スズキ ハスラー 試乗レポート／今井優杏(4/4)

スクープ！ ハスラーの魅力の一端に「女子の声」が秘められていた・・・！

さて、長くなってしまったが、小物入れの使い勝手の良さ、豊かな収納などは完全なるスズキの得意分野。ここで敢えてさらえることはないくらいの充実ぶりだから、詳しくはお近くのスズキディーラーで実車を確認してもらうとして、最後に『女子』の話を。

実はこのハスラーの方向性を決めるのに、ある女性たちが大きなキーを握っていたそうな。

それがスズキ社内で女子会ならぬ『女子改』として結成されたグループで、これはプロジェクトチームではなく、あくまで有志の“女子会”というところがユニークだ。

もともと販売や店舗制作、営業に携わっていたようなキャリア系女子メンバーで構成され、ご意見番のような役割を担っている様子。

現在軽自動車のユーザーは3分の2が女性だと言われている中、これまであまりに女性の意見を反映させたクルマが少なかった。というのもクルマを作っているのは技術者のオジサンたちだったからで、これはどのメーカーも抱えている問題だと切に感じるが、国産自動車業界は完全に男社会で成り立っているのである(今は徐々に変わりつつあるようです)。

そんな中、発足約2～3年、スズキの『女子改』は技術者やデザイナーが迷ったときに『いや、コレは駄目です！』なんていう叱咤激励から『こっちの方がいいと思います』なんていう2択で迷った際の提案なんかを行い、スペーシアあたりから男目線一辺倒のクルマ作りを緩衝しているという。

性別・年齢問わずの絶妙なさじ加減がイイ感じ

それにより出来あがったハスラー、言われてみれば確かに女性すぎないし男性すぎない、さじ加減がいい具合。ユーザーを限定しないいい感じの着地点だ。

これはスズキの今後の商品展開がさらに楽しみ！ やたらにファンシーだったりラブリーすぎる女性向け商品ではなく、リアルに女性が欲しくなるようなクルマの登場が、今後も期待できるはずだ。

[レポート：今井優杏／Photo：オートックワン編集部]

スズキ ハスラー「X」[2WD] 主要諸元

全長x全幅x全高：3395x1475x1665mm／ホイールベース：2425mm／最低地上高：180mm／車両重量：800kg／乗車定員：4名／駆動方式：FF(前輪駆動)／エンジン種類：直3 DOHC 12V VVTガソリンエンジン／総排気量：658cc／最高出力：52ps(38kW)/6000rpm／最大トルク：6.4kg-m(63N･m)/4000rpm／トランスミッション：CVT(インパネシフト)／燃料消費率：29.2km/L[JC08モード]／タイヤサイズ：165/60R15 77H／メーカー希望小売価格：1,369,200円(2トーンルーフ仕様車：1,411,200円)