日産 フェアレディZ ロードスター 新車発表会速報

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日産 フェアレディZ ロードスター 新車発表会速報
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「オープンにして走りたい!」

インパネエンジンリアビューサイドビュー

フェアレディZのロードスターが発売された。北米では7月から先行発売されていたものである。待った甲斐がある「カッコ良さ」である。

ルーフを開閉するには、ブレーキを踏みながらスイッチを押し続ける作業。かかる時間は20秒。オープン時には、ソフトトップすべてが格納されるデザイン。すると、威風堂々としたクールな車が現れる。オープンカーだからと言えばそれまでだが、既存のクーペとは違ったカッコ良さがある。実際、かなり存在感が増している。

機能面については、オープン時でも風の巻き込みが少ない、快適な室内空間を実現するストレージリッド、ウインドディフレクターを採用。後方視界にも配慮し、ウインドディフレクターはガラス製になっている。

そして、ソフトトップの形状と骨組みが最適化され、空気流を制御。操縦安定性と、不快な震動の低減にも貢献している。ソフトトップは、世界初のワンレバー3ロック式。高い気密性の確保と、静粛性が向上されている。

なお、ロードスターだけのメーカーオプションとして「ネットシート」がある。通気性に優れ、バーントオレンジの本革とコーディネートされている。

メカニズム的には、クーペと同性能。BOSE専用サウンドシステムは、ロードスター専用チューニングを施し、ルーフのオープン/クローズ、どちらの状態でも最適な音を実現するとしている。

これで価格は370万円前後。運転席に座ると、ほしくなる車である。

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筆者
樺田 卓也 (MOTA編集長)
監修者樺田 卓也 (MOTA編集長)

自動車業界歴25年。自動車に関わるリテール営業からサービス・商品企画などに長らく従事。昨今の自動車販売業界に精通し、売れ筋の車について豊富な知識を持つ。車を買う人・車を売る人、双方の視点を柔軟に持つ強力なブレイン。ユーザーにとって価値があるコンテンツ・サービスを提供することをモットーとしている。

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