SUVでエアロ+ローダウン!? 当初は否定派も…トヨタ ハリアーはエアロSUVの先駆者でもあった

  • 筆者: MOTA編集部
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トヨタのカスタマイズ部門、MODELLISTA(モデリスタ)ことトヨタモデリスタインターナショナル(現・トヨタカスタマイジング&ディベロップメント)は、1997年にデビューした初代ハリアーの時代から積極的にカスタムモデルを送り出してきました。その代表格は「ハリアー ザガート」ですが、今回はそれ以外にもあった様々なカスタムコンプリートカーをご紹介!

>>モデリスタのエアロ付きハリアーの数々を画像で見比べる!

モデリスタが手がけた初代ハリアーカスタムの歴史を振り返る

1997年12月、のちに世界的なブームを巻き起こしたプレミアムSUV市場を最初に開拓したトヨタ ハリアーですが、その先取的な取り組みはこんなところにも現れていました。エアロ+ローダウンのカスタムコンプリートカーをデビュー早々に販売したのです。

その第一弾は、イタリアの名門カロッツェリア、ザガート社(SZデザイン社)とコラボし1998年5月に200台限定で発売した“HARRIER ZAGATO”(ハリアー ザガート)でした。

エアロカスタムの先駆け!「ハリアー エアロツアラー」[1998年]

そしてハリアー・ザガートの衝撃も冷めやらぬ1998年10月に登場したのが、ハリアー エアロツアラーです。

前後スポイラーや専用カラードグリル、TRD製ローダウンサス&ショック、さらに専用スポーツシートも備わるなど、カスタムの手は多岐に渡ります。当時の価格で263万5千円から317万5千円でした。

15mmのローダウンサスとエアロを組み合わせたエアロツアラーが、全国のトヨペット店とビスタ店で普通に買うことが出来たのは、当時としてはなかなか凄いこと。

「SUVなのにローダウンでエアロ!?」と当初は否定的な反応もあったようですが、実際には好調な販売実績をあげています。

そんな訳で今回は、モデリスタが生み出した初代ハリアーのエアロカスタム車を一挙にご紹介!

北米カスタムメーカーと共同開発!「ハリアー XENON(ゼノン)」[1999年]

「ハリアー エアロツアラーII」[1998年]

2020年6月17日まで日替わりで新型ハリアーの情報をお届け! 次回は!?

いかがでしたか。1990年代からエアロ+ローダウンのカスタムコンプリートカーをメーカー直系で手掛けていたとは、改めて驚きです。ハリアーの先取性はこんなところにも現れていたのですね。

さて新型ハリアーのまだまだ知られていない秘密を毎日ご紹介していく本企画、2020年6月17日と噂される発売日まで毎日、新型ハリアーにまつわる様々な情報をお届けしていきます。

明日6月11日(木)も、ハリアーにまつわる情報をご紹介します。お楽しみに。

[筆者:MOA編集部]

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監修トクダ トオル (MOTA編集長)

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