スバル レガシィシリーズの走行性能とアイサイトを進化、およびラインナップを拡大

レガシィ アウトバック 特別仕様車 2.5i EyeSight S Package Limitedレガシィ アウトバック 特別仕様車 2.5i EyeSight S Package Limitedレガシィ アウトバック 特別仕様車 2.5i EyeSight S Package Limitedレガシィ アウトバック 特別仕様車 2.5i EyeSight S Package Limited

富士重工業は、スバルレガシィシリーズに改良を施すとともに、先進運転支援システム「アイサイト(ver.2)」を搭載したグレードを拡大展開、またアウトバックに特別仕様車を設定し、本日より発売を開始すると発表した。

追加設定グレードとして、昨年秋に発表したツーリングワゴン/B4の特別仕様車2.5i/2.5GT「EyeSight SportSelection」をベースに、仕様装備の見直しを図った2.5i/2.5GT EyeSightの「S Package」を展開。

また特別仕様車として、アウトバック「2.5i L Package」および「2.5i EyeSight」をベースに、18インチのサマータイヤやビルシュタイン製ダンパーなどを採用したアウトバック2.5i/2.5i EyeSightの「S Package Limited」を設定した。

「S Package Limited」は、200mmの最低地上高はそのままに高い操縦安定性と乗り心地を実現したモデルとなっている。

さらに、全車リヤサスペンションへのピロボールブッシュの採用など足回りを大幅に改良、直進安定性や操縦性、そして乗り心地を高次元でバランスさせた。

レガシィシリーズの主な改良内容

ラインアップの拡大

2.5i/2.5GTのSPackage(18インチタイヤ&ビルシュタイン製ダンパー)にアイサイトを組み合わせたグレード「ツーリングワゴン/B42.5i/2.5GTEyeSightSPackage」を追加設定。

走行性能の進化

リヤラテラルリンクのアウト側へのピロボールブッシュの採用や、フロントスタビライザー取り付けブッシュの硬度変更などにより、直進安定性、操縦安定性および乗り心地を向上。

さらに、ツーリングワゴン/B4のビルシュタイン製ダンパー装着車においては、フロント&リヤダンパーについて減衰力特性を最適化。

アイサイトの進化

ステレオカメラの認識性能向上、VDCユニットの改良、制御ソフトの熟成により、プリクラッシュブレーキ、全車速追従機能付クルーズコントロールとも、より自然で滑らかな作動を実現。

アイサイト搭載車に、サンルーフとの組み合わせを設定。(メーカーオプション)

アウトバック特別仕様車「2.5i S Package Limited」「2.5i EyeSight S Package Limited」の主な特別装備

エクステリア

・フロント&リヤバンパーボディ同色化、専用フロントグリル、専用フォグランプカバー、HIDロービームヘッドランプ(ブラックベゼル)等、フロントフェイス専用化

・サイドシルスポイラー/リヤゲートガーニッシュボディ同色化

・新デザイン18インチアルミホイール&225/55R18サマータイヤ

インテリア

・カーボン調加飾パネル

・アルミパッド付スポーツペダル

メカニズム

・専用チューニングビルシュタイン製ダンパー(フロント倒立式)

・フロント17インチ/リヤ16インチベンチレーテッドディスクブレーキ

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筆者
樺田 卓也 (MOTA編集長)
監修者樺田 卓也 (MOTA編集長)

自動車業界歴25年。自動車に関わるリテール営業からサービス・商品企画などに長らく従事。昨今の自動車販売業界に精通し、売れ筋の車について豊富な知識を持つ。車を買う人・車を売る人、双方の視点を柔軟に持つ強力なブレイン。ユーザーにとって価値があるコンテンツ・サービスを提供することをモットーとしている。

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