GT-R 2017年モデルはやっぱ「凄い!楽しい!お買い得!」(1点を除いて)/日産 新型 GT-R 公道試乗レポート(3/4)
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- 筆者: 国沢 光宏
- カメラマン:和田清志
2017年モデルのGT-Rは「お買い得」だ!
2017年モデルで最初に感じたのは「お買い得になりましたね」。ほぼ同じ性能持つポルシェ911ターボが2236万円。なのにフル装備のGT-Rが1170万円で買えてしまうのだった。
実車を目の前にしたって印象全く変わらず。厚化粧でお金を取る「レクサス RC-F」など相手にならない。
アシさばきもトランスミッションも素晴らしい
水野さん時代のGT-Rは、荒れた一般道だとハネ回ったけれど、2017年モデルになって路面のデコボコをキッチリと”いなして”くれるようになった。
6速ツインクラッチは、NSXほどの滑らかさに届いていないけれど、高性能スーパースポーツだと割り切れば十分納得出来る仕上がり。初期モデルのGT-Rと比べたら違うミッションのようだ。
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