スズキ 新型ジムニー[5MT] 実燃費レポート|意外!? 最強オフローダーは燃費も優秀だった(4/5)

  • 筆者: 小鮒 康一
  • カメラマン:小鮒 康一、島村 栄二

スズキ 新型ジムニー 実燃費レポート|高速道路編

■スズキ 新型ジムニー(5MT)高速道路での実燃費:20.5km/L

ハイギヤード化の恩恵で燃費も静粛性も優秀

最後は高速道路を通るルートを振り返る。今回も芝公園出入り口から首都高に乗り、東京湾アクアラインを経由して圏央道の茂原長南インターで下りるルートを走行し、走行距離は78.2kmとなった。

WLTCの高速道路モード燃費は16.5km/Lと郊外モード燃費よりも悪い数値となっているが、実際に走行した結果、今回のテスト最高値となる20.5km/Lをマークした。

確かに空力とは無縁の四角いボディではあるが、80km/h巡行程度であれば充分燃費が伸びることが分かった。5速は先代と同じく直結ギアとなるため、前述した通り最終減速比がハイギヤード化されたことも功を奏したと言えるだろう。

また、高速域でも車内に入ってくる騒音はかなり低減されており、これなら長時間の高速移動でも疲労感は少なくて済みそうだ。

>>次ページ:スズキ 新型ジムニー 実燃費レポート|総合実燃費編

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小鮒 康一
筆者小鮒 康一

1979年5月22日生まれ、群馬県出身。某大手自動車関連企業を退社後に急転直下でフリーランスライターへ。国産旧車に造詣が深いが、実は現行車に関してもアンテナを張り続けている。また、過去に中古車販売店に勤務していた経験を活かし、中古車系の媒体でも活動中。最近では「モテない自動車マニア」の称号も獲得。記事一覧を見る

監修トクダ トオル (MOTA編集長)

新車の見積もりや値引き、中古車の問い合わせなど、自動車の購入に関するサポートを行っているMOTA(モータ)では、新型車や注目の自動車の解説記事、試乗レポートなど、最新の自動車記事を展開しており、それらの記事はMOTA編集部編集長の監修により、記事の企画・取材・編集など行っております。MOTA編集方針

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