スズキ 新型ジムニー[5MT] 実燃費レポート｜意外！？ 最強オフローダーは燃費も優秀だった(2/5)
- 筆者： 小鮒 康一
- カメラマン：小鮒 康一、島村 栄二
ジムニー 実燃費レポート｜市街地・街乗り編
■スズキ 新型ジムニー（5MT）市街地・街乗りでの実燃費：15.8km/L
WLTCモード燃費を超える優秀な数値をマーク！
新型ジムニーはWLTCモード燃費に対応しているため、明確に比較することができるようになっているが、それによると市街地での燃費は14.6km/Lとなっている。
旧型の5速MT車のJC08モード燃費が14.8km/Lだったことを考えると、燃費性能が向上していることが伺えるが、旧型の4.300から3.818へとハイギヤード化された最終減速比がその要因の一つと言えそうだ。実は新型ジムニーに搭載されるR06A型ターボエンジンは、最大トルクこそ旧型よりも劣っているものの（103N・m→96N・m）低回転域からトルクが出るようになったため、高回転まで回さずとも速度を乗せやすくなっているのだ。
今回の市街地走行では、53.3kmを走行してメーター上の燃費数値は15.8km/Lと、WLTCの市街地モード燃費を超える優秀な数値をマーク。新型に進化したものの、アイドリングストップはおろかエネチャージのような燃費向上装置は何も備わっていない中でのこの数値は評価できるだろう。
ちなみに、旧型の4AT車の市街地燃費は9.1km/Lであった。
なお、走行中は前述のように低速トルクが増加したことでストップ＆ゴーが続く渋滞路でももたつくことはなかったが、MT車にはフットレストがないことで停車中の足の置き場に困ったことを付け加えておく。
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1979年5月22日生まれ、群馬県出身。某大手自動車関連企業を退社後に急転直下でフリーランスライターへ。国産旧車に造詣が深いが、実は現行車に関してもアンテナを張り続けている。また、過去に中古車販売店に勤務していた経験を活かし、中古車系の媒体でも活動中。最近では「モテない自動車マニア」の称号も獲得。記事一覧を見る
自動車業界歴25年。自動車に関わるリテール営業からサービス・商品企画などに長らく従事。昨今の自動車販売業界に精通し、売れ筋の車について豊富な知識を持つ。車を買う人・車を売る人、双方の視点を柔軟に持つ強力なブレイン。ユーザーにとって価値があるコンテンツ・サービスを提供することをモットーとしている。
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