BMW 新型3シリーズにディーゼル・PHV・直6モデルが登場

BMW 新型3シリーズに3モデルを追加

BMWは2019年1月に発売した新型3シリーズにクリーンディーゼルエンジンを搭載した「新型320d xDrive」を追加し、2019年5月24日に発売した。価格は578万円~629万円(消費税込み)。

また、プラグインハイブリッドモデル「新型330e M Sport」と、直列6気筒をエンジン搭載した「新型M340i xDrive」の予約受付を同年5月24日より開始し、9月下旬から順次納車を開始する。価格は330e M Sportが654万円、M340i xDriveが962万円(いずれも消費税込み)。

新型3シリーズについて

新型BMW 3シリーズは1975年に登場し、世界累計販売1500万台を達成したプレミアムスポーツセダンの新型モデルとして、2019年1月に発売された。

また日本で初めて導入された3眼カメラや高性能画像処理プロセッサーの採用により精度を高めた運転支援技術を全車に標準装備し、スポーティな走行性能と共に実用性を兼ね備えたモデルとなっている。

>>サーキット走行も! 387馬力のM340i xDriveほか新型3シリーズを画像で見る(14枚)

新型320d xDriveの主な特長

クリーンディーゼルエンジンを搭載

320d xDriveは、低回転域と高回転域で切り替わる2ステージターボシステムをBMWとして初めて2.0L 直列4気筒BMWツインパワーターボディーゼルエンジンに採用し、低回転域での加速性を向上させた。

またBMWの四輪駆動システム「xDrive」は、走行中にセンサーが常に路面状況を検知し、車両速度やドライバーのステアリング操作に応じて電子制御で前後トルク配分を最適化することで、快適性や操作性、燃費効率を高める機能である。

新型330e M Sportの主な特長

優れた環境性能のプラグインハイブリッドモデル

新型3シリーズの電動化モデルである330e M Sportは、10.3kWhのリチウムイオンバッテリーと最高出力83kWのモーターに加え、2.0L直列4気筒BMWツインパワーターボエンジンを搭載したプラグインハイブリッドモデルである。

このエンジンとモーターの組合せによって、最高出力215kW、最大トルク420Nmを発揮し、5.9秒で0~100km/hの加速を実現する。

また電気モーターのみで時速120kmまで、最低59kmのゼロ・エミッション走行が可能であり、優れた高速走行性能と環境性能を兼ね備えている。

新型M340i xDriveの主な特長

公道とサーキット走行を両立させたハイパフォーマンスモデル

M340i xDriveは、3.0L直列6気筒BMW Mツインパワーターボエンジンを搭載した、公道での実用性とサーキット走行を両立させたパフォーマンスモデルである。

最高出力285kW(387PS)/5800rpm、最大トルク500Nm/1800~5000rpmを発揮し、0~100km/h加速は4.4秒を実現している。

またサーキット走行を想定し、Mスポーツディファレンシャルや、アダプティブMサスペンション、Mスポーツブレーキを採用するとともに、ハイパフォーマンス冷却システムとディスクブレーキを含むMテクノロジーパッケージを搭載している。

さらに、サテン調のクローム加飾を施したキドニーグリルやミラーキャップ、エアインテークを装備し、よりアグレッシブなデザインとなっている。

ハンズオフ機能を搭載

2019年夏以降には、これらのモデルにハンズオフ機能が搭載される。

「ハンズオフ機能付き渋滞運転支援機能」とは、高速道路での渋滞時において、ドライバーの運転負荷を軽減し安全に寄与する運転支援システムである。

この機能では前方に注意しながら、周囲の道路交通や車両の状況に応じてハンドル操作ができる状態に限って、ステアリングから手を離しての走行が可能となる。

その他の運転支援システム

■アクティブクルーズコントロール(ストップ&ゴー機能付)

■レーンチェンジウォーニング(車線変更警告システム)

■レーンディパーチャーウォーニング(車線逸脱警告システム)

■ステアリング&レーンコントロールアシスト

■サイド・コリジョン・プロテクション

■衝突回避・被害軽減ブレーキ(事故回避ステアリング付)

■クロストラフィックウォーニング

■パーキングアシスタント

■BMWインテリジェントパーソナルアシスタント

■BMWコネクテッドドライブ

各モデルの価格

■320d xDrive:578万円

■320d xDrive M Sport:629万円

■330e M Sport:654万円

■M340i xDrive:962万円

各モデルの主なスペック

320d xDrive

■全長:4715mm

■全幅:1825mm

■全高:1450mm(M Sportは1440mm)

■ホイールベース:2850mm

■車両重量:1680kg

■排気量:1995cc

■エンジン:直列4気筒ディーゼルエンジン

■最高出力:140kW(190PS)/4000rpm

■最大トルク:400Nm/1750~2500rpm

■WLTC燃費消費率:15.3km/L

330e M Sport

■全長:4717mm

■全幅:1827mm

■全高:1450mm

■ホイールベース:2851mm

■車両重量:1810kg

■排気量:1998cc

■エンジン:直列4気筒ガソリンエンジン

■最高出力:215kW(292PS)

■最大トルク:420Nm

■充電電力使用時走行距離:59km

M340i xDrive

■全長:4718mm

■全幅:1827mm

■全高:1447mm

■ホイールベース:2851mm

■車両重量:1730kg

■排気量:2998cc

■エンジン:直列6気筒ガソリンエンジン

■最高出力:285kW(387PS)/5800rpm

■最大トルク:500Nm/1800~5000rpm

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樺田 卓也 (MOTA編集長)
監修者樺田 卓也 (MOTA編集長)

自動車業界歴25年。自動車に関わるリテール営業からサービス・商品企画などに長らく従事。昨今の自動車販売業界に精通し、売れ筋の車について豊富な知識を持つ。車を買う人・車を売る人、双方の視点を柔軟に持つ強力なブレイン。ユーザーにとって価値があるコンテンツ・サービスを提供することをモットーとしている。

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