スズキ クロスビーの価格・カタログ情報｜新車・中古車の自動車カタログ

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ボディサイズ
3760×1670×1705 mm (全長×全幅×全高)
燃費
20.60～22.00km/L
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スズキ クロスビーの新車価格・取扱店

新車価格
180.5万円 ～ 224.6万円 最新モデル（1代目）2017/12/01～販売中
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スズキ クロスビーの中古車価格

中古車価格
106万円 ～ 274.1万円 中古車の掲載台数：537台
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537台
車買取価格
78.3 万円 ～ 130.9 万円
（グレードによって異なります）
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人気ランキング
12位
(コンパクトカー)
評判・口コミ
3.6 pts
(42人)
ガイド記事数
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モデル概要

広い室内とSUVの力強さ、そしてポップでカッコ可愛いデザインを兼ね備えたスズキのコンパクトカー。ボディカラーは通常色以外に、2トーンや3トーンといった珍しいカラーリングを選択することができる。高い全高のおかげで室内は広く、荷室も使いやすい。ハイブリッドシステムや自動ブレーキシステムなどの先進装備が充実している点もポイント。

モデル概要

広い室内とSUVの力強さ、そしてポップでカッコ可愛いデザインを兼ね備えたスズキのコンパクトカー。ボディカラーは通常色以外に、2トーンや3トーンといった珍しいカラーリングを選択することができる。高い全高のおかげで室内は広く、荷室も使いやすい。ハイブリッドシステムや自動ブレーキシステムなどの先進装備が充実している点もポイント。

グレード別の新車・中古車価格
1.0 ハイブリッド MZ ブラックインテリア パッケージ装着車 AT
2020/10/01 ～ 販売中
191万円 ( 中古車： 199.8万円～224万円 )
1.0 ハイブリッド MZ ブラックインテリア パッケージ装着車 4WD AT
2020/10/01 ～ 販売中
204.2万円 ( 中古車： 258万円 )
1.0 ハイブリッド MZ AT
2020/10/01 ～ 販売中
187.5万円 ( 中古車： 172万円～216.1万円 )
1.0 ハイブリッド MZ 4WD AT
2020/10/01 ～ 販売中
200.7万円 ( 中古車： 184万円～258万円 )
1.0 ハイブリッド MV AT
2020/10/01 ～ 販売中
177.1万円 ( 中古車： 169.8万円～188.8万円 )
1.0 ハイブリッド MV 4WD AT
2020/10/01 ～ 販売中
190.3万円 ( 中古車： 199.8万円 )
1.0 ハイブリッド MX AT
2020/10/01 ～ 販売中
164.1万円 ( 中古車： 145.9万円～189.9万円 )
1.0 ハイブリッド MX 4WD AT
2020/10/01 ～ 販売中
177.3万円 ( 中古車： 145.9万円～198.8万円 )
モデル概要

広い室内とSUVの力強さ、そしてポップでカッコ可愛いデザインを兼ね備えたスズキのコンパクトカー。ボディカラーは通常色以外に、2トーンや3トーンといった珍しいカラーリングを選択することができる。高い全高のおかげで室内は広く、荷室も使いやすい。ハイブリッドシステムや自動ブレーキシステムなどの先進装備が充実している点もポイント。

スズキ クロスビー 顧客満足度調査 Powered by
2018年調査実施

×

顧客満足度調査

J.D. パワーは、1968年に米カリフォルニア州で設立された、自動車をはじめとする様々な製品・サービスの品質や顧客満足度を専門とする調査機関。毎年、世界中で数百万人にのぼる消費者の声を拾い上げ、データ化し、企業のサービス向上や製品の品質改善のために提供しています。J.D. パワー 評価は、J.D. パワーが2019年に実施した数種類の調査データを元に、クルマの品質や魅力、ディーラーサービスから、車を総合的に100点満点で評価したスコア。

総合評価

60/100

  • 高評価ポイント

    • ボディーカラー
    • サイドから見たスタイリング

  • 低評価ポイント

    • 満タンで走れる距離
    • 燃費

総評

アウトドアを意識した個性的なデザインが魅力。再度からのスタイリングやボディーカラーで高評価。先進安全支援システム「スズキセーフティサポート」が一部グレードを除き標準装備。（3グレード中2台が装着）

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スズキ クロスビー 歴代モデル・グレード情報

歴代モデル

グレード・モデル情報（クロスビー 2017年式モデル）

基
本
情
報		 グレード 1.0 ハイブリッド MZ ブラックインテリア パッケージ装着車 AT 1.0 ハイブリッド MZ ブラックインテリア パッケージ装着車 4WD AT 1.0 ハイブリッド MZ AT 1.0 ハイブリッド MZ 4WD AT 1.0 ハイブリッド MV AT 1.0 ハイブリッド MV 4WD AT 1.0 ハイブリッド MX AT 1.0 ハイブリッド MX 4WD AT
新車価格
210.1万円
【値引き情報】
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224.6万円
【値引き情報】
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206.3万円
【値引き情報】
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220.8万円
【値引き情報】
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194.8万円
【値引き情報】
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209.3万円
【値引き情報】
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180.5万円
【値引き情報】
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195万円
【値引き情報】
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中古車価格
199.8万円～224万円
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145.9万円～189.9万円
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145.9万円～198.8万円
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発売日 2020年10月01日 2020年10月01日 2020年10月01日 2020年10月01日 2020年10月01日 2020年10月01日 2020年10月01日 2020年10月01日
排気量 996 cc 996 cc 996 cc 996 cc 996 cc 996 cc 996 cc 996 cc
エンジン区分 ハイブリッド ハイブリッド ハイブリッド ハイブリッド ハイブリッド ハイブリッド ハイブリッド ハイブリッド
燃費 22.00km/L 20.60km/L 22.00km/L 20.60km/L 22.00km/L 20.60km/L 22.00km/L 20.60km/L
燃料 レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー
駆動方式 FF 4WD FF 4WD FF 4WD FF 4WD
ミッション AT AT AT AT AT AT AT AT
ハンドル 右 右 右 右 右 右 右 右
定員 5名 5名 5名 5名 5名 5名 5名 5名
最小回転半径 4.7 m 4.7 m 4.7 m 4.7 m 4.7 m 4.7 m 4.7 m 4.7 m

寸
法
・
定
員		 全長 3,760 mm 3,760 mm 3,760 mm 3,760 mm 3,760 mm 3,760 mm 3,760 mm 3,760 mm
全幅 1,670 mm 1,670 mm 1,670 mm 1,670 mm 1,670 mm 1,670 mm 1,670 mm 1,670 mm
全高 1,705 mm 1,705 mm 1,705 mm 1,705 mm 1,705 mm 1,705 mm 1,705 mm 1,705 mm
車両重量 960kg 1000kg 960kg 1000kg 960kg 1000kg 960kg 1000kg
エ
ン
ジ
ン		 最高出力(kW[PS]/rpm) 73[99]/5,500 73[99]/5,500 73[99]/5,500 73[99]/5,500 73[99]/5,500 73[99]/5,500 73[99]/5,500 73[99]/5,500
最大トルク(N・m[kgf・m]/rpm) 150[15.30]/1,700 150[15.30]/1,700 150[15.30]/1,700 150[15.30]/1,700 150[15.30]/1,700 150[15.30]/1,700 150[15.30]/1,700 150[15.30]/1,700
過給機 ターボ ターボ ターボ ターボ ターボ ターボ ターボ ターボ
タ
イ
ヤ		 タイヤサイズ（前輪） 175/60R16 175/60R16 175/60R16 175/60R16 175/60R16 175/60R16 175/60R16 175/60R16
タイヤサイズ（後輪） 175/60R16 175/60R16 175/60R16 175/60R16 175/60R16 175/60R16 175/60R16 175/60R16
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スズキ クロスビー 中古車情報

新着の中古車情報

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相場表

在庫量に合わせて色を変えています。
■全体の10% ■全体の5% ■全体の3% ■全体の1%以上
年式 2022年
(R4)		 2021年
(R3)		 2020年
(R2)		 2019年
(R1)		 2018年
(H30)		 2017年
(H29)		 2016年
(H28)		 2015年
(H27)		 2014年
(H26)		 2013年
(H25)		 2012年
(H24)		 2011年
(H23)		 2010年
(H22)		 2009年
(H21)		 2008年
以前
(H20)
価格 物件数 9 56 174 156 126 16
600万円～
～600万円
～500万円
～450万円
～400万円
～350万円
～300万円 3 1 1 1
～250万円 67 6 18 26 9 7 1
～200万円 67 2 18 26 14 7
～190万円 103 14 47 19 21 2
～180万円 90 1 44 22 20 3
～170万円 80 2 17 32 25 4
～160万円 69 9 34 21 5
～150万円 31 2 3 11 15
～140万円 16 9 6 1
～130万円 8 1 5 2
～120万円
～110万円 2 2
～100万円 1 1
～90万円

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スズキ クロスビー レビュー・口コミ評価

先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。

先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。

総合評価
3.6 （42）
車種の口コミを投稿する
  • 隠れた名車
  • デリックテクノ
  • 投稿日 2021年12月26日
2017年式モデル  グレード：1.0 ハイブリッド MZ 4WD
総合評価
3.7
外観
4
内装
3
走行性
4
運転しやすさ
4
乗り心地
4
燃費・維持費
3
総評

スズキAプラットフォームを使った5ナンバー枠に収まったクロスオーバーがクロスビーになります。初代ハスラーのデザインテイストを巧みに取り入れながら、軽自動車枠では表現できない抑揚やボリュームがあるデザインはスズキデザインの中でも特に秀逸です。
1リッター３気筒ターボにISGと6段ATの組み合わせは、ソリオやイグニスの４気筒とは別物です。軽い重量と99ps/15.3kgf.mのスペックで軽快でトルク感のある走りを披露します。ロール剛性も高く左右の傾きに抑制がきいている感じは安定志向と言えます。またサスペンションはストローク感のある柔らかめと言える設定で、市街地を普通に走るかぎりは、ソフトな感触で底つき感も有りません。上手く調律された足回りでフラットな姿勢を保ってくれます。またエンジンはバランサーシャフトが未装備ですが、３気筒ながら常用域の回転数で気になる振動はありませんでした。アイドリングは流石に3気筒のクセがありますが、上手く纏めたエンジンです。

良かった点

クロスビーの最低地上高は180mmありフロンオーバハング、リアオーバーハングの短さも手伝いデパーチャーアングルなど、積雪地方でも重宝するスペックが良いです。また小さなボディですが、リアシートは驚く程広く、ラゲッジルームも横にゴルフバックが入るスペースがあります。小柄なボディーながらワゴン的にも使えるユーティリティーがコンパクトSUVとしては優秀だと思います。またファミリーカーとしても十分に使えるクルマだと感じました。

気になった点

インテリアはホワイトの装飾パネルがかなり目立ちます。インパネルまわりに広く使われています。オープントレーなど、各所に収納スペースが設けられているのは良いですが、全体的な質感は軽自動車レベルです。もう少し質感のレベルアップして欲しいです。シートはOKでした。また前走車追従機能付きクルーズコントロールは設定されていないのは今どきのクルマらしくないです。軽自動車でも採用されているので、是非とも採用して欲しい所です。

0人
  • 全集中で
  • ユッコ
  • 投稿日 2021年12月14日
2017年式モデル  グレード：1.0 ハイブリッド MZ 4WD
総合評価
3.7
外観
4
内装
4
走行性
4
運転しやすさ
4
乗り心地
3
燃費・維持費
3
総評

クロスビーはクロスオーバー車です。どの車のクロスオーバー車？と思われる方は鋭いです。ヤリスクロスの様にヤリスをクロスオーバー化したら分かり易いです。でもクロスビーの元車は存在しません。プラットフォームで言うと、ソリオになるのでソリオクラスのクロスオーバー車と思って下さい。ソリオは背高スライドドアミニバンでクロスビーはワゴンタイプのSUV系となります。エクステリアは、どう見てもハスラーのクラスアップデザインです。ハスラーが余りにも好調な売行きなので、軽自動車規格に収めないカテゴリーの提案です。軽自動車では物足らないユーザーは沢山存在します。特に発進時のアクセルレスポンスやラゲッジスペースまた衝突安全性を心配する方が居ます。クロスビーはその回答として、ハイスペックです。エンジンは1.0リッター直噴ターボで、99psで15kgfのトルクです。トルクは1.6リッターエンジン級なのです。

良かった点

そのエンジンのお陰で、アクセルレスポンスも俊敏で、右折待ちの交差点でも安心して、余裕を持って車を発進できます。ラゲッジスペースも広々とは行きませんが、リアシートの分割折りたたみで有効なスペースを確保して出来ます。上達安全性もクロスビーの車重と同等であれば、軽自動車よりもアドバンテージがあります。そんな様々なネガを見事に攻略しています。見た目のコンパクトさを裏切る室内の広さも特筆物です。

気になった点

オプションアイテムで多くのステッカーが選択出来て、ストライプやチェッカー柄でミニクロスオーバーのような雰囲気を味わえます。でもあくまでも雰囲気であり、コンパクトプレミアムの質感は望めません。質感の不足は前後バンパーです。何方も簡素な造形で、コストが掛けられて無い事が一目瞭然です。バンパーはプロテクターです。衝撃吸収の役割もあります。それが貧相な作りでは幻滅します。全集中で改善を望みます。

4人
  • ヨーロッパ的センス
  • NEUN TANZ
  • 投稿日 2021年12月8日
2017年式モデル  グレード：1.0 ハイブリッド MZ
総合評価
4.0
外観
5
内装
3
走行性
4
運転しやすさ
4
乗り心地
4
燃費・維持費
4
総評

ライズやヤリスクロスなど、小さなSUVが人気ですが、クロスビーはライバルより先に登場しています。ハスラー系のデザインですが、寸法に余裕があるのでショルダーラインやフェンダーには軽自動車には不可能なボリュームがあり、カッコいいです。また室内も全高が高めの1705mmあるので、外観から想像するより、かなり広い室内です。また後部座席の前後スライドが出来るのは、ライバルの
ライズには無い装備です。クラス最大の荷物積載量を誇るライズですが、後席の居心地の良さなら断然クロスビーの方が対アドバンテージがあります。インテリアはメーターからダッシュボードまでクリーム色のパネルがあり、明るくアクティブな雰囲気を作っています。走りは軽快感があり、搭載されている1.0Lターボは6ATとの相性が良く変速ショックも無くスルスルとスピードを上げてくれます。力強い印象です。

良かった点

エクステリアデザインは何処から見ても破綻なくカッコイイです。SUVの中では比較的有機的なデザインですが、そこは行き過ぎずSUVらしい力強さも加味されています。リアスタイルも個性があり、クロスビーと直ぐに認識できます。デザイン的には欧州車の様に見えます。また低速トルクが豊かで、常用域でも絶えず力強いエンジンは6ATと共に優秀です。

気になった点

インテリアはデザイン的には悪く無いですが、コストダウンのせいか質感的には今一歩です。ほかはステアリングなどの他とも共通になる部品はもっと頑張ってデザインして欲しいです。ドアの閉まる音も軽自動車みたいで、少しガッカリします。

2人
  • 類い稀なるコンセプト
  • ピー
  • 投稿日 2021年11月24日
2017年式モデル  グレード：1.0 ハイブリッド MZ
総合評価
4.0
外観
5
内装
4
走行性
4
運転しやすさ
5
乗り心地
3
燃費・維持費
3
総評

なんと言っても居住空間の広さにビックリです。全長3760ミリは、軽自動車よりも300ミリプラスの寸法です。それなのに兄貴分のスイフトよりも居住空間はクロスビーの圧勝です。秘密は全高にあります。1706ミリと高く足を投げた出す事無く、自然な姿勢で着座出来るので、全長寸法を使わず広々とした居住空間が生まれています。最低地上高は180ミリあるので、見晴らしも良くセダンのように地をはう視線ともオサラバです。最低地上高の高さは、雪道での実用的なアドバンテージにもなります。搭乗時も無理な姿勢で背を屈めないで、お尻をスッとシートに預けられます。クロスビーは外観寸法が小さい為、ショッピングリストカラ外れてしまう恐れがあります。でも実車に乗って触れて試乗すると、その類い稀なるコンセプトに脱帽するはずです。トヨタライズ、日産キックス、ホンダフィットアウトドア仕様購入検討の方。目から鱗のクロスビーの試乗を是非。

良かった点

スタイリングの良さは特筆ものです。初代ハスラーのアイデンティティをコンパクトクラスに変換したデザインです。ハスラーでは表現出来なかった様々なデザイン要素にトライしています。一つは前後のブラスターフェンダーです。軽自動車規格では実現不可能なボリュームで4輪タイヤの踏ん張りを演出しています。他にもカラードバンパーやサイドステップの肉厚化等、ハスラーでの宿題を気持ちの良い解でレシーブしています。

気になった点

所々にコストダウンの波をかんじます。フロントウインドウの天地高さが低いです。寸法的には、後出し3から5センチ程、ガラスエリアを拡大可能なのですが、小さ目のガラスが収まっています。また室内全体が硬質プラスチック成形であること。これは、クラス的に仕方が無い部分ですがオプションでも良いのでフェイクレザー貼り等の選択出来ると良いです。ドアノブを引っ張るとメッキの無い肌色樹脂が見えるのもマイナスです。

5人
スズキ クロスビーのレビューをもっと見る（8）
スズキ クロスビーのレビューをもっと見る（8）

カーソムリエによる試乗レポート・評価

  • マンダムさん
    3.8
    外観：
    3.8
    内装：
    3.8
    走行：
    4.3

    これ一台で事足りる

    代車で丸一日、およそ100キロ乗った感想です。 最近我が家はトヨタライズを購入したため、比較も含めてレポートします。 【外観】ハスラーの大型化というよりミニクロスオーバーに寄せた外観は、実車を前にするとかなり大きく感じます。 縦横比が特徴的で、ひと目でそれとわかるデザイン。 バンパーをブラックアウトして、もっとスパルタンにしてみたくなります。 対するライズはエッジが強調されており、中年男性もイケそうな印象があります。良くも悪くもトレンドを踏まえた中庸です。 【内装】曲線を上手く絡めたデザインは、素材のチープさをカバーするに充分です。 窓が立っていて広く見えるし、全体的....続きを読む

  • syoさん
    3.6
    外観：
    3.8
    内装：
    3.5
    走行：
    4.0

    内外装ともオシャレ

    SUV仕様のコンパクトカーのクロスビーに試乗した。 結論から言うと、逞しそうなでワクワクするようなルックスと使い勝手の良さでアウトドア派な人にピッタリだと思う車だった。 ボディカラーが2トーンや3トーンコーディネートがあって、見た目のオシャレ感が高い。 フロントは丸目の感じのヘッドライトとやや大袈裟気味のバンパーでオシャレなSUVという雰囲気で、サイドはフェンダーの樹脂部分が大きいのと2トーンルーフによってオシャレに見えて、リアはテールランプがクラシカルで外車のようなデザインでオシャレだった。 インテリアもパネルやシートにアクセントカラーが入っていてオシャレな雰囲気になっている。また車....続きを読む

  • Super Deluxeさん
    3.9
    外観：
    4.0
    内装：
    3.9
    走行：
    4.0

    中身も走りも充実

    HYBRID MZに試乗しました。 ハスラーの幅を広げて小型車にしたような車です。 といっても単なるハスラーの拡幅版ではなく、スイフトなどの小型車プラットフォームを使用した、あくまでも小型車として開発された車というところが重要な部分です。 そのため、走りの安定感やボディーのつくりなど、軽自動車を感じさせる部分は全くありません。 ワイドなボディーはSUVとしてのふんばり感が感じられ、丸目のフロントマスクの可愛さと合わせて、ハスラー以上の存在感とデザインの良さを感じました。 4WD仕様であれば、グリップコントロールや180㎜の最低地上高により、SUVらしい走りも可能です。 コンパク....続きを読む

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みんなの口コミ

  • スズキ クロスビーのクチコミはありません。

スズキ クロスビー買取・査定

MOTAが提供する中古車買取一括査定サービス「MOTA車買取」からの情報です。

買取相場

モデル 年式 中古車価格相場 査定買取価格相場 MOTA車買取査定申込
クロスビー 2017年式モデル
クロスビー 2017年式モデル
2022年 198万円 ～ 258万円 - MOTA車買取査定に申込む
2021年 145.9万円 ～ 258万円 117.1万円 ～ 137.8万円 MOTA車買取査定に申込む
2020年 128.6万円 ～ 256万円 88.7万円 ～ 122.7万円 MOTA車買取査定に申込む
2019年 99万円 ～ 232万円 83.9万円 ～ 121.8万円 MOTA車買取査定に申込む
2018年 107.8万円 ～ 219.8万円 82.4万円 ～ 117.9万円 MOTA車買取査定に申込む
2017年 139万円 ～ 209万円 83.7万円 ～ 108.2万円 MOTA車買取査定に申込む
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最近のMOTA車買取の査定実績 | スズキ クロスビーの買取相場 更新日2022年01月24日

MOTA車買取での実際の買取価格・売却相場です。走行距離や色、傷の状態によって異なります。

車買取業者の査定は、業者の強み車種やニーズによって金額の差が出ます。より多くの車買取業者と比較することでより、高額に買い取ってもらえる可能性が高まります。また、ディーラーの下取りで売却する場合も他の値引きとあいまいになっている可能性があります。場合によっては数万円～数十万円も差がつくことも。ぜひ、MOTA車買取で複数社の車一括買取査定をしてみませんか。

  • スズキ 査定依頼日：2022年01月16日
    クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ
    年式：2019年 | 走行：30,001～35,000km | 色：不明 | 状態：目立った傷なし
    MOTA車買取査定額 155 万円～ 175万円
  • スズキ 査定依頼日：2022年01月02日
    クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ
    年式：2020年 | 走行：5,001～10,000km | 色：茶 | 状態：目立った傷なし
    MOTA車買取査定額 179 .9万円～ 188万円
  • スズキ 査定依頼日：2021年08月17日
    クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ
    年式：2020年 | 走行：5,001～10,000km | 色：不明 | 状態：目立った傷なし
    MOTA車買取査定額 138 万円～ 155万円
  • スズキ 査定依頼日：2021年07月24日
    クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ
    年式：2018年 | 走行：5,001～10,000km | 色：黒 | 状態：目立った傷なし
    MOTA車買取査定額 147 .8万円～ 153.7万円
  • スズキ 査定依頼日：2021年07月18日
    クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ
    年式：2018年 | 走行：5,001～10,000km | 色：白 | 状態：傷やヘコミあり
    MOTA車買取査定額 134 .2万円～ 145.2万円
  • スズキ 査定依頼日：2021年07月04日
    クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 4WD
    年式：2020年 | 走行：5,001～10,000km | 色：白 | 状態：目立った傷なし
    MOTA車買取査定額 150 万円～ 170万円
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MOTA車買取での実際の買取価格・売却相場です。走行距離や色、傷の状態によって異なります。

車買取業者の査定は、業者の強み車種やニーズによって金額の差が出ます。より多くの車買取業者と比較することでより、高額に買い取ってもらえる可能性が高まります。また、ディーラーの下取りで売却する場合も他の値引きとあいまいになっている可能性があります。場合によっては数万円～数十万円も差がつくことも。ぜひ、MOTA車買取で複数社の車一括買取査定をしてみませんか。

J.D. パワー評価が高いコンパクトカー

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