メニュー

スズキ ジムニーの価格・カタログ情報|新車・中古車の自動車カタログ

外装・内装写真

ボディサイズ

3395×1475×1725 mm (全長×全幅×全高)

燃費

JC08モード: 16.40~17.10km/L

WLTCモード: -km/L

  • このアイテムをシェアする

スズキ ジムニーの新車価格・取扱店

新車価格
155.5万円 190.3万円 最新モデル(3代目)2018/07/01~販売中
販売店
新車・未使用車・リース取扱店を検索
リース価格
複数社比較で、最安値を検索

スズキ ジムニーの中古車価格

中古車価格
19万円 369万円 中古車の掲載台数:5288台
3.9 万円 168.6 万円
(グレードによって異なります)
愛車の査定を依頼する
人気ランキング
8
(軽自動車)
評判・口コミ
3.6 pts
(22人)
ガイド記事数
167記事
 
ペア宿泊券プレゼント
モデル概要

国内のみならず、世界中で信頼されるコンパクトなオフロード車。余裕ある地上高により、急勾配や段差も難なく乗り越え、雪道や泥道でも簡単にはスタックしない。2018年に20年ぶりとなるフルモデルチェンジを敢行し、アイコニックなデザインや悪路走破性はそのままに、衝突被害軽減ブレーキや車線逸脱警報を搭載するなど安全性がアップデートされた。全グレードで5速MTが選べるのも嬉しい点。

派生車種
ジムニー1000 ジムニー1300 ジムニー8 ジムニーシエラ ジムニーワイド
モデル概要

国内のみならず、世界中で信頼されるコンパクトなオフロード車。余裕ある地上高により、急勾配や段差も難なく乗り越え、雪道や泥道でも簡単にはスタックしない。2018年に20年ぶりとなるフルモデルチェンジを敢行し、アイコニックなデザインや悪路走破性はそのままに、衝突被害軽減ブレーキや車線逸脱警報を搭載するなど安全性がアップデートされた。全グレードで5速MTが選べるのも嬉しい点。

派生車種
ジムニー1000 ジムニー1300 ジムニー8 ジムニーシエラ ジムニーワイド
グレード別の新車・中古車価格
660 XC 4WD MT
2022/07/01 ~ 販売中
164万円 ( 中古車: 199.5万円~319.9万円 )
660 XC 4WD AT
2022/07/01 ~ 販売中
173万円 ( 中古車: 210.8万円~385万円 )
660 XL 4WD MT
2022/07/01 ~ 販売中
152.9万円 ( 中古車: 189.8万円~234.8万円 )
660 XL 4WD AT
2022/07/01 ~ 販売中
161.9万円 ( 中古車: 198万円~295万円 )
660 XG 4WD MT
2022/07/01 ~ 販売中
141.4万円 ( 中古車: 179.7万円~248万円 )
660 XG 4WD AT
2022/07/01 ~ 販売中
150.4万円 ( 中古車: 194.8万円~224万円 )
モデル概要

国内のみならず、世界中で信頼されるコンパクトなオフロード車。余裕ある地上高により、急勾配や段差も難なく乗り越え、雪道や泥道でも簡単にはスタックしない。2018年に20年ぶりとなるフルモデルチェンジを敢行し、アイコニックなデザインや悪路走破性はそのままに、衝突被害軽減ブレーキや車線逸脱警報を搭載するなど安全性がアップデートされた。全グレードで5速MTが選べるのも嬉しい点。

派生車種
ジムニー1000
1982/8/1~
ジムニー1300
1984/11/1~
ジムニー8
ジムニーシエラ
1993/5/1~販売中
ジムニーワイド
1998/1/1~

スズキ ジムニーの総合評価

総合評価
3.6 (22)
外観
4.9
内装
3.5
走行性
4.0
運転しやすさ
3.6
乗り心地
2.7
燃費・維持費
2.7

スズキ ジムニー 関連記事・ニュース・最新情報

最新の関連記事・ニュース

関連動画

自動車購入ガイド

スズキ ジムニー 歴代モデル・グレード・新型情報

歴代モデル

グレード・モデル情報(ジムニー 2018年式モデル)




グレード 660 XC 4WD MT 660 XC 4WD AT 660 XL 4WD MT 660 XL 4WD AT 660 XG 4WD MT 660 XG 4WD AT
新車価格
180.4万円
190.3万円
168.2万円
178.1万円
155.5万円
165.4万円
中古車価格
199.5万円~319.9万円
210.8万円~385万円
189.8万円~234.8万円
198万円~295万円
179.7万円~248万円
194.8万円~224万円
発売日 2022年07月01日 2022年07月01日 2022年07月01日 2022年07月01日 2022年07月01日 2022年07月01日
排気量 658 cc 658 cc 658 cc 658 cc 658 cc 658 cc
エンジン区分 ガソリン ガソリン ガソリン ガソリン ガソリン ガソリン
燃費 17.10km/L 16.40km/L 17.10km/L 16.40km/L 17.10km/L 16.40km/L
燃料 レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー
駆動方式 4WD 4WD 4WD 4WD 4WD 4WD
ミッション MT AT MT AT MT AT
ハンドル
定員 4名 4名 4名 4名 4名 4名
最小回転半径 4.8 m 4.8 m 4.8 m 4.8 m 4.8 m 4.8 m





全長 3,395 mm 3,395 mm 3,395 mm 3,395 mm 3,395 mm 3,395 mm
全幅 1,475 mm 1,475 mm 1,475 mm 1,475 mm 1,475 mm 1,475 mm
全高 1,725 mm 1,725 mm 1,725 mm 1,725 mm 1,725 mm 1,725 mm
車両重量 1040kg 1050kg 1040kg 1050kg 1040kg 1050kg



最高出力(kW[PS]/rpm) 47[64]/6,000 47[64]/6,000 47[64]/6,000 47[64]/6,000 47[64]/6,000 47[64]/6,000
最大トルク(N・m[kgf・m]/rpm) 96[9.80]/3,500 96[9.80]/3,500 96[9.80]/3,500 96[9.80]/3,500 96[9.80]/3,500 96[9.80]/3,500
過給機 ターボ ターボ ターボ ターボ ターボ ターボ


タイヤサイズ(前輪) 175/80R16 175/80R16 175/80R16 175/80R16 175/80R16 175/80R16
タイヤサイズ(後輪) 175/80R16 175/80R16 175/80R16 175/80R16 175/80R16 175/80R16

スズキ ジムニー 中古車情報

相場表

在庫量に合わせて色を変えています。
全体の10% 全体の5% 全体の3% 全体の1%以上
年式 2022
(R4)
2021
(R3)
2020
(R2)
2019
(R1)
2018
(H30)
2017
(H29)
2016
(H28)
2015
(H27)
2014
(H26)
2013
(H25)
2012
(H24)
2011
(H23)
2010
(H22)
2009
(H21)
2008
以前
(H20)
価格 物件数 812 410 252 231 223 161 169 182 187 181 162 145 95 90 1943
350万円~ 1 1
~350万円 31 13 11 4 3
~300万円 313 162 76 39 18 18
~250万円 1350 602 290 180 163 92 9 3 2 1 8
~200万円 123 21 22 16 29 20 5 1 3 1 5
~190万円 87 12 8 12 11 11 8 7 5 3 2 2 1 5
~180万円 77 1 2 4 21 11 13 10 8 2 5
~170万円 126 1 2 14 24 22 22 10 10 4 2 1 14
~160万円 186 1 20 31 32 23 26 15 6 3 2 1 26
~150万円 207 12 31 29 29 33 21 7 4 2 3 36
~140万円 230 7 14 33 21 24 33 23 17 7 1 50
~130万円 224 3 14 11 19 19 23 18 20 9 3 85
~120万円 203 1 3 6 20 15 22 23 18 4 9 82
~110万円 165 2 4 5 9 15 15 11 19 11 6 68
~100万円 251 1 2 1 5 9 10 19 22 20 14 14 134
~90万円 273 3 1 5 8 10 22 20 9 16 179
~80万円 277 1 1 6 6 12 5 6 10 230
~70万円 283 1 1 6 3 4 7 17 8 236
~60万円 233 1 3 7 5 7 8 202
~50万円 603 4 5 6 10 578

スズキ ジムニー レビュー・口コミ評価

先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。

先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。

  • サムライ〜
  • ジャミラ
  • 投稿日 2022年10月21日
2018年式モデル  グレード:660 XC 4WD
総合評価
3.8
外観
5
内装
4
走行性
5
運転しやすさ
3
乗り心地
3
燃費・維持費
3
総評

ジムニーは正真正銘のオフロード4WDです。軟派なクロスオーバーが増える中で、最低地上高は普通のクルマと変わらないクロスオーバーもあります。しかしジムニーは軽自動車規格ながら205mmの最低地上高を確保しています。特に雪道を運転する際には有効で、フロアが地面と接触しないようにする為には、ある程度の最低地上高は欲しいです。本物指向のユーザーから見た目が可愛いと言う女子ウケもあるのが、今回のジムニーの凄さ所以です。登場して暫く経つ今もバックオーダーを沢山抱える人気車です。

良かった点

やはり唯一無二の悪路走破性が凄いです。ジムニーは軽自動車ながら、ランクルなどが挑む悪路に入れる軽自動車です。ランクルはかなり高価ですが、ジムニーは155万円から買えます。コスパの良さが、やはり人気に繋がっています。また無駄の無い機能的なデザインが刺さります。前後オーバーハングは短く、16インチの大径タイヤをボディ四隅に配置された姿は頼もしくもあり、ボディサイズからは愛らしさまで感じとれます。また絶滅危惧種で、純内燃機関の搭載はおそらく最後になるかと思います。5MT ラダーフレーム 、ガソリンターボ、エンジン縦置き、パートタイム4WD、貴重な存在です。

気になった点

性能を特化したクルマなので、知らずに買うと後悔します。分かっている方は読み飛ばして下さい。悪く書くと舗装路では品の良いトラックのような感じです。ラダーフレーム独特の揺れもあり、もし快適性を重視するなら、ハスラーなど、街乗り主体のクルマをお勧めします。また車重が重いせいで、アクセルを踏んでも俊敏な加速はしません。割とゆったり加速します。ハンドルも今時のクルマの中で重い部類にはいります。これも悪路を走破するときのキックバック対策も含まれているためです。

0人
  • 年端も行かぬ生娘に
  • マサ
  • 投稿日 2022年5月17日
2018年式モデル  グレード:-
総合評価
3.8
外観
5
内装
5
走行性
3
運転しやすさ
4
乗り心地
3
燃費・維持費
3
総評

2018年のフルモデルチェンジながら、売れまくっています。基本ボディは、ジムニーシエラと共用なので、国内専用のジムニーだけでなく、海外でのジムニーシエラも引っ張りだこです。初代が1970年発売なので、50年以上の歴史を持つ車です。確かに人気があるので、これだけ永くフルモデルチェンジを繰り返して、販売されているのですが、今回の4代目は少し現象が異なります。まず、SUV人気が根底にあります。SUVやクロスオーバー車が受けて、各メーカーで稼ぎ頭となっています。でも本格SUVは流石に違うと思っていましたが、全部ではありませんが、好調に売れています。その中でもジムニーは、玄人受けする車なので、生活必需品的な四駆としての需要は一定数存在します。でも今回の人気は、どうもカタギの方が手を出しています。身近な所では、私の23歳の娘が購入しました。車の知識ゼロの素人です。理由を尋ねると外観がカッコいいそうです。そんな理由なのです。一緒にディーラーへ行って試乗し即決しました。

良かった点

娘が言うには、丸型ヘッドライトが良いとの事。少しレトロな雰囲気が気に入ってるようです。今回のジムニーは、原点回帰で流行に流される事なく、初代ジムニーや歴代ジムニーのアイコンとなる部分をクローズアップして、デザインに取り込んでる様な気がします。エンジンはFRレイアウトでラダーフレームとリジットアクスルサスペンションの組み合わせは、歴代共通となるジムニーのキラーポイントです。その設計思想を頑固なまでに受け継ぎ、その最新モデルが年端も行かぬ生娘に見染められるとは、ジムニー開発者も夢にも思わなかった事でしょうね。ジムニー人気は、まだまだ続きそうです。

気になった点

すみません。23歳の娘が不満とするポイントを上げます。娘が言うには、全周囲カメラのオプションが欲しかったとの事。成る程、オプションカタログには無いです。バックカメラのみです。スズキの軽自動車の殆どに、全周囲カメラのオプション設定があります。玄人向けジムニーなのでしょうがない面もあるかと思いますが、ぶつけて修理する事を想定して、最初から全周囲カメラに投資する考えは、あながち間違ってないと思います。なので、スズキさんが販売する全ての車に、オプション設定される日を心待ちにしております。

4人
  • かわいい!
  • ポンコツアポイント
  • 投稿日 2022年5月12日
2018年式モデル  グレード:660 XL 4WD
総合評価
4.2
外観
5
内装
4
走行性
4
運転しやすさ
5
乗り心地
4
燃費・維持費
3
総評

1年待ちと言われ結局8か月で納車できました!見た目可愛い!内装は、自己投資しないと使いにくいです笑 ドリンクホルダーが足元にあるので、とりあえずドリンクホルダーは必須です。2ドアなので後ろの座席乗るのも一苦労です。特に子供は車体も高いですし大変です。ステップ付けたいけど高いです。燃費もかなり悪いです。前の軽は月1でよかったのが月2回になりました。
車体が高いし、窓が大きいので運転しやすいです。兎に角、見た目がかわいいので全て許せます。

良かった点

良かった点は、まず第一な見た目が可愛いです。とりあえずすれ違う人によく見られます。いじりがいがあります。徐々に変えていってます。まずはフロントグラスをオプションで変えました。あとはドアノブを黒くしました。ドリンクホルダーも付けました。後ろのタイヤカバーも付けました。タイヤも納期半年でヨコハマタイヤに変えました。車体は上げてないです。そのような感じで見た目を変えていくのが楽しい車です。飽きがこない。それが良かった点ですね。

気になった点

ハイブリッドに乗っていたので、やはりエンジン音が気になります。スタートボタン押してドドドドンみたいな音でエンジンが掛かるのでビックリします。なかなか付かない時もあります。あとたまにエンジン切るとドンっていうのがビックリします。あとはカギが車体にボタンがあり押して施錠したり解除したりするのですが、たまに効かない時があります。特に助手席。あとは、助手席が半ドアになりやすい。走行中にかなり揺れます。買い物した荷物が飛び散ります。

7人
  • 唯一無二のデザイン
  • nori66
  • 投稿日 2021年12月16日
2018年式モデル  グレード:-
総合評価
3.7
外観
5
内装
3
走行性
4
運転しやすさ
4
乗り心地
3
燃費・維持費
3
総評

なんと言ってもジムニーと一目で分かるデザインがポイントで、もはやGクラスの小型版という感じさえする。

良かった点

軽とは思えないオフローダーな雰囲気がたまらない。

気になった点

外観も内装も完成度が高くとくに気になった点はない。

1人

カーソムリエによる試乗レポート・評価

  • さろらく。さん
    3.0
    外観:
    3.8
    内装:
    2.9
    走行:
    2.7

    カスタムカー屋ボロ儲け。

    デカイこと(笑)。もちろん軽自動車の枠内で作られているので、その他大勢ハイト軽とサイズ的には変わるわけがないのですが、運転席に座った感覚は高めの着座位置と前方に広がるボンネットで、非常に大きくて安心感があります。先代ではこんな感じはしなかったのですが、今回のジムニーは前後上下左右全方位的に絞られていないデザインなので、本当軽自動車に乗っているという感じはしません。 運転してみて感じるのは「味が濃い」こと。最近トヨタTNGAの薄味なクルマばかり乗っていた反動か、乗っていてとても楽しかったです。もちろんガチの四輪駆動車としてどんな山道狭い道でも走れるポテンシャルを持つだけに、その乗り味は乗用....続きを読む

  • Super Deluxeさん
    3.3
    外観:
    3.4
    内装:
    3.4
    走行:
    2.7

    硬派なのがウリ

    XCに試乗しました。 ラダーフレーム構造の古典的な軽の4輪駆動車です。 高級感とかオンロードでの快適性など全く考えられていない、オフロードでの走行性に特化した、国産車で最もストイックな車です。 モデルチェンジによって多少はオンロード寄りのデザイン・構造に変化すると思いきや、むしろ更に硬派になるという驚きの変化となりました。 角ばったデザインは、とても発売されたばかりの新型車には見えませんが、逆に新鮮です。 悪路走行に特化した車なので、走破性能は素晴らしいものの、それ以外の実用性でいうと正直イマイチです。 快適性も燃費も現代の軽乗用車レベルとして厳しいかと思います。 もっとも、....続きを読む

  • syoさん
    3.5
    外観:
    4.0
    内装:
    3.4
    走行:
    3.7

    屈強

    去年フルモデルチェンジしたジムニーに試乗した。 結論から言うと、このカクカクしたボディがジムニーにしかない味わいで最大の魅力だと思った。 ジムニーはラダーフレーム構造を採用していて、ねじり剛性は1.5倍に上がっていたりなど、本格的なオフロードにも耐えうる仕様となっている。また地上最低高は205mmでアプローチアングルなども障害と接触しにくいように設計されていて、軽でここまで拘って作るのはスゴいと思った。ターボエンジンが搭載されていて、試乗したのは5速マニュアルで低回転から力強さがあって、加速はスムースでオフロードは走っていないがこれならけっこう行けそうだというパワーがあった。またマニュアル....続きを読む

みんなの口コミ

  • KD75さん(見積りしたよ)
    -
    地域: 東京都
    投稿:2009年3月20日
    購入動機
    外観・見た目 その他
    コメント

    このタイプの車が好きだというのが一番の理由です。 居住性や荷室の広さは後回しで、デザインで選びました。 今は夫婦二人だけなのでよいのですが、2列目のシートが強烈に狭そうなので、そこが不安です。

  • オカモトさん(見積りしたよ)
    660 ランドベンチャー 4WD
    地域: 静岡県
    投稿:2010年1月10日
    購入動機
    安全性能 維持費や燃費 外観・見た目
    コメント

    年間の走行距離が少ないので普通車から軽自動車に買い替えを検討です。 波乗りに行くので軽でも4輪駆動が欲しいので値引き含め期待しての依頼です。

  • さばさん(見積りしたよ)
    -
    地域: 大阪府
    投稿:2012年8月25日
    購入動機
    外観・見た目
    コメント

    小型MT車で運転を純粋に楽しみたいから。昔からずっと変わらず欲しいです。

スズキ ジムニー買取・査定

MOTAが提供する中古車買取一括査定サービス「MOTA車買取」からの情報です。

買取相場

モデル 年式 中古車価格相場 査定買取価格相場 MOTA車買取査定申込
ジムニー 2018年式モデル
ジムニー 2018年式モデル
2022年 179.7万円 ~ 385万円 120.5万円 ~ 177.5万円 MOTA車買取査定に申込む
2021年 169.8万円 ~ 339.7万円 115.4万円 ~ 172.7万円 MOTA車買取査定に申込む
2020年 159.8万円 ~ 330万円 114.7万円 ~ 169.1万円 MOTA車買取査定に申込む
2019年 99.8万円 ~ 319.8万円 115.5万円 ~ 162.5万円 MOTA車買取査定に申込む
2018年 98万円 ~ 298万円 42.9万円 ~ 169.6万円 MOTA車買取査定に申込む

最近のMOTA車買取の査定実績 | スズキ ジムニーの買取相場 更新日2022年12月05日

MOTA車買取での実際の買取価格・売却相場です。走行距離や色、傷の状態によって異なります。

車買取業者の査定は、業者の強み車種やニーズによって金額の差が出ます。より多くの車買取業者と比較することでより、高額に買い取ってもらえる可能性が高まります。また、ディーラーの下取りで売却する場合も他の値引きとあいまいになっている可能性があります。場合によっては数万円~数十万円も差がつくことも。ぜひ、MOTA車買取で複数社の車一括買取査定をしてみませんか。

  • スズキ 査定依頼日:2022年12月03日
    ジムニー 660 XG 4WD
    年式:2008年 | 走行:~6万キロ | 色:白 | 状態:
    MOTA車買取査定額 25 万円~ 45万円
  • スズキ 査定依頼日:2022年12月03日
    ジムニー 660 ワイルドウインド 4WD
    年式:2009年 | 走行:~14万キロ | 色:真珠 | 状態:
    MOTA車買取査定額 30 万円~ 50万円
  • スズキ 査定依頼日:2022年12月03日
    ジムニー 660 XG 4WD
    年式:2022年 | 走行:~1万キロ | 色:白 | 状態:
    MOTA車買取査定額 162 万円~ 182万円
  • スズキ 査定依頼日:2022年12月03日
    ジムニー 660 XC 4WD
    年式:2013年 | 走行:~4万キロ | 色:白 | 状態:
    MOTA車買取査定額 70 .5万円~ 88万円
  • スズキ 査定依頼日:2022年12月03日
    ジムニー 660 XG 4WD
    年式:2019年 | 走行:~4万キロ | 色:不明 | 状態:
    MOTA車買取査定額 140 万円~ 160万円
  • スズキ 査定依頼日:2022年12月03日
    ジムニー 660 ランドベンチャー 4WD
    年式:2006年 | 走行:~9万キロ | 色:黒 | 状態:
    MOTA車買取査定額 27 万円~ 42.3万円
  • スズキ 査定依頼日:2022年12月02日
    ジムニー 660 ランドベンチャー 4WD
    年式:2014年 | 走行:~6万キロ | 色:緑 | 状態:
    MOTA車買取査定額 100 万円~ 130万円
  • スズキ 査定依頼日:2022年12月02日
    ジムニー 660 XC 4WD
    年式:2019年 | 走行:~2万キロ | 色:緑 | 状態:
    MOTA車買取査定額 215 万円~ 220万円
  • スズキ 査定依頼日:2022年12月01日
    ジムニー グレード不明
    年式:1995年 | 走行:~13万キロ | 色:緑 | 状態:
    MOTA車買取査定額 20 万円~ 40万円
  • スズキ 査定依頼日:2022年12月01日
    ジムニー 660 XG 4WD
    年式:2010年 | 走行:~12万キロ | 色:銀 | 状態:
    MOTA車買取査定額 25 万円~ 40万円
  • スズキ 査定依頼日:2022年12月01日
    ジムニー 660 XG 4WD
    年式:2016年 | 走行:~2万キロ | 色:白 | 状態:
    MOTA車買取査定額 105 万円~ 115万円
  • スズキ 査定依頼日:2022年12月01日
    ジムニー 660 XL 4WD
    年式:2018年 | 走行:~7万キロ | 色:黄 | 状態:
    MOTA車買取査定額 145 万円~ 175万円
  • スズキ 査定依頼日:2022年12月01日
    ジムニー 660 XC 4WD
    年式:2021年 | 走行:~2万キロ | 色:青 | 状態:
    MOTA車買取査定額 190 .1万円~ 210.3万円
  • スズキ 査定依頼日:2022年11月30日
    ジムニー 660 ワイルドウインド 4WD
    年式:2006年 | 走行:~13万キロ | 色:真珠 | 状態:
    MOTA車買取査定額 2 万円~ 5万円
  • スズキ 査定依頼日:2022年11月30日
    ジムニー 660 ランドベンチャー 4WD
    年式:2017年 | 走行:~3万キロ | 色:白 | 状態:
    MOTA車買取査定額 120 万円~ 140万円
  • スズキ 査定依頼日:2022年11月30日
    ジムニー 660 XC 4WD
    年式:2019年 | 走行:~3万キロ | 色:緑 | 状態:
    MOTA車買取査定額 175 万円~ 205万円
  • スズキ 査定依頼日:2022年11月30日
    ジムニー 660 ランドベンチャー 4WD
    年式:2017年 | 走行:~5万キロ | 色:黒 | 状態:
    MOTA車買取査定額 90 万円~ 130万円
  • スズキ 査定依頼日:2022年11月29日
    ジムニー グレード不明
    年式:1994年 | 走行:20万1キロ~ | 色:黒 | 状態:
    MOTA車買取査定額 1 万円~ 2万円
  • スズキ 査定依頼日:2022年11月29日
    ジムニー 660 XG 4WD
    年式:2002年 | 走行:~13万キロ | 色:白 | 状態:
    MOTA車買取査定額 7 万円~ 20万円
  • スズキ 査定依頼日:2022年11月29日
    ジムニー 660 XC 4WD
    年式:2018年 | 走行:~3万キロ | 色:緑 | 状態:
    MOTA車買取査定額 170 万円~ 185万円
スズキ ジムニーのMOTA車買取の査定実績をもっと見る

MOTA車買取での実際の買取価格・売却相場です。走行距離や色、傷の状態によって異なります。

車買取業者の査定は、業者の強み車種やニーズによって金額の差が出ます。より多くの車買取業者と比較することでより、高額に買い取ってもらえる可能性が高まります。また、ディーラーの下取りで売却する場合も他の値引きとあいまいになっている可能性があります。場合によっては数万円~数十万円も差がつくことも。ぜひ、MOTA車買取で複数社の車一括買取査定をしてみませんか。

スズキ ジムニーを見た人はこんな車も見ています