RAV4(トヨタ) 1.8 J エアロスポーツの買取相場・査定実績

トヨタRAV4 2026年式の画像

トヨタ RAV4

2.5 Z E-Four 4WD

MOTA査定額

551.2 万円

〜

562.3 万円

  • 年式 2026年式
  • 走行距離 ～5,000キロ
  • 査定時期 2026年06月

※画像は最新モデルを使用しており、実際の車両とは異なる可能性があります。
※お車の状態やエリア、時期により査定額が異なります。
※直近3か月のMOTA買取実績をもとに算出しています。

MOTAが選ばれる３つの理由

トヨタRAV4 の買取相場は、現在185.9万円 ～ 323.3万円で推移しています。 2023年式（令和5年）モデル ※2
4件の査定実績から、年式・走行距離に応じた適正買取価格をご案内いたします。まずは簡単45秒査定で、あなたの愛車の最新相場を確認してみませんか？

※1 当社実施アンケートより 回答数3,645件（回答期間：2023年6月～2024年5月）
※2 買取価格相場・下取り相場価格は、日本車は2025年10月、輸入車は2025年5月～2025年10月の全国の中古車オークションの落札実績をもとに、独自に補正・算出しております。
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MOTAが選ばれる3つの理由
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    高額上位3社のみ

トヨタRAV4 の買取相場は、現在185.9万円 ～ 323.3万円で推移しています。 2023年式（令和5年）モデル ※2
4件の査定実績から、年式・走行距離に応じた適正買取価格をご案内いたします。まずは簡単45秒査定で、あなたの愛車の最新相場を確認してみませんか？

※1 当社実施アンケートより 回答数3,645件（回答期間：2023年6月～2024年5月）
※2 買取価格相場・下取り相場価格は、日本車は2025年10月、輸入車は2025年5月～2025年10月の全国の中古車オークションの落札実績をもとに、独自に補正・算出しております。

車種・年式などで査定実績を絞り込む

4
件の査定実績があります。

  • 大阪府堺市美原区

    査定依頼日：2025年03月12日

    トヨタ RAV4 1.8 J エアロスポーツ
    年式：2003年 | 走行：20万1キロ～ | 色：白(ホワイト)系 | 車検：未入力 | 乗車定員： 5名 | ドア： 5枚 | 燃料：ガソリン | ミッション：AT | ハンドル：右 | 修復歴：なし
    最高査定額

    38 万円 ～ 40万円

    TAX美原店

    4.7PT

    • 写真
    • 装備情報
    4社査定

  • 大阪府貝塚市

    査定依頼日：2024年10月15日

    トヨタ RAV4 1.8 J エアロスポーツ
    年式：2003年 | 走行：20万1キロ～ | 色：黒(ブラック)系 | 車検：未入力 | 乗車定員： 5名 | ドア： 5枚 | 燃料：ガソリン | ミッション：AT | ハンドル：右 | 修復歴：修復済
    最高査定額

    38 万円 ～ 45万円

    株式会社WECARS（株式会社ウィーカーズ）2

    3.9PT

    • 写真
    • 装備情報
    3社査定

  • 岡山県岡山市南区

    査定依頼日：2020年10月20日

    トヨタ RAV4 1.8 J エアロスポーツ
    年式：2001年 | 走行：～12万キロ | 色：白(ホワイト)系 | 車検：2021年10月 | 乗車定員： 5名 | ドア： 5枚 | 燃料：ガソリン | ミッション：AT | ハンドル：右 | 修復歴：なし
    最高査定額

    15 万円 ～ 28万円

    車の買取1・2・3 (ワンツースリー)

    4.3PT

    • 写真
    • 装備情報
    3社査定

  • 愛知県春日井市

    査定依頼日：2020年08月10日

    トヨタ RAV4 1.8 J エアロスポーツ
    年式：2001年 | 走行：～17万キロ | 色：黒(ブラック)系 | 車検：2020年10月 | 乗車定員： 5名 | ドア： 5枚 | 燃料：ガソリン | ミッション：AT | ハンドル：右 | 修復歴：なし
    最高査定額

    13 万円 ～ 25万円

    パーツランドナゴヤ クルマ買取事業部

    4.9PT

    • 写真
    • 装備情報
    3社査定

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トヨタ RAV4の口コミ・評価

MOTA車買取をご利用された方の声を集めました。

※下記は個人の感想であり、一事例となります。

※上記口コミは、個人の感想であり、査定額を保証するものではありません。

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