FFターボ×6速MTなんて絶対楽しいじゃん! ホンダ 新型N-ONE など【今週のおすすめ記事3選】

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MOTAでは毎週曜日別のテーマに沿って記事を掲載しています!未来にまつわる“CASE"のお話から外車、家族、軽自動車やコンパクトカーにまつわる話、アウトドア好きの方へなどテーマはさまざま。自分のお気に入りのテーマを見つけて毎週チェックしちゃおう♪
目次[開く][閉じる]
  1. 火曜日|秋はオープンカーの旬! 屋根を開けて走りたいプレミアムな輸入オープンカー3選
  2. 水曜日|まるでファーストクラス! 高級ミニバン アルファードは544万円で充分なグレードが手に入るモデルだった
  3. 木曜日|FFターボ×6速MTなんて絶対楽しいじゃん! ホンダ 新型N-ONE
Fタイプコンバーチブルの最新業界ニュース・自動車ニュース&記事

火曜日|秋はオープンカーの旬! 屋根を開けて走りたいプレミアムな輸入オープンカー3選

毎週火曜日は、あえて外車に乗りたい人必見! おすすめの輸入車や、海外メーカーのビジネス知識を紹介。

2020年の秋も真っ只中! 紅葉シーズンの高原や、静かな海沿いの道をオープンカーで気持ち良く走ってみたいものです!

それも、プレミアムな輸入オープンカーだったらもう最高。憧れのメルセデス・ベンツ SL、ポルシェ911カブリオレ、そしてジャガー Fタイプ コンバーチブル… 魅惑の3台をご紹介します。

>>どれがお好み!? 魅惑の輸入オープンカー3モデルを画像でチェック

▼詳しく読みたい方は下記の記事をチェック▼

ジャガー/Fタイプコンバーチブル
ジャガー Fタイプコンバーチブルカタログを見る
新車価格:
1,101万円1,737万円
中古価格:
452.2万円844.7万円
ポルシェ/911カブリオレ
ポルシェ 911カブリオレカタログを見る
新車価格:
1,623万円3,180万円
中古価格:
320.6万円5,345万円
メルセデス・ベンツ/SLクラス
メルセデス・ベンツ SLクラスカタログを見る
新車価格:
1,342万円1,430万円
中古価格:
99万円1,100万円

水曜日|まるでファーストクラス! 高級ミニバン アルファードは544万円で充分なグレードが手に入るモデルだった

毎週水曜日は、パパ・ママに勧めたい! ファミリーに相性抜群なクルマ、グレードを紹介。

そろそろ子供が高校生くらいになって、家族そろって遊びに出かける機会は減ったけれど、部活や塾通いでミニバンはもう少しの間、手放せないかなという40代。

それなら、ラグジュアリーミニバンの最高峰、トヨタ アルファードにしてみませんか?

企業のVIPや芸能人にも愛用者が多く、輸入車には到底真似できない「おもてなし機能」が満載です!

>>パパにオススメ! 夢のような快適性のアルファードの内装をチェック!

▼詳しく読みたい方は下記の記事をチェック▼

トヨタ/アルファード
トヨタ アルファードカタログを見る
新車価格:
352万円775.2万円
中古価格:
23万円1,421.5万円

木曜日|FFターボ×6速MTなんて絶対楽しいじゃん! ホンダ 新型N-ONE

毎週木曜日は日本独自の規格の中で成長してきた軽自動車やコンパクトカーについてアレコレ紹介。

2012年11月にホンダ初の軽乗用車N360をモチーフに誕生した「N-ONE」。レトロで可愛らしい雰囲気を持ち、根強い支持を集めていたロングセラーモデルが、2020年秋にフルモデルチェンジを予定しているよう。

なんと新型モデルの最上級グレード「RS」には、待望のFFターボ×6速マニュアルトランスミッション(以下6速MT)を設定したモデルも登場予定とのこと! 今回は、そんなファン待望の新たな軽ホットハッチをリポートしていきたいと思います。

>>ファン待望のFFターボ×6速MTを備えたN-ONEを画像でチェック!

▼詳しく読みたい方は下記の記事をチェック▼

ホンダ/N-ONE
ホンダ N-ONEカタログを見る
新車価格:
159.9万円202.3万円
中古価格:
25.8万円290万円
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筆者MOTA編集部

MOTA編集部。現在総勢9名で企画・取材・原稿作成・記事編集を行っています。編集部員は、自動車雑誌の編集者やフリーランスで活動していた編集者/ライター、撮影も同時にこなす編集ディレクターなど、自動車全般に対して詳しいメンバーが集まっています。

監修トクダ トオル (MOTA編集主幹)

新車の見積もりや値引き、中古車の問い合わせなど、自動車の購入に関するサポートを行っているMOTA(モータ)では、新型車や注目の自動車の解説記事、試乗レポートなど、最新の自動車記事を展開しており、それらの記事はMOTA編集部編集主幹の監修により、記事の企画・取材・編集など行っております。MOTA編集方針

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