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スズキ クロスビーの価格・カタログ情報｜新車・中古車の自動車カタログ

外装・内装写真

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ボディサイズ

3760×1670×1705 mm (全長×全幅×全高)

燃費

20.60～22.00km/L
コンパクトカー ハイブリッドカー
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スズキ クロスビーの新車価格・取扱店

新車価格
180.5万円 ～ 228.4万円 最新モデル（1代目）2017/12/01～販売中
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スズキ クロスビーの中古車価格

中古車価格
128万円 ～ 261.8万円 中古車の掲載台数：604台
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604台
車買取価格
66.3 万円 ～ 139.8 万円
（グレードによって異なります）
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人気ランキング
9位
(コンパクトカー)
評判・口コミ
3.8 pts
(10人)
ガイド記事数
12記事
　
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モデル概要

広い室内とSUVの力強さ、そしてポップでカッコ可愛いデザインを兼ね備えたスズキのコンパクトカー。ボディカラーは通常色以外に、2トーンや3トーンといった珍しいカラーリングを選択することができる。高い全高のおかげで室内は広く、荷室も使いやすい。ハイブリッドシステムや自動ブレーキシステムなどの先進装備が充実している点もポイント。

モデル概要

広い室内とSUVの力強さ、そしてポップでカッコ可愛いデザインを兼ね備えたスズキのコンパクトカー。ボディカラーは通常色以外に、2トーンや3トーンといった珍しいカラーリングを選択することができる。高い全高のおかげで室内は広く、荷室も使いやすい。ハイブリッドシステムや自動ブレーキシステムなどの先進装備が充実している点もポイント。

グレード別の新車・中古車価格
1.0 ハイブリッド MZ ブラウンアクセントパッケージ装着車 AT
2022/08/01 ～ 販売中
194.4万円 ( 中古車： 価格情報収集中 )
1.0 ハイブリッド MZ ブラウンアクセントパッケージ装着車 4WD AT
2022/08/01 ～ 販売中
207.6万円 ( 中古車： 価格情報収集中 )
1.0 ハイブリッド MZ AT
2022/08/01 ～ 販売中
190.9万円 ( 中古車： 価格情報収集中 )
1.0 ハイブリッド MZ 4WD AT
2022/08/01 ～ 販売中
204.1万円 ( 中古車： 260万円 )
1.0 ハイブリッド MV AT
2022/08/01 ～ 販売中
181.3万円 ( 中古車： 価格情報収集中 )
1.0 ハイブリッド MV 4WD AT
2022/08/01 ～ 販売中
194.5万円 ( 中古車： 価格情報収集中 )
1.0 ハイブリッド MX AT
2022/08/01 ～ 販売中
164.1万円 ( 中古車： 価格情報収集中 )
1.0 ハイブリッド MX 4WD AT
2022/08/01 ～ 販売中
177.3万円 ( 中古車： 価格情報収集中 )
モデル概要

広い室内とSUVの力強さ、そしてポップでカッコ可愛いデザインを兼ね備えたスズキのコンパクトカー。ボディカラーは通常色以外に、2トーンや3トーンといった珍しいカラーリングを選択することができる。高い全高のおかげで室内は広く、荷室も使いやすい。ハイブリッドシステムや自動ブレーキシステムなどの先進装備が充実している点もポイント。

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スズキ クロスビー 顧客満足度調査 Powered by
2018年調査実施

×

顧客満足度調査

J.D. パワーは、1968年に米カリフォルニア州で設立された、自動車をはじめとする様々な製品・サービスの品質や顧客満足度を専門とする調査機関。毎年、世界中で数百万人にのぼる消費者の声を拾い上げ、データ化し、企業のサービス向上や製品の品質改善のために提供しています。J.D. パワー 評価は、J.D. パワーが2019年に実施した数種類の調査データを元に、クルマの品質や魅力、ディーラーサービスから、車を総合的に100点満点で評価したスコア。

総合評価

60/100

  • 高評価ポイント

    • ボディーカラー
    • サイドから見たスタイリング

  • 低評価ポイント

    • 満タンで走れる距離
    • 燃費

総評

アウトドアを意識した個性的なデザインが魅力。再度からのスタイリングやボディーカラーで高評価。先進安全支援システム「スズキセーフティサポート」が一部グレードを除き標準装備。（3グレード中2台が装着）

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スズキ クロスビー 歴代モデル・グレード・新型情報

歴代モデル

グレード・モデル情報（クロスビー 2017年式モデル）

基
本
情
報		 グレード 1.0 ハイブリッド MZ ブラウンアクセントパッケージ装着車 AT 1.0 ハイブリッド MZ ブラウンアクセントパッケージ装着車 4WD AT 1.0 ハイブリッド MZ AT 1.0 ハイブリッド MZ 4WD AT 1.0 ハイブリッド MV AT 1.0 ハイブリッド MV 4WD AT 1.0 ハイブリッド MX AT 1.0 ハイブリッド MX 4WD AT
新車価格
213.8万円
【値引き情報】
新車購入問合せ
228.4万円
【値引き情報】
新車購入問合せ
210万円
【値引き情報】
新車購入問合せ
224.5万円
【値引き情報】
新車購入問合せ
199.4万円
【値引き情報】
新車購入問合せ
213.9万円
【値引き情報】
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180.5万円
【値引き情報】
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195万円
【値引き情報】
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中古車価格
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260万円
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発売日 2022年08月01日 2022年08月01日 2022年08月01日 2022年08月01日 2022年08月01日 2022年08月01日 2022年08月01日 2022年08月01日
排気量 996 cc 996 cc 996 cc 996 cc 996 cc 996 cc 996 cc 996 cc
エンジン区分 ハイブリッド ハイブリッド ハイブリッド ハイブリッド ハイブリッド ハイブリッド ハイブリッド ハイブリッド
燃費 22.00km/L 20.60km/L 22.00km/L 20.60km/L 22.00km/L 20.60km/L 22.00km/L 20.60km/L
燃料 レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー
駆動方式 FF 4WD FF 4WD FF 4WD FF 4WD
ミッション AT AT AT AT AT AT AT AT
ハンドル 右 右 右 右 右 右 右 右
定員 5名 5名 5名 5名 5名 5名 5名 5名
最小回転半径 4.7 m 4.7 m 4.7 m 4.7 m 4.7 m 4.7 m 4.7 m 4.7 m

寸
法
・
定
員		 全長 3,760 mm 3,760 mm 3,760 mm 3,760 mm 3,760 mm 3,760 mm 3,760 mm 3,760 mm
全幅 1,670 mm 1,670 mm 1,670 mm 1,670 mm 1,670 mm 1,670 mm 1,670 mm 1,670 mm
全高 1,705 mm 1,705 mm 1,705 mm 1,705 mm 1,705 mm 1,705 mm 1,705 mm 1,705 mm
車両重量 960kg 1000kg 960kg 1000kg 960kg 1000kg 960kg 1000kg
エ
ン
ジ
ン		 最高出力(kW[PS]/rpm) 73[99]/5,500 73[99]/5,500 73[99]/5,500 73[99]/5,500 73[99]/5,500 73[99]/5,500 73[99]/5,500 73[99]/5,500
最大トルク(N・m[kgf・m]/rpm) 150[15.30]/1,700 150[15.30]/1,700 150[15.30]/1,700 150[15.30]/1,700 150[15.30]/1,700 150[15.30]/1,700 150[15.30]/1,700 150[15.30]/1,700
過給機 ターボ ターボ ターボ ターボ ターボ ターボ ターボ ターボ
タ
イ
ヤ		 タイヤサイズ（前輪） 175/60R16 175/60R16 175/60R16 175/60R16 175/60R16 175/60R16 175/60R16 175/60R16
タイヤサイズ（後輪） 175/60R16 175/60R16 175/60R16 175/60R16 175/60R16 175/60R16 175/60R16 175/60R16
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スズキ クロスビー 中古車情報

新着の中古車情報

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相場表

在庫量に合わせて色を変えています。
■全体の10% ■全体の5% ■全体の3% ■全体の1%以上
年式 2022年
(R4)		 2021年
(R3)		 2020年
(R2)		 2019年
(R1)		 2018年
(H30)		 2017年
(H29)		 2016年
(H28)		 2015年
(H27)		 2014年
(H26)		 2013年
(H25)		 2012年
(H24)		 2011年
(H23)		 2010年
(H22)		 2009年
(H21)		 2008年
以前
(H20)
価格 物件数 36 66 170 126 186 17
600万円～
～600万円
～500万円
～450万円
～400万円
～350万円
～300万円 1 1
～250万円 97 16 22 17 20 21 1
～200万円 101 16 16 34 20 12 3
～190万円 88 2 16 28 22 19 1
～180万円 117 1 5 45 17 46 3
～170万円 82 4 20 33 23 2
～160万円 59 3 10 5 37 4
～150万円 35 11 6 16 2
～140万円 11 2 2 6 1
～130万円 6 2 4
～120万円 3 1 1 1
～110万円 1 1
～100万円
～90万円

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スズキ クロスビー レビュー・口コミ評価

先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。

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総合評価
3.8 （10）
外観
4.3
内装
3.6
走行性
4.0
運転しやすさ
4.5
乗り心地
3.3
燃費・維持費
3.0
  • 良き相棒
  • マサ
  • 投稿日 2022年5月20日
2017年式モデル  グレード：-
総合評価
3.7
外観
4
内装
4
走行性
4
運転しやすさ
4
乗り心地
3
燃費・維持費
3
総評

クロスビーは、ハスラーと同じクロスオーバーSUVコンセプトの車です。シャーシは、ソリオやイグニスと同じでAセグメントに属します。国内販売専用モデルです。想定されるライバルは、5ナンバークロスオーバーSUVのトヨタライズ、ダイハツロッキーです。外観は、人気車ハスラーのデザインエッセンスを用いています。ヘッドライトベゼルの形状やフロントグリルです。それだけでハスラーのお兄さん的存在に見えます。室内もヘッドライトベゼル形状を反復したデザインが採用されています。エアコン吹き出し口です。ハスラーと違って二重構造で、シルバー塗装とメッキのコンビになっています。搭載されるパワーユニットは、1.0リッター直噴3気筒ターボエンジンと6速ATとの組合せです。最近の車はCVTばかりで、高級車のみ多段式8〜9ATを採用しています。Aセグメントで6ATは珍しく、少し得をした気分です。

良かった点

動力性能に不満はありません。アクセル操作のピックアップも応答よく、リズムに乗った運転が可能です。軽い車重も手伝いストレスのない走りが味わえます。パドルシフトが標準装備なので、ワインディングを走っても、スムーズなシフトダウンやアップが可能です。乗り心地も悪くなく、ストラットとトーションビームサスで良い仕事をさせてます。クロスビーの自慢は、居住スペースの広さです。1700ミリを超える車高を活かして、アップライトな人員配置によるスペース効率を追求しています。同じシャーシを使っているイグニスの比ではありません。ソリオクラスの居住空間です。軽自動車の走りに不満がある、軽自動車の幅方向の狭さと側面衝突安全性に疑問がある方は、クロスビーで決まりです。

気になった点

マイナーチェンジ前のクロスビーは、自動ブレーキがデュアルセンサータイプでした。1世代前の赤外線センサーを使っており、自動ブレーキ性能や全車速クルコン未設定等で不満がありました。しかしマイナーチェンジでデュアルカメラ方式に改められ、一気に性能アップしクルコンも全車速対応となりました。もう一つの不満点は、ラゲッジスペースの狭さです。確かにリアシートを倒せば、広いスペースは生まれますが、そのままの状態であと、15センチ広いと使い勝手が格段に良くなります。フルモデルチェンジ時にご検討お願いします。不満足を述べましたが、クロスビーは所有すること喜びを感じる車です。愛くるしいエクステリアデザインは、相棒と呼ぶに相応しい秀作です。

3人
  • 広い室内に驚く！
  • 幸宏さん
  • 投稿日 2022年5月19日
2017年式モデル  グレード：1.0 ハイブリッド MX スズキ セーフティ サポートパッケージ装着車
総合評価
3.3
外観
4
内装
3
走行性
3
運転しやすさ
5
乗り心地
2
燃費・維持費
3
総評

初代ハスラーが大ヒットして、小型車枠でもハスラーのようなクルマの需要が有ると踏んで登場させたのがクロスビーです。イグニス等とプラットフォームは共通になるコンパクトSUVです。ボディーサイズは5ナンバー枠に余裕で収まる3760×1670×1705mmになります。しかし、パッケージは見事で外観からみた大きさ以上の室内を実現しているのが、ミソになります。ハスラーから乗り換えると、余裕の差を感じると思います。エンジンは1リッター直3ターボです。6ATと組み合わせてキビキビとした運動性能が自慢です。

良かった点

最低地上高が180mmとコンパクトなSUVですが、雪道での対応がされています。身なりはSUVでも最低地上高が普通のクルマと同じ物もある中でなかなか本格的です。またエクステリアが上手く纏まっています。初代ハスラーのエッセンスを使いながらも、寸法の余裕を活かしたボリュームあるショルダーラインやフェンダーがカッコいいです。また6ATが良いです。CVTよりは色んな意味で6ATの方が気持ちいいと感じました。アクセルを踏み込んだ時のキックダウンや普段の変速の制御が自然で、ダイレクトで使いやすいと感じました。またMCで安全性能が向上しました。ひと通りそろっています。また室内の広さが気持ちいいです。後席もアップライトに座らせているので、見晴らしも良いです。

気になった点

段差を対角でまたいで通過する時にゆすられ感が強いです。コレはコンパクトカーには厳しい状況ですが、あと少し頑張って欲しい部分です。またエンジン透過音は抑えられていますが、ロードノイズは結構聞こえます。道が綺麗な場合はさほど聴こえませんが、荒れた道ではゴーという音が聞こえます。ロードノイズが低減出来れば、運転の疲れ方も変わると思います。またインパネなどは全体的に軽自動車レベルの質感です。特にプラスチック感丸出しのドアまわりはもう少し見た目品質にも力を入れて欲しいです。

3人
  • 隠れた名車
  • デリックテクノ
  • 投稿日 2021年12月26日
2017年式モデル  グレード：1.0 ハイブリッド MZ 4WD
総合評価
3.7
外観
4
内装
3
走行性
4
運転しやすさ
4
乗り心地
4
燃費・維持費
3
総評

スズキAプラットフォームを使った5ナンバー枠に収まったクロスオーバーがクロスビーになります。初代ハスラーのデザインテイストを巧みに取り入れながら、軽自動車枠では表現できない抑揚やボリュームがあるデザインはスズキデザインの中でも特に秀逸です。
1リッター３気筒ターボにISGと6段ATの組み合わせは、ソリオやイグニスの４気筒とは別物です。軽い重量と99ps/15.3kgf.mのスペックで軽快でトルク感のある走りを披露します。ロール剛性も高く左右の傾きに抑制がきいている感じは安定志向と言えます。またサスペンションはストローク感のある柔らかめと言える設定で、市街地を普通に走るかぎりは、ソフトな感触で底つき感も有りません。上手く調律された足回りでフラットな姿勢を保ってくれます。またエンジンはバランサーシャフトが未装備ですが、３気筒ながら常用域の回転数で気になる振動はありませんでした。アイドリングは流石に3気筒のクセがありますが、上手く纏めたエンジンです。

良かった点

クロスビーの最低地上高は180mmありフロンオーバハング、リアオーバーハングの短さも手伝いデパーチャーアングルなど、積雪地方でも重宝するスペックが良いです。また小さなボディですが、リアシートは驚く程広く、ラゲッジルームも横にゴルフバックが入るスペースがあります。小柄なボディーながらワゴン的にも使えるユーティリティーがコンパクトSUVとしては優秀だと思います。またファミリーカーとしても十分に使えるクルマだと感じました。

気になった点

インテリアはホワイトの装飾パネルがかなり目立ちます。インパネルまわりに広く使われています。オープントレーなど、各所に収納スペースが設けられているのは良いですが、全体的な質感は軽自動車レベルです。もう少し質感のレベルアップして欲しいです。シートはOKでした。また前走車追従機能付きクルーズコントロールは設定されていないのは今どきのクルマらしくないです。軽自動車でも採用されているので、是非とも採用して欲しい所です。

8人
  • 全集中で
  • ユッコ
  • 投稿日 2021年12月14日
2017年式モデル  グレード：1.0 ハイブリッド MZ 4WD
総合評価
3.7
外観
4
内装
4
走行性
4
運転しやすさ
4
乗り心地
3
燃費・維持費
3
総評

クロスビーはクロスオーバー車です。どの車のクロスオーバー車？と思われる方は鋭いです。ヤリスクロスの様にヤリスをクロスオーバー化したら分かり易いです。でもクロスビーの元車は存在しません。プラットフォームで言うと、ソリオになるのでソリオクラスのクロスオーバー車と思って下さい。ソリオは背高スライドドアミニバンでクロスビーはワゴンタイプのSUV系となります。エクステリアは、どう見てもハスラーのクラスアップデザインです。ハスラーが余りにも好調な売行きなので、軽自動車規格に収めないカテゴリーの提案です。軽自動車では物足らないユーザーは沢山存在します。特に発進時のアクセルレスポンスやラゲッジスペースまた衝突安全性を心配する方が居ます。クロスビーはその回答として、ハイスペックです。エンジンは1.0リッター直噴ターボで、99psで15kgfのトルクです。トルクは1.6リッターエンジン級なのです。

良かった点

そのエンジンのお陰で、アクセルレスポンスも俊敏で、右折待ちの交差点でも安心して、余裕を持って車を発進できます。ラゲッジスペースも広々とは行きませんが、リアシートの分割折りたたみで有効なスペースを確保して出来ます。上達安全性もクロスビーの車重と同等であれば、軽自動車よりもアドバンテージがあります。そんな様々なネガを見事に攻略しています。見た目のコンパクトさを裏切る室内の広さも特筆物です。

気になった点

オプションアイテムで多くのステッカーが選択出来て、ストライプやチェッカー柄でミニクロスオーバーのような雰囲気を味わえます。でもあくまでも雰囲気であり、コンパクトプレミアムの質感は望めません。質感の不足は前後バンパーです。何方も簡素な造形で、コストが掛けられて無い事が一目瞭然です。バンパーはプロテクターです。衝撃吸収の役割もあります。それが貧相な作りでは幻滅します。全集中で改善を望みます。

16人
スズキ クロスビーのレビューをもっと見る（10）
スズキ クロスビーのレビューをもっと見る（10）

カーソムリエによる試乗レポート・評価

  • マンダムさん
    3.8
    外観：
    3.8
    内装：
    3.8
    走行：
    4.3

    これ一台で事足りる

    代車で丸一日、およそ100キロ乗った感想です。 最近我が家はトヨタライズを購入したため、比較も含めてレポートします。 【外観】ハスラーの大型化というよりミニクロスオーバーに寄せた外観は、実車を前にするとかなり大きく感じます。 縦横比が特徴的で、ひと目でそれとわかるデザイン。 バンパーをブラックアウトして、もっとスパルタンにしてみたくなります。 対するライズはエッジが強調されており、中年男性もイケそうな印象があります。良くも悪くもトレンドを踏まえた中庸です。 【内装】曲線を上手く絡めたデザインは、素材のチープさをカバーするに充分です。 窓が立っていて広く見えるし、全体的....続きを読む

  • syoさん
    3.6
    外観：
    3.8
    内装：
    3.5
    走行：
    4.0

    内外装ともオシャレ

    SUV仕様のコンパクトカーのクロスビーに試乗した。 結論から言うと、逞しそうなでワクワクするようなルックスと使い勝手の良さでアウトドア派な人にピッタリだと思う車だった。 ボディカラーが2トーンや3トーンコーディネートがあって、見た目のオシャレ感が高い。 フロントは丸目の感じのヘッドライトとやや大袈裟気味のバンパーでオシャレなSUVという雰囲気で、サイドはフェンダーの樹脂部分が大きいのと2トーンルーフによってオシャレに見えて、リアはテールランプがクラシカルで外車のようなデザインでオシャレだった。 インテリアもパネルやシートにアクセントカラーが入っていてオシャレな雰囲気になっている。また車....続きを読む

  • Super Deluxeさん
    3.9
    外観：
    4.0
    内装：
    3.9
    走行：
    4.0

    中身も走りも充実

    HYBRID MZに試乗しました。 ハスラーの幅を広げて小型車にしたような車です。 といっても単なるハスラーの拡幅版ではなく、スイフトなどの小型車プラットフォームを使用した、あくまでも小型車として開発された車というところが重要な部分です。 そのため、走りの安定感やボディーのつくりなど、軽自動車を感じさせる部分は全くありません。 ワイドなボディーはSUVとしてのふんばり感が感じられ、丸目のフロントマスクの可愛さと合わせて、ハスラー以上の存在感とデザインの良さを感じました。 4WD仕様であれば、グリップコントロールや180㎜の最低地上高により、SUVらしい走りも可能です。 コンパク....続きを読む

全てのカーソムリエ評価を見る（42件）
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スズキ クロスビー買取・査定

MOTAが提供する中古車買取一括査定サービス「MOTA車買取」からの情報です。

買取相場

モデル 年式 中古車価格相場 査定買取価格相場 MOTA車買取査定申込
クロスビー 2017年式モデル
クロスビー 2017年式モデル
2022年 179.8万円 ～ 260万円 - MOTA車買取査定に申込む
2021年 159.8万円 ～ 239.9万円 117.1万円 ～ 147.2万円 MOTA車買取査定に申込む
2020年 119万円 ～ 239.8万円 88.7万円 ～ 146.2万円 MOTA車買取査定に申込む
2019年 115.9万円 ～ 228万円 83.9万円 ～ 137.2万円 MOTA車買取査定に申込む
2018年 109万円 ～ 239.8万円 82.4万円 ～ 136.5万円 MOTA車買取査定に申込む
2017年 135万円 ～ 205.9万円 69.8万円 ～ 126.7万円 MOTA車買取査定に申込む
スズキ クロスビーの買取相場をもっと見る
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最近のMOTA車買取の査定実績 | スズキ クロスビーの買取相場 更新日2022年08月14日

MOTA車買取での実際の買取価格・売却相場です。走行距離や色、傷の状態によって異なります。

車買取業者の査定は、業者の強み車種やニーズによって金額の差が出ます。より多くの車買取業者と比較することでより、高額に買い取ってもらえる可能性が高まります。また、ディーラーの下取りで売却する場合も他の値引きとあいまいになっている可能性があります。場合によっては数万円～数十万円も差がつくことも。ぜひ、MOTA車買取で複数社の車一括買取査定をしてみませんか。

  • スズキ 査定依頼日：2022年08月11日
    クロスビー 1.0 ハイブリッド MX
    年式：2018年 | 走行：～6万キロ | 色：黒 | 状態：
    MOTA車買取査定額 105 万円～ 125万円
  • スズキ 査定依頼日：2022年08月09日
    クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ ブラックインテリア パッケージ装着車 4WD
    年式：2021年 | 走行：～1万キロ | 色：真珠 | 状態：
    MOTA車買取査定額 195 万円～ 210万円
  • スズキ 査定依頼日：2022年07月27日
    クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ
    年式：2018年 | 走行：～5万キロ | 色：黒 | 状態：
    MOTA車買取査定額 150 .5万円～ 165万円
  • スズキ 査定依頼日：2022年07月25日
    クロスビー 1.0 ハイブリッド MX
    年式：2019年 | 走行：～4万キロ | 色：赤 | 状態：
    MOTA車買取査定額 135 万円～ 155万円
  • スズキ 査定依頼日：2022年07月24日
    クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 4WD
    年式：2019年 | 走行：～3万キロ | 色：赤 | 状態：
    MOTA車買取査定額 204 .9万円～ 214.8万円
  • スズキ 査定依頼日：2022年07月21日
    クロスビー 1.0 ハイブリッド MX スズキ セーフティ サポートパッケージ装着車
    年式：2020年 | 走行：～3万キロ | 色：不明 | 状態：
    MOTA車買取査定額 150 万円～ 180万円
  • スズキ 査定依頼日：2022年07月12日
    クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 4WD
    年式：2018年 | 走行：～4万キロ | 色：白 | 状態：
    MOTA車買取査定額 201 .5万円～ 213.8万円
  • スズキ 査定依頼日：2022年07月09日
    クロスビー 1.0 ハイブリッド MX
    年式：2017年 | 走行：～2万キロ | 色：黒 | 状態：
    MOTA車買取査定額 110 万円～ 150万円
  • スズキ 査定依頼日：2022年07月05日
    クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ
    年式：2020年 | 走行：～3万キロ | 色：銀 | 状態：
    MOTA車買取査定額 162 .1万円～ 163万円
  • スズキ 査定依頼日：2022年07月02日
    クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 4WD
    年式：2018年 | 走行：～2万キロ | 色：白 | 状態：
    MOTA車買取査定額 212 .4万円～ 222万円
  • スズキ 査定依頼日：2022年05月23日
    クロスビー 1.0 ハイブリッド MX スズキ セーフティ サポートパッケージ装着車 4WD
    年式：2018年 | 走行：～5万キロ | 色：茶 | 状態：
    MOTA車買取査定額 120 万円～ 150万円
  • スズキ 査定依頼日：2022年04月29日
    クロスビー 1.0 ハイブリッド MX
    年式：2018年 | 走行：～4万キロ | 色： | 状態：
    MOTA車買取査定額 146 .3万円～ 158.9万円
  • スズキ 査定依頼日：2022年04月26日
    クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ
    年式：2017年 | 走行：～4万キロ | 色： | 状態：
    MOTA車買取査定額 140 万円～ 160万円
  • スズキ 査定依頼日：2022年04月23日
    クロスビー 1.0 ハイブリッド MX スズキ セーフティ サポートパッケージ装着車
    年式：2018年 | 走行：～4万キロ | 色：金 | 状態：
    MOTA車買取査定額 138 .9万円～ 153.1万円
  • スズキ 査定依頼日：2022年03月22日
    クロスビー 1.0 ハイブリッド MX スズキ セーフティ サポートパッケージ装着車
    年式：2020年 | 走行：～2万キロ | 色：黒 | 状態：
    MOTA車買取査定額 126 万円～ 135万円
  • スズキ 査定依頼日：2022年03月19日
    クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 4WD
    年式：2018年 | 走行：～3万キロ | 色： | 状態：
    MOTA車買取査定額 165 万円～ 180万円
  • スズキ 査定依頼日：2022年02月04日
    クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ
    年式：2018年 | 走行：～3.5万キロ | 色：不明 | 状態：傷やヘコミあり
    MOTA車買取査定額 170 .8万円～ 200万円
  • スズキ 査定依頼日：2022年01月16日
    クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ
    年式：2019年 | 走行：～3.5万キロ | 色：不明 | 状態：目立った傷なし
    MOTA車買取査定額 155 万円～ 175万円
  • スズキ 査定依頼日：2022年01月02日
    クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ
    年式：2020年 | 走行：～1万キロ | 色：茶 | 状態：目立った傷なし
    MOTA車買取査定額 179 .9万円～ 188万円
  • スズキ 査定依頼日：2021年08月17日
    クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ
    年式：2020年 | 走行：～1万キロ | 色：不明 | 状態：目立った傷なし
    MOTA車買取査定額 138 万円～ 155万円
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MOTA車買取での実際の買取価格・売却相場です。走行距離や色、傷の状態によって異なります。

車買取業者の査定は、業者の強み車種やニーズによって金額の差が出ます。より多くの車買取業者と比較することでより、高額に買い取ってもらえる可能性が高まります。また、ディーラーの下取りで売却する場合も他の値引きとあいまいになっている可能性があります。場合によっては数万円～数十万円も差がつくことも。ぜひ、MOTA車買取で複数社の車一括買取査定をしてみませんか。

J.D. パワー評価が高いコンパクトカー

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