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試乗レポート 2010/7/27 18:42

ホンダ フリードスパイク 試乗レポート(3/3)

関連: ホンダ フリードスパイク Text: 清水 草一 Photo: 島村栄二
ホンダ フリードスパイク 試乗レポート

車中泊の旅を楽しみたい!と思わせるクルマ

フリードスパイク

走りの方はどうか。

簡単に言えば、まんまフリードである。エンジン/ミッションはフリードと同じ1.5リッター+CVT。L15A型のi-VTECエンジンは、118馬力/14.7kgmと数値は標準的だが、低速トルクが豊かで、ゴー・ストップの多い街中では実に快調に走ってくれる。

ホンダらしく回せばしっかり回るんだけど、実用性もここまで高いとは、さすがエンジン屋のホンダ。

高速道路で追い越し車線をキープしようとすると、顔がデカい分空気抵抗がちょい多く、アクセル踏み込み量が多くなって燃費も落ちてくるが、これだけのスペースユーティリティをこの値段で手に入れられると思えば、その程度のことは問題ないべ。

燃費は、10・15モードで16.4キロ(FFモデル)。実燃費でリッター12~13キロというところでしょうか。

フリードスパイクに試乗する清水草一氏

乗り味は「しっとりソフト」。サスペンションがいい感じでしなやかに動き、1クラス以上アッパーに感じる。それでいてちょいハードな走りをしても、問題なくついてきてくれるのもさすがホンダ。やるなあ。

このへんはフリードとまったく同じなんだけどね。なにしろ「好評のフリードと同じ乗り味になるよう努めました」と開発陣が言うくらいだから。

要するに、走りはフリードなんですよ。そりゃもう平和そのもの。上質なる草食感覚だ。いい感じでフワ~ッと走ってくれる。

個人的にミニバンは趣味ではないのだが、「好評のフリードのアクティブな車中泊バージョンを作ってみました!」という、このフリードスパイクのコンセプトは、きょう日かなり魅力的ではないだろうか?

老後はこんなので車中泊の旅を楽しみ、漂泊の老人になってみたい!!と、真剣に思う不肖MJであった。

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筆者: 清水 草一

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