リンカーン MKX 試乗レポート／岡本幸一郎(1/5)
- 筆者： 岡本 幸一郎
- カメラマン：島村栄二
この顔で後ろにつかれたら・・・
リンカーンブランドが、フォード・ジャパン・リミテッドの手により日本に導入されることになったのが2008年。
まずはフルサイズSUVのナビゲーターが登場し、ほどなくしてミドルサイズCUV（クロスオーバーSUV）のMKXが販売開始された。
そしてこのほど、MKXの2011年モデルが発売。フェイスリフトにとどまらず、インテリアも大きく変わり、新規パワートレインや数々の新しい装備を採用するなど、全面的に手が加えられた。
2011年モデルのMKXは、まずフロントマスクがとても印象的だ。翼を広げたような形状の「スプリット・ウイング・デザイン」は、リンカーンの往年の名車に由来するもので、本国のリンカーンの5車種にも既に採用済み。こんなクルマが後ろから迫ってきたら、思わず道を譲ってしまいそうだ。
また、フロントに合わせてテールランプもウイングシェイプとするなど、リアビューも一新されている。従来の格子状のグリルや横一文字のリアガーニッシュも個性的だったが、生まれ変わった新型MKXは、従来型よりもずっと存在感が増したように目に映る。
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ビデオ「ベストモータリング」の制作、雑誌編集者を経てモータージャーナリストに転身。新車誌、チューニングカー誌や各種専門誌にて原稿執筆の他、映像制作や携帯コンテンツなどのプロデュースまで各方面にて活動中。記事一覧を見る
自動車業界歴25年。自動車に関わるリテール営業からサービス・商品企画などに長らく従事。昨今の自動車販売業界に精通し、売れ筋の車について豊富な知識を持つ。車を買う人・車を売る人、双方の視点を柔軟に持つ強力なブレイン。ユーザーにとって価値があるコンテンツ・サービスを提供することをモットーとしている。
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