試乗レポート

スズキ新型クロスビーに速攻試乗｜気分がアガる！乗って楽しいコンパクトSUV(2/3)

公開日:2018/01/17 15:59 最終更新日:2018/01/17 19:29

筆者：渡辺陽一郎
カメラマン：茂呂幸正・和田清志

後席の足元はLサイズセダン並み！優れた空間効率を誇るクロスビー

いっぽうクロスビーの後席は、まず足元空間が広いことが特長として挙げられる。

前後席に座る乗員同士の間隔は1000mmで、クロスビーとは内外装のデザインに共通性を感じる軽自動車のハスラーと(たまたま)同じだが、セダンに当てはめるとLサイズに相当するゆとりの空間が広がる。

試乗車は上級のハイブリッドMZ（4WD／214万5960円）だったから、前席の背面には折り畳み式のパーソナルテーブルが装着されていた。それでも身長170cmの大人4名が乗車して、後席に座る乗員の膝先空間が握りコブシ2つ半だから、かなりゆったりと座れる。

後席はサイドシル（乗降時に跨ぐ敷居の部分）の位置まで床を高めたので、座面と床の間隔がイグニスよりも20～30mm減って着座姿勢は少し膝が持ち上がるが、違和感は生じない。後席にはコンパクトに畳む機能が備わるから、座り心地は前席ほどしなやかではないが、座った時の底突き感などは抑えた。大人4名が快適に乗車できる。

＞＞スズキクロスビーの内外装デザインをフォトギャラリーでもじっくりチェック[画像56枚]

床位置が高い荷室だがその分の床下収納が深く使い勝手は良好

注意したいのは荷室の床が高いことだ。路面からリアゲート開口下端部までの高さは800mmだから、自転車の積載を意識したスズキスペーシアの510mmを大幅に上まわる。クロスビーでは荷物を積む時に、高い位置まで持ち上げねばならない。

開発者にリアゲート開口下端部が高くなった理由を尋ねると「外観デザインとの兼ね合いが大きい」という。外観を力強く見せるためにリヤバンパーの位置を高めに設定して、この下側の樹脂部分を広げたから、リヤゲートの開口部も持ち上がった。

荷室の床が高くなったので、アンダーボックスは深くできた。上側のボードをはずすと、ベビーカーが縦に収まる。ベビーカーを寝かせて収納すると、ほかの荷物を積みにくくなるが、縦に積めると面積を取らずに済む。

また後席に座った乗員の足が前席の下に収まりやすいから、後席を前寄りにスライドさせて荷室面積を拡大しても、座り心地があまり窮屈にならない。空間効率が優れているからシートアレンジを無理なく使える。

＞＞クロスビーは運転するだけで楽しい気分にさせるクルマだ[次ページ]

スズキクロスビー＆ハスラー関連記事

■スズキブースはデビュー間もないクロスビーとスペーシアをイチ押し【東京オートサロン2018】

■どこまで似てるのか！？スズキ新型クロスビーとハスラーの違いを徹底比較！｜普通車と軽自動車どっちが買い？

■富士急に「ハスラー」が800台超集結！ももクロもハスラーに乗ったゼェーット！

■ウェイク／ハスラー／N-BOXカスタムを徹底比較～遊び心あふれる軽ハイトワゴン～

クロスビーは運転するだけで楽しい気分にさせるクルマだ

この記事の画像ギャラリーはこちら

この記事の画像ギャラリーはこちら(全56枚)

　　すべての画像を見る　＞

愛車の売却を、もっと楽に！もっと高く！

一括査定はたくさんの買取店からの電話が面倒？

これまでの一括査定は、たくさんの買取店からの電話が面倒でした。MOTA車買取なら、最大20社の査定額をwebで簡単比較。やり取りするのは査定額上位の3社だけ。車の査定が楽に完結する仕組みです。
一括査定は本当に高く売れるの？

これまでは、買取店に会わないと査定額がわからず、比較がしづらい仕組みでした。MOTA車買取は最短3時間後、最大20社を簡単比較。加えて、買取店は査定額上位3社に選ばれるために競い合うから、どうしても高く売れてしまいます。

『無料』一括査定を依頼する >>