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スズキ スイフトの価格・カタログ情報|新車・中古車の自動車カタログ

外装・内装写真

ボディサイズ
3845×1695×1500 mm (全長×全幅×全高)
燃費
20.40~28.60km/L
  • このアイテムをシェアする

スズキ スイフトの新車価格・取扱店

新車価格
137.7万円 208.9万円 最新モデル(4代目)2016/12/01~販売中
販売店
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リース価格
複数社比較で、最安値を検索

スズキ スイフトの中古車価格

中古車価格
13.3万円 338万円 中古車の掲載台数:3888台
0.5 万円 125.2 万円
(グレードによって異なります)
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人気ランキング
7
(コンパクトカー)
評判・口コミ
3.6 pts
(125人)
ガイド記事数
82記事
 
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モデル概要

欧州で鍛えられた走りと乗り心地、そして躍動感あふれるスタイリングが人気の一台。効率を徹底的に高めた2種類のガソリンエンジンに加え、マイルドハイブリッド搭載グレードもラインナップ。減速エネルギーを利用した発電と、モーターによる加速アシストで、さらに気持ち良い走りを可能にする。安全面では、単眼カメラ+レーザーレーダーを組み合わせた「デュアルセンサーブレーキサポート」により、事故の回避や被害軽減を図る。

モデル概要

欧州で鍛えられた走りと乗り心地、そして躍動感あふれるスタイリングが人気の一台。効率を徹底的に高めた2種類のガソリンエンジンに加え、マイルドハイブリッド搭載グレードもラインナップ。減速エネルギーを利用した発電と、モーターによる加速アシストで、さらに気持ち良い走りを可能にする。安全面では、単眼カメラ+レーザーレーダーを組み合わせた「デュアルセンサーブレーキサポート」により、事故の回避や被害軽減を図る。

グレード別の新車・中古車価格
1.2 ハイブリッド SZ AT
2020/05/01 ~ 販売中
189.8万円 ( 中古車: 価格情報収集中 )
1.2 ハイブリッド RS CVT
2020/05/01 ~ 販売中
170.9万円 ( 中古車: 139.8万円~202万円 )
1.2 ハイブリッド RS 4WD CVT
2020/05/01 ~ 販売中
185.2万円 ( 中古車: 188万円~214.8万円 )
1.2 RS MT
2020/05/01 ~ 販売中
162万円 ( 中古車: 149.8万円~162.9万円 )
1.2 RS CVT
2020/05/01 ~ 販売中
162.4万円 ( 中古車: 129.8万円~183.9万円 )
1.2 RS 4WD CVT
2020/05/01 ~ 販売中
176.7万円 ( 中古車: 167万円~189.8万円 )
1.2 ハイブリッド MG CVT
2020/05/01 ~ 販売中
148.5万円 ( 中古車: 119.8万円~169万円 )
1.2 ハイブリッド MG 4WD CVT
2020/05/01 ~ 販売中
162.8万円 ( 中古車: 150万円~178万円 )
1.2 XG MT
2020/05/01 ~ 販売中
139.6万円 ( 中古車: 109.8万円~146万円 )
1.2 XG CVT
2020/05/01 ~ 販売中
140万円 ( 中古車: 92.8万円~149.8万円 )
1.2 XG スズキ セーフティサポート非装着車 MT
2020/05/01 ~ 販売中
125.2万円 ( 中古車: 価格情報収集中 )
1.2 XG スズキ セーフティサポート非装着車 CVT
2020/05/01 ~ 販売中
125.2万円 ( 中古車: 107.8万円~129.8万円 )
1.2 XG 4WD CVT
2020/05/01 ~ 販売中
154.3万円 ( 中古車: 128万円~184.9万円 )
1.2 XG スズキ セーフティサポート非装着車 4WD CVT
2020/05/01 ~ 販売中
139.5万円 ( 中古車: 価格情報収集中 )
スポーツ 1.4 MT
2020/05/01 ~ 販売中
183.4万円 ( 中古車: 129.5万円~295万円 )
スポーツ 1.4 AT
2020/05/01 ~ 販売中
189.9万円 ( 中古車: 163万円~325万円 )
スポーツ 1.4 スズキ セーフティ サポート非装着車 MT
2020/05/01 ~ 販売中
170.4万円 ( 中古車: 159万円~250万円 )
スポーツ 1.4 スズキ セーフティ サポート非装着車 AT
2020/05/01 ~ 販売中
176.9万円 ( 中古車: 178万円~189.8万円 )
モデル概要

欧州で鍛えられた走りと乗り心地、そして躍動感あふれるスタイリングが人気の一台。効率を徹底的に高めた2種類のガソリンエンジンに加え、マイルドハイブリッド搭載グレードもラインナップ。減速エネルギーを利用した発電と、モーターによる加速アシストで、さらに気持ち良い走りを可能にする。安全面では、単眼カメラ+レーザーレーダーを組み合わせた「デュアルセンサーブレーキサポート」により、事故の回避や被害軽減を図る。

スズキ スイフト 顧客満足度調査 Powered by
2018年調査実施

×

顧客満足度調査

J.D. パワーは、1968年に米カリフォルニア州で設立された、自動車をはじめとする様々な製品・サービスの品質や顧客満足度を専門とする調査機関。毎年、世界中で数百万人にのぼる消費者の声を拾い上げ、データ化し、企業のサービス向上や製品の品質改善のために提供しています。J.D. パワー 評価は、J.D. パワーが2019年に実施した数種類の調査データを元に、クルマの品質や魅力、ディーラーサービスから、車を総合的に100点満点で評価したスコア。

総合評価

61/100
  • 高評価ポイント

    • 高速道路走行時のエンジンレスポンスや追い越し性能
    • 発進加速
    • カーブ・曲がりくねった道でのハンドリング
  • 低評価ポイント

    • 収納スペースの配置
    • コンソールの使い勝手

総評

運転性能と安全性を兼ね備えた一台。低燃費でありながら加速感のある走りが高評価。先進安全支援システム「スズキセーフティサポート」が標準装備。(非装着車あり)

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自動車購入ガイド

スズキ スイフト 歴代モデル・グレード情報

歴代モデル

グレード・モデル情報(スイフト 2016年式モデル)




グレード 1.2 ハイブリッド SZ AT 1.2 ハイブリッド RS CVT 1.2 ハイブリッド RS 4WD CVT 1.2 RS MT 1.2 RS CVT 1.2 RS 4WD CVT 1.2 ハイブリッド MG CVT 1.2 ハイブリッド MG 4WD CVT 1.2 XG MT 1.2 XG CVT 1.2 XG スズキ セーフティサポート非装着車 MT 1.2 XG スズキ セーフティサポート非装着車 CVT 1.2 XG 4WD CVT 1.2 XG スズキ セーフティサポート非装着車 4WD CVT スポーツ 1.4 MT スポーツ 1.4 AT スポーツ 1.4 スズキ セーフティ サポート非装着車 MT スポーツ 1.4 スズキ セーフティ サポート非装着車 AT
新車価格
208.8万円
188万円
203.7万円
178.2万円
178.6万円
194.4万円
163.4万円
179.1万円
153.6万円
154万円
137.7万円
137.7万円
169.7万円
153.5万円
201.7万円
208.9万円
187.4万円
194.6万円
中古車価格
価格情報収集中
139.8万円~202万円
188万円~214.8万円
149.8万円~162.9万円
129.8万円~183.9万円
167万円~189.8万円
119.8万円~169万円
150万円~178万円
109.8万円~146万円
92.8万円~149.8万円
価格情報収集中
107.8万円~129.8万円
128万円~184.9万円
価格情報収集中
129.5万円~295万円
163万円~325万円
159万円~250万円
178万円~189.8万円
発売日 2020年05月01日 2020年05月01日 2020年05月01日 2020年05月01日 2020年05月01日 2020年05月01日 2020年05月01日 2020年05月01日 2020年05月01日 2020年05月01日 2020年05月01日 2020年05月01日 2020年05月01日 2020年05月01日 2020年05月01日 2020年05月01日 2020年05月01日 2020年05月01日
排気量 1,242 cc 1,242 cc 1,242 cc 1,242 cc 1,242 cc 1,242 cc 1,242 cc 1,242 cc 1,242 cc 1,242 cc 1,242 cc 1,242 cc 1,242 cc 1,242 cc 1,371 cc 1,371 cc 1,371 cc 1,371 cc
エンジン区分 ハイブリッド ハイブリッド ハイブリッド ガソリン ガソリン ガソリン ハイブリッド ハイブリッド ガソリン ガソリン ガソリン ガソリン ガソリン ガソリン ガソリン ガソリン ガソリン ガソリン
燃費 28.60km/L 25.20km/L 23.80km/L 21.60km/L 20.40km/L 25.20km/L 23.80km/L 21.60km/L 21.60km/L 20.40km/L 20.40km/L
燃料 レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー ハイオク ハイオク ハイオク ハイオク
駆動方式 FF FF 4WD FF FF 4WD FF 4WD FF FF FF FF 4WD 4WD FF FF FF FF
ミッション AT CVT CVT MT CVT CVT CVT CVT MT CVT MT CVT CVT CVT MT AT MT AT
ハンドル
定員 5名 5名 5名 5名 5名 5名 5名 5名 5名 5名 5名 5名 5名 5名 5名 5名 5名 5名
最小回転半径 4.8 m 4.8 m 4.8 m 4.8 m 4.8 m 4.8 m 4.8 m 4.8 m 4.8 m 4.8 m 4.8 m 4.8 m 4.8 m 4.8 m 5.1 m 5.1 m 5.1 m 5.1 m





全長 3,855 mm 3,855 mm 3,855 mm 3,855 mm 3,855 mm 3,855 mm 3,845 mm 3,845 mm 3,845 mm 3,845 mm 3,845 mm 3,845 mm 3,845 mm 3,845 mm 3,890 mm 3,890 mm 3,890 mm 3,890 mm
全幅 1,695 mm 1,695 mm 1,695 mm 1,695 mm 1,695 mm 1,695 mm 1,695 mm 1,695 mm 1,695 mm 1,695 mm 1,695 mm 1,695 mm 1,695 mm 1,695 mm 1,735 mm 1,735 mm 1,735 mm 1,735 mm
全高 1,500 mm 1,500 mm 1,525 mm 1,500 mm 1,500 mm 1,525 mm 1,500 mm 1,525 mm 1,500 mm 1,500 mm 1,500 mm 1,500 mm 1,525 mm 1,525 mm 1,500 mm 1,500 mm 1,500 mm 1,500 mm
車両重量 970kg 910kg 970kg 870kg 900kg 960kg 900kg 960kg 860kg 890kg 840kg 870kg 950kg 930kg 970kg 990kg 970kg 990kg



最高出力(kW[PS]/rpm) 67[91]/6,000 67[91]/6,000 67[91]/6,000 67[91]/6,000 67[91]/6,000 67[91]/6,000 67[91]/6,000 67[91]/6,000 67[91]/6,000 67[91]/6,000 67[91]/6,000 67[91]/6,000 67[91]/6,000 67[91]/6,000 103[140]/5,500 103[140]/5,500 103[140]/5,500 103[140]/5,500
最大トルク(N・m[kgf・m]/rpm) 118[12.00]/4,400 118[12.00]/4,400 118[12.00]/4,400 18[12.00]/4,400 18[12.00]/4,400 18[12.00]/4,400 118[12.00]/4,400 118[12.00]/4,400 18[12.00]/4,400 18[12.00]/4,400 18[12.00]/4,400 18[12.00]/4,400 18[12.00]/4,400 18[12.00]/4,400 230[23.40]/2,500 230[23.40]/2,500 230[23.40]/2,500 230[23.40]/2,500
過給機 ターボ ターボ ターボ ターボ


タイヤサイズ(前輪) 185/55R16 185/55R16 185/55R16 185/55R16 185/55R16 185/55R16 175/65R15 175/65R15 175/65R15 175/65R15 175/65R15 175/65R15 175/65R15 175/65R15 195/45R17 195/45R17 195/45R17 195/45R17
タイヤサイズ(後輪) 185/55R16 185/55R16 185/55R16 185/55R16 185/55R16 185/55R16 175/65R15 175/65R15 175/65R15 175/65R15 175/65R15 175/65R15 175/65R15 175/65R15 195/45R17 195/45R17 195/45R17 195/45R17

スズキ スイフト 中古車情報

相場表

在庫量に合わせて色を変えています。
全体の10% 全体の5% 全体の3% 全体の1%以上
年式 2022
(R4)
2021
(R3)
2020
(R2)
2019
(R1)
2018
(H30)
2017
(H29)
2016
(H28)
2015
(H27)
2014
(H26)
2013
(H25)
2012
(H24)
2011
(H23)
2010
(H22)
2009
(H21)
2008
以前
(H20)
価格 物件数 43 239 724 552 207 294 124 170 233 288 264 143 123 143 329
190万円~ 187 29 78 49 17 13 1
~190万円 157 5 47 39 44 18 4
~180万円 126 4 33 26 26 28 8 1
~170万円 112 3 25 40 13 22 7 2
~160万円 85 1 4 34 17 10 14 3 1 1
~150万円 126 1 14 50 19 15 21 5 1
~140万円 210 8 111 24 10 39 1 9 6 2
~130万円 326 20 170 44 20 42 3 6 6 7 7 1
~120万円 249 6 116 43 15 29 11 4 7 10 7 1
~110万円 207 4 56 63 8 18 6 13 8 23 8
~100万円 270 29 101 16 28 17 15 18 27 16 3
~90万円 279 2 101 21 42 15 18 30 27 21 1 1
~80万円 236 2 36 10 28 22 38 34 26 31 2 7
~70万円 221 3 1 11 27 34 51 39 31 4 3 6 11
~60万円 220 1 2 7 24 36 47 40 20 7 9 27
~50万円 213 3 5 29 36 40 30 19 8 43
~40万円 236 3 2 6 31 43 44 34 28 45
~30万円 276 1 10 16 39 41 55 114
~20万円 119 2 3 4 16 33 61
~10万円 21 1 3 17

スズキ スイフト レビュー・口コミ評価

先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。

先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。

総合評価
3.6 (125)
車種の口コミを投稿する
  • この価格では並ぶものがないホッハッチ
  • tallman1880
  • 投稿日 2021年11月17日
2016年式モデル  グレード:スポーツ 1.4 セーフティパッケージ装着車
総合評価
4.0
外観
4
内装
3
走行性
5
運転しやすさ
4
乗り心地
3
燃費・維持費
5
総評

140馬力、970kg、200万円を切る価格。スポーティーでありながらパッケージは実用的な5ドアハッチバック。豊富なアフターパーツでカスタマイズも自在。大いに気に入っている。走る、曲がる、止まるの基本性能も高く世界中で人気があるのもうなずける。

良かった点

1.4Lとは思えない動力性能。近年大きく重く豪華装備な車が多い中で、割り切って軽さと安さを追求したところ。動力性能が高いのに低速トルクも十分以上にあり、マニュアル車では6速で40km/h走行もこなし、そこから踏めば粘り強く加速していく。そして燃費もいい。長距離走行では20km/Lを超える。

気になった点

車重が軽く締まった足回りゆえ、低速域の乗り心地はあまりいいとは言えない。後席ルームランプがなかったり、シートヒーターが運転席にしかないなど、低価格ならではの欠点はあるのは致し方ないところ。

0人
  • 大人でも若者でも
  • まっつ
  • 投稿日 2021年11月15日
2016年式モデル  グレード:スポーツ 1.4 セーフティパッケージ装着車
総合評価
4.0
外観
4
内装
4
走行性
5
運転しやすさ
4
乗り心地
3
燃費・維持費
4
総評

かつてバブル期にコンパクトなスポーツカー(セリカ)に乗っていて、50を超えても大型の車には乗りたくないと思っていたら、楽しい車と出会いました。セカンドカーとして重宝しています。ちょっとうるさめで、ガツンとくる加速性はワクワクします。

良かった点

都内でのハンドル取り回し、高速での充分なエンジン性能(100kmhで2,100rpm)で全く不満が有りません。スタイルもコンパクトかつ押しが強すぎないのが好きです。

気になった点

左右後方の視認性が若干弱いです。あとはブレーキ警告が良く出るのがうるさいです。

1人
  • 良く作り込まれたクルマです
  • ウナム
  • 投稿日 2021年9月16日
2010年式モデル  グレード:1.2 RS
総合評価
4.5
外観
5
内装
5
走行性
5
運転しやすさ
4
乗り心地
4
燃費・維持費
4
総評

■資料
□年  式:2015年モデルCVT(先代の最終マイナーチェンジモデル)
□塗  色:プレミアムシルバーメタリック
□状  態:中古
□初度登録:2016年5月
□修理履歴:無し
□走行距離:100,000km超過
□購  入:2021年6月
□購入価格:500,000円+約15,000円
□所有履歴:ワンオーナーではありません
□感  想:走行距離が長いが経年が短いためか、内外装ともに綺麗です
□総  評:デザイン、構造、内装、装備いずれも素晴らしく充実しています。
      スズキのこのクルマへの注力の大きさが伝わってきます。

良かった点

□外  観:現行モデルよりも個人的には好みです
□全  般:デザイン、構造、内装、装備いずれも素晴らしく充実しています

気になった点

□走行性能:タイヤが初期装着のブリヂストンのトランザからダンロップのエナセーブに交換済みのため、本来の乗り心地が分かりませんが高速道路などの路面の平滑な道路での走行性能は優良です。反面、痛みが激しい一般道では路面の起伏に、いわゆる、いなしが不十分で、同乗者に気を遣ってしまいます。
□取り回し:最小回転半径が5.2mと大きく、狭小な路地などでの取り回しや車庫入れは、少し慣れが必要かもしれません。

0人

カーソムリエによる試乗レポート・評価

  • タカさん
    3.2
    外観:
    3.0
    内装:
    3.1
    走行:
    4.3

    クラスを超えた質感高い乗り心地

    友人が所有しており、往復1000キロを運転する機会がありましたので試乗インプレッションをお伝えしたいと思います。デザインは個人の好みですので省略します。この車の強みはハンドリングと乗り心地を高い次元で両立させているところにあります。車内空間の広さやデザインといった部分を無視して、ハンドリングと乗り心地という車の本質的な部分に着目するのであれば、国内のコンパクトカーにおいて頭2つは抜けているという印象を受けました。以下、具体的に説明します。まず、ハンドリング性能はスポーツモデル(スイフトスポーツ)を備えているだけのことはあって、かなり高いレベルにあります。ハンドルの動きに対してかなり素直に車が反....続きを読む

  • NORTHさん
    3.7
    外観:
    4.2
    内装:
    3.6
    走行:
    4.0

    2boxスポーツカー

    試乗したのはスイフトスポーツです。最初から結論めいた事を書くと、今の時代では稀有な存在だと思います。この手の小さなスポーツハッチを作る国産メーカーは少ないので、存在するだけでも素晴らしいと感じました。そして出来が良いので尚更偉いです。歴代のDNAを感じさせるエクステリアデザインは、一目でスイフトスポーツと分かります。スイフトスポーツ専用のバンパーや17インチホイールなど、特別感満載です。インテリアは、硬派なスポーツ志向です。各種操作系のインターフェイスは吟味されていています。バケットシートもサイドサポートがしっかりして、コーナーでは身体を保持してくれます。エンジンはダウンサイジングターボです。....続きを読む

  • さろらく。さん
    2.9
    外観:
    2.6
    内装:
    2.9
    走行:
    3.7

    「背の低いイグニス」なら良かったのでは?

    RS1.0ターボに試乗しての短評です。スズキの車と言えば、優れた軽量化技術により優秀な燃費を引き出すというのが大きな特徴ですが、これは確かに燃費が向上する反面、車本来の出来としては良く無い面も多々生み出してしまっていました。 鉄板がペナペナな為、走行時にゴーゴー音が響き共鳴したり、基準はクリアしてるんでしょうけど側突に対する不安が払拭出来なかったり。言うなれば必要なモノを本当にギリギリまで「燃費の為」に切り詰めてしまった、零戦のような車が今までのスズキの車でした。 ただこのスイフトからそんな軽量化技術も格段に進歩したようで、もうワゴンRみたいにワナワナもゴーゴーもしません。乗り心地....続きを読む

みんなの口コミ

  • tosh2csさん(納車されたよ)
    1.2 XG Lパッケージ
    地域: 埼玉県
    投稿:2010年2月9日
    コメント

    1200ccでパワーもそれほどないので走行性能についてはあまり期待していなかったのですが、 予想よりはキビキビ走る(特にSポジションでの走りはかなりシャープ) ただ若いドライバーで 本当の意味でスポーティーな走りを求めるなら ”スイフト スポーツ”を薦めます。 大人が5人で乗車することを想定した場合はトランクが少し狭いかもしれません。 基本的には2人で乗るのがベストだと思います。

  • ホンダさん(納車されたよ)
    1.2 XL 4WD
    地域: 埼玉県
    投稿:2011年5月2日
    コメント

    車の質感は非常によく、コンパクトカーの中では男性でも満足できるレベル。走りに関してはこのクラスでは高いレベルだと思うが、発進時&再加速時のモタツキ感やステアリングが軽い等、個人的には若干の不満はある。また、荷室はやはり容量が少ない為、荷物を多く積む方はよく検討された方がいいです。 それでも装備等考えると、かなりコストパフォーマンスには優れているので、お買い得感は高いと思う。

  • ヨシダさん(納車されたよ)
    1.6 スポーツ
    地域: 神奈川県
    投稿:2008年8月5日
    コメント

    タウンカーとしてベストサイズ。高速道路の走行性能に満足。走行安定性、ボディー剛性に満足。普通の純白カラーがあればよかったのに。愛煙家なので、吸い殻入れ(灰皿)がないのにびっくり。年に2回の帰省、家内の岩手,私の神戸、ともに片道650KMの高速走行lをするので、我が家にはベストカーです。4WDがあればもっと最高でした。

スズキ スイフト買取・査定

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買取相場

モデル 年式 中古車価格相場 査定買取価格相場 MOTA車買取査定申込
スイフト 2016年式モデル
スイフト 2016年式モデル
2021年 109.8万円 ~ 318万円 112万円 ~ 131.8万円 MOTA車買取査定に申込む
2020年 79.8万円 ~ 325万円 51.8万円 ~ 125万円 MOTA車買取査定に申込む
2019年 53万円 ~ 298万円 45.6万円 ~ 118.9万円 MOTA車買取査定に申込む
2018年 68万円 ~ 254.8万円 41.6万円 ~ 114万円 MOTA車買取査定に申込む
2017年 53万円 ~ 198万円 27.3万円 ~ 106.3万円 MOTA車買取査定に申込む
2016年 34.9万円 ~ 179.8万円 23.2万円 ~ 80.3万円 MOTA車買取査定に申込む

最近のMOTA車買取の査定実績 | スズキ スイフトの買取相場 更新日2022年01月27日

MOTA車買取での実際の買取価格・売却相場です。走行距離や色、傷の状態によって異なります。

車買取業者の査定は、業者の強み車種やニーズによって金額の差が出ます。より多くの車買取業者と比較することでより、高額に買い取ってもらえる可能性が高まります。また、ディーラーの下取りで売却する場合も他の値引きとあいまいになっている可能性があります。場合によっては数万円~数十万円も差がつくことも。ぜひ、MOTA車買取で複数社の車一括買取査定をしてみませんか。

  • スズキ 査定依頼日:2022年01月23日
    スイフト 1.2 ハイブリッド RS セーフティパッケージ装着車
    年式:2017年 | 走行:50,001~55,000km | 色:黒 | 状態:目立った傷なし
    MOTA車買取査定額 80 万円~ 100万円
  • スズキ 査定依頼日:2022年01月18日
    スイフト スポーツ 1.4
    年式:2017年 | 走行:45,001~50,000km | 色:赤 | 状態:目立った傷なし
    MOTA車買取査定額 140 万円~ 160万円
  • スズキ 査定依頼日:2022年01月15日
    スイフト 1.5 スポーツ
    年式:2004年 | 走行:30,001~35,000km | 色:黄 | 状態:傷やヘコミあり
    MOTA車買取査定額 58 .7万円~ 69.8万円
  • スズキ 査定依頼日:2022年01月12日
    スイフト 1.0 RSt セーフティパッケージ装着車
    年式:2017年 | 走行:15,001~20,000km | 色:銀 | 状態:目立った傷なし
    MOTA車買取査定額 128 万円~ 135.9万円
  • スズキ 査定依頼日:2022年01月12日
    スイフト 1.6 スポーツ
    年式:2007年 | 走行:140,001~170,000km | 色:赤 | 状態:傷やヘコミあり
    MOTA車買取査定額 6 万円~ 15万円
  • スズキ 査定依頼日:2022年01月11日
    スイフト 1.6 スポーツ
    年式:2014年 | 走行:90,001~95,000km | 色:青 | 状態:傷やヘコミあり
    MOTA車買取査定額 51 万円~ 60万円
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MOTA車買取での実際の買取価格・売却相場です。走行距離や色、傷の状態によって異なります。

車買取業者の査定は、業者の強み車種やニーズによって金額の差が出ます。より多くの車買取業者と比較することでより、高額に買い取ってもらえる可能性が高まります。また、ディーラーの下取りで売却する場合も他の値引きとあいまいになっている可能性があります。場合によっては数万円~数十万円も差がつくことも。ぜひ、MOTA車買取で複数社の車一括買取査定をしてみませんか。

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