメッキ処理が施されたラジエターグリルにより、押し出し感が大幅に増している。

フロントバンパーも専用のデザイン。

ベース車と形状が大きく異なるバンパーグリルも備わり、フォグランプを組み込んだ。フロントマスクは全面にわたり、大幅なドレスアップが施されている。

ボディサイドには、サイドシルプロテクターが備わり、クロームモールも装着しており質感は高い。

ボディの後方には、専用タイプのクリアコンビランプが備わる。

ベース車では、左右のテールランプを結ぶガーニッシュがレッドになるが、ライダーではクリアタイプ。これも流行に乗った印象で、上質な仕上がりを見せる。

オーテック エルグランドライダー × 美波千夏
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LEDを用いたハイマウントストップランプもクリアタイプだ。

タイヤサイズはハイウェイスターと同じで225/55R18になるが、専用タイプの輝度を高めたアルミホイールを装着。専用スポーツマフラーと相まって、ボディの下まわりも引き締めた。

内装もグレードアップしている。シートの生地は、3.5リッターと2.4リッターの両方にホワイトとブラックの本革を設定。

さらに2.4リッターには、エンボス付きスエード調のブラックモケットシートも用意される。

前後のドアには専用のドアトリムが備わり、フィニッシャーはブラックの和紙調だ。

高級感を強めたエルグランドをベースに、さらなるグレードアップを施したのがエルグランドライダー。小さなクルマに代替えするダウンサイジングが主流になった今の市場では、かなり目を引く存在だ。

セレナからのステップアップはもちろん、高級セダンのフーガから代替えしても十分に満足できる。

クルマに趣味性を求めるユーザーにとって、エルグランドライダーは貴重な選択肢といえるだろう。

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渡辺 陽一郎
筆者渡辺 陽一郎

1961年生まれ。自動車月刊誌の編集長を約10年務めた後、フリーランスのカーライフ・ジャーナリストに転向。「読者の皆さまに怪我を負わせない、損をさせないこと」が最も重要なテーマと考え、クルマを使う人達の視点から、問題提起のある執筆を心がけている。記事一覧を見る

樺田 卓也 (MOTA編集長)
監修者樺田 卓也 (MOTA編集長)

自動車業界歴25年。自動車に関わるリテール営業からサービス・商品企画などに長らく従事。昨今の自動車販売業界に精通し、売れ筋の車について豊富な知識を持つ。車を買う人・車を売る人、双方の視点を柔軟に持つ強力なブレイン。ユーザーにとって価値があるコンテンツ・サービスを提供することをモットーとしている。

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