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今が買い時！？セカンドカーに最適なコスパ最強の中古車3選

公開日:2020/11/30 05:50 最終更新日:2020/11/30 05:50

筆者： MOTA編集部

密を避けた移動には自家用車！ということで、最近は価格の安い中古車の需要が高まっているそうです。しかし、いくら中古車とは言え、価格が安いだけでは不安という方もいらっしゃるでしょう。そこで今回は、セカンドカーにピッタリなコストパフォーマンスを優れた中古車3線ご紹介しましょう。

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今がまさに狙い目！売れに売れたトヨタ 3代目プリウス

2009年から販売を開始したトヨタ 3代目プリウスは、「トライアングルシルエット」と呼ばれる滑らかなルーフラインを持つスタイルを2代目から継承。

搭載されるハイブリッドシステムは、90％以上が新開発されたリダクション機構付の「THSII」。エンジン排気量を1.8リッターに引き上げ、システムの高効率化・小型化・軽量化をしたことで、38.0km/L（10・15モード燃費）という低燃費を実現し、発売開始当時は世界トップの燃費性能を誇りました。

流通量が多く今が買い時

中間グレードである「S」の新車販売価格は220万円で、2020年11月の中古車相場を見ると25万円～256万円（応相談含む）と、最安値で見れば新車価格の1/10程度まで値下がりしています。

3代目プリウスの中古車価格が低めに推移している理由は、圧倒的な流通台数の多さです。2020年11月時点で3代目プリウスの流通台数は5000台を超えており、需要と供給が価格に大きく影響する中古車市場において、“良い車が安く買える”絶好の条件と言えます。

＞＞トヨタ 3代目プリウスの画像はコチラ

トヨタ 3代目プリウスの中古車相場

■全長×全幅×全高：4460mm×1745mm×1490mm ■エンジン：直列4気筒 1797cc ガソリンハイブリッド ■最高出力：99PS／5200rpm ■最大トルク：14.5kg･m／4000rpm ■トランスミッション：CVT ■駆動方式：FF ■販売期間：2009年～2015年 ※スペックは、2009年式

■中古車掲載台数：5596台

■中古車相場：25万円～256万円（応相談含む）

※中古車掲載台数および相場は、2020年11月27日時点のデータ

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新型発表で中古車相場が変動する！？日産 2代目ノート

2012年にフルモデルチェンジし2代目となった日産ノート。エッジが効いたライトデザインが与えられたエクステリア、フロントガラスの付け根が前方に位置していることにより、広い室内空間になっていることが特徴です。

デビュー当初は、ガソリンエンジンのみのラインナップでしたが、2016年にエンジンで発電しモーターを駆動する「e-POWER」を追加。一躍コンパクトカー販売台数トップに躍り出ます。

2020年11月に新型となる3代目が発表され、今後2代目の中古車相場がどのように変動するのか注目です。

ガソリンモデルなら50万円以下

2代目ノートというと、どうしてもe-POWERに注目してしまいがちですが、セカンドカーを考えるならガソリンモデルもおすすめです。

燃費重視、そして電動車の運転感覚を味わえるe-POWERはもちろん魅力的ですが、1.2リッター3気筒の中にはDIG-Sと呼ばれるスーパーチャージャーを搭載したモデルがあり、JC08モード燃費は24.0km/L（メダリスト/X DIG-S）と実用十分な燃費性能を誇ります。登録年数5年以下、走行距離が5万kmという条件なら、車両価格50万円以内で購入することが可能です。

最新の燃費性能と乗り味が楽しめるe-POWERか？それとも価格重視のガソリンエンジンモデルか？予算や使い方で選びやすいのも、2代目ノートをおすすめできるポイントです。

＞＞日産 2代目ノートの画像はコチラ

日産 2代目ノートの中古車相場

■全長×全幅×全高：4100mm×1695mm×1525mm ■エンジン：直列3気筒 1198cc ガソリン ■最高出力：98PS／5600rpm ■最大トルク：14.5kg･m／4400rpm ■トランスミッション：CVT ■駆動方式：FF ■販売期間：2012年～2020年 ※スペックは、2012年式 eDIG-S

■中古車掲載台数：6473台

■中古車相場：15万円～301.5万円（応相談含む）

※中古車掲載台数および相場は、2020年11月27日時点のデータ

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走り好きにはたまらない！ MTモデルも選べるスズキ 4代目スイフト

2016年に4代目となったスズキのグローバルコンパクトカーであるスイフトは、なだらかに傾斜するルーフラインを持つ2ボックススタイルに、ワイド感があるバンパーデザイン、エッジが効いたシャープなライト造形が特徴的です。

また、デビュー当初からマイルドハイブリッドをラインナップするほか、ガソリンモデルではトランスミッションにCVTとMTを用意。操る楽しさを備えたMTを展開しているのは、グローバルモデルのスイフトらしいラインナップです。

新車販売価格の半額で買える

スズキ 4代目スイフトの新車販売価格は、ベーシックグレードの「XG」が134万3520円。2020年11月時点の中古車相場は、62.8万円～465.8万円（応相談含む）と幅広くなっています。これは、スイフトのスポーツモデルである「スイフトスポーツ」やカスタマイズ車両を含めた価格であるためです。

「セカンドカーだからこそMTモデルを楽しみたい！」という走り好きの方におすすめなのは、「RS」というグレード。エンジンは1.2リッターとなりますが、5年以内5万km以下という条件なら100万円以下で探すことができます。

＞＞スズキ 4代目スイフトの画像はコチラ

スズキ 4代目スイフトの中古車相場

■全長×全幅×全高：3840mm×1695mm×1500mm ■エンジン：直列4気筒 1242cc ガソリン ■最高出力：91PS／6000rpm ■最大トルク：12.0kg･m／4400rpm ■トランスミッション：CVT ■駆動方式：FF ■販売期間：2016年～ ※スペックは、2016年式 1.2 RS

■中古車掲載台数：1752台

■中古車相場：62.8万円～465.8万円（応相談含む）

※中古車掲載台数および相場は、2020年11月27日時点のデータ

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MOTA編集部。編集部員は、自動車雑誌の編集者やフリーランスで活動していた編集者／ライター、撮影も同時にこなす編集ディレクターなど、自動車全般に対して詳しいメンバーが集まっています。

監修者樺田卓也 (MOTA編集長)

自動車業界歴25年。自動車に関わるリテール営業からサービス・商品企画などに長らく従事。昨今の自動車販売業界に精通し、売れ筋の車について豊富な知識を持つ。車を買う人・車を売る人、双方の視点を柔軟に持つ強力なブレイン。ユーザーにとって価値があるコンテンツ・サービスを提供することをモットーとしている。

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