ホンダ N-ONEの価格・カタログ情報｜新車・中古車の自動車カタログ 新車販売中

外装・内装写真
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ボディサイズ
3395×1475×1545 mm (全長×全幅×全高)
燃費
22.00～28.80km/L
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ホンダ N-ONEの新車価格・取扱店
新車価格
159.9万円 ～ 202.3万円 最新モデル（2代目）2020/11/01～販売中
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ホンダ N-ONEの中古車価格
中古車価格
25.8万円 ～ 290万円 中古車の掲載台数：1979台
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車買取価格
25.1 万円 ～ 119.1 万円 （グレードによって異なります）
人気ランキング
67位
全車種中
評判・口コミ
80件
評価点： 3.6 pt
顧客満足度評価
--- 点
J.D.パワー
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モデル概要

ホンダ初の軽乗用車N360をモチーフに誕生した「N-ONE」。現行モデルとなる2代目は2020年11月にフルモデルチェンジ。プラットフォームを一新しながら、外板デザインは先代（初代）をそのまま流用するという珍しいスタイルを採用することで、意図的に先代のイメージを継承させた。先進運転支援技術「Hondaセンシング」も全車標準装備化。いっぽうでインテリアについては、視認性の高いメーターや操作しやすいスイッチ類の配置に変更されたほか、フロントシートをセパレートタイプに変更するなど改良が図られた。電動パーキングブレーキを採用し、CVTモデルでは全車速追従式アダプティブクルーズコントロール（ACC）を搭載するなど、充実した内容となっている。グレードは、スタンダードな「オリジナル」、内外装を大人な雰囲気に仕立てた「プレミアム」、ターボエンジンを搭載した「プレミアムツアラー」、6速MTモデル（CVTモデルもアリ）を新設定した「RS」の全4種類。

派生車種
N-BOX N-BOX+ N-BOXスラッシュ N-VAN N-WGN
モデル概要

ホンダ初の軽乗用車N360をモチーフに誕生した「N-ONE」。現行モデルとなる2代目は2020年11月にフルモデルチェンジ。プラットフォームを一新しながら、外板デザインは先代（初代）をそのまま流用するという珍しいスタイルを採用することで、意図的に先代のイメージを継承させた。先進運転支援技術「Hondaセンシング」も全車標準装備化。いっぽうでインテリアについては、視認性の高いメーターや操作しやすいスイッチ類の配置に変更されたほか、フロントシートをセパレートタイプに変更するなど改良が図られた。電動パーキングブレーキを採用し、CVTモデルでは全車速追従式アダプティブクルーズコントロール（ACC）を搭載するなど、充実した内容となっている。グレードは、スタンダードな「オリジナル」、内外装を大人な雰囲気に仕立てた「プレミアム」、ターボエンジンを搭載した「プレミアムツアラー」、6速MTモデル（CVTモデルもアリ）を新設定した「RS」の全4種類。

派生車種
N-BOX N-BOX+ N-BOXスラッシュ N-VAN N-WGN
グレード別の新車・中古車価格
660 オリジナル CVT
2020/11/01 ～ 販売中
145.4万円 ( 中古車： 139.8万円～189.9万円 )
660 オリジナル 4WD CVT
2020/11/01 ～ 販売中
157.5万円 ( 中古車： 152.9万円～184万円 )
660 プレミアム CVT
2020/11/01 ～ 販売中
161.8万円 ( 中古車： 159.8万円～194.5万円 )
660 プレミアム 4WD CVT
2020/11/01 ～ 販売中
173.9万円 ( 中古車： 価格情報収集中 )
660 プレミアム ツアラー CVT
2020/11/01 ～ 販売中
171.8万円 ( 中古車： 179.8万円～213.8万円 )
660 プレミアム ツアラー 4WD CVT
2020/11/01 ～ 販売中
183.9万円 ( 中古車： 189.9万円 )
660 RS CVT
2020/11/01 ～ 販売中
181.8万円 ( 中古車： 179.8万円～283万円 )
660 RS MT
2020/11/01 ～ 販売中
181.8万円 ( 中古車： 168.8万円～231.9万円 )
モデル概要

ホンダ初の軽乗用車N360をモチーフに誕生した「N-ONE」。現行モデルとなる2代目は2020年11月にフルモデルチェンジ。プラットフォームを一新しながら、外板デザインは先代（初代）をそのまま流用するという珍しいスタイルを採用することで、意図的に先代のイメージを継承させた。先進運転支援技術「Hondaセンシング」も全車標準装備化。いっぽうでインテリアについては、視認性の高いメーターや操作しやすいスイッチ類の配置に変更されたほか、フロントシートをセパレートタイプに変更するなど改良が図られた。電動パーキングブレーキを採用し、CVTモデルでは全車速追従式アダプティブクルーズコントロール（ACC）を搭載するなど、充実した内容となっている。グレードは、スタンダードな「オリジナル」、内外装を大人な雰囲気に仕立てた「プレミアム」、ターボエンジンを搭載した「プレミアムツアラー」、6速MTモデル（CVTモデルもアリ）を新設定した「RS」の全4種類。

派生車種
N-BOX
2011/12/1～販売中
N-BOX+
2012/7/1～
N-BOXスラッシュ
2014/12/1～
N-VAN
2018/7/1～販売中
N-WGN
2013/11/1～販売中
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ホンダ N-ONE 歴代モデル・グレード情報

歴代モデル

グレード・モデル情報（N-ONE 2020年式モデル）

基
本
情
報		 グレード 660 オリジナル CVT 660 オリジナル 4WD CVT 660 プレミアム CVT 660 プレミアム 4WD CVT 660 プレミアム ツアラー CVT 660 プレミアム ツアラー 4WD CVT 660 RS CVT 660 RS MT
新車価格
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中古車価格
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発売日 2020年11月01日 2020年11月01日 2020年11月01日 2020年11月01日 2020年11月01日 2020年11月01日 2020年11月01日 2020年11月01日
排気量 658 cc 658 cc 658 cc 658 cc 658 cc 658 cc 658 cc 658 cc
エンジン区分 ガソリン ガソリン ガソリン ガソリン ガソリン ガソリン ガソリン ガソリン
燃費 28.80km/L 25.40km/L 28.80km/L 25.40km/L 25.60km/L 23.80km/L 25.60km/L 22.00km/L
燃料 レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー
駆動方式 FF 4WD FF 4WD FF 4WD FF FF
ミッション CVT CVT CVT CVT CVT CVT CVT MT
ハンドル 右 右 右 右 右 右 右 右
定員 4名 4名 4名 4名 4名 4名 4名 4名
最小回転半径 4.5 m 4.7 m 4.5 m 4.7 m 4.8 m 4.7 m 4.8 m 4.8 m

寸
法
・
定
員		 全長 3,395 mm 3,395 mm 3,395 mm 3,395 mm 3,395 mm 3,395 mm 3,395 mm 3,395 mm
全幅 1,475 mm 1,475 mm 1,475 mm 1,475 mm 1,475 mm 1,475 mm 1,475 mm 1,475 mm
全高 1,545 mm 1,570 mm 1,545 mm 1,570 mm 1,545 mm 1,570 mm 1,545 mm 1,545 mm
車両重量 840kg 900kg 840kg 900kg 860kg 910kg 860kg 840kg
エ
ン
ジ
ン		 最高出力(kW[PS]/rpm) 43[58]/7,300 43[58]/7,300 43[58]/7,300 43[58]/7,300 47[64]/6,000 47[64]/6,000 47[64]/6,000 47[64]/6,000
最大トルク(N・m[kgf・m]/rpm) 65[6.60]/4,800 65[6.60]/4,800 65[6.60]/4,800 65[6.60]/4,800 104[10.60]/2,600 104[10.60]/2,600 104[10.60]/2,600 104[10.60]/2,600
過給機 － － － － ターボ ターボ ターボ ターボ
タ
イ
ヤ		 タイヤサイズ（前輪） 155/65R14 155/65R14 155/65R14 155/65R14 165/55R15 165/55R15 165/55R15 165/55R15
タイヤサイズ（後輪） 155/65R14 155/65R14 155/65R14 155/65R14 165/55R15 165/55R15 165/55R15 165/55R15
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相場表

在庫量に合わせて色を変えています。
■全体の10% ■全体の5% ■全体の3% ■全体の1%以上
年式 2021年
(R3)		 2020年
(R2)		 2019年
(R1)		 2018年
(H30)		 2017年
(H29)		 2016年
(H28)		 2015年
(H27)		 2014年
(H26)		 2013年
(H25)		 2012年
(H24)		 2011年
(H23)		 2010年
(H22)		 2009年
(H21)		 2008年
(H20)		 2007年
以前
(H19)
価格 物件数 33 40 84 122 77 193 157 304 757 210
190万円～ 22 7 15
～190万円 8 2 6
～180万円 10 3 6 1
～170万円 11 2 2 5 2
～160万円 33 12 5 5 9 1 1
～150万円 47 3 2 24 15 2 1
～140万円 43 2 11 19 8 3
～130万円 64 17 20 6 12 8 1
～120万円 69 2 1 11 17 12 17 5 2 2
～110万円 83 2 1 9 19 13 21 13 2 3
～100万円 125 2 17 10 28 21 25 18 4
～90万円 252 2 12 49 31 53 98 7
～80万円 294 2 8 28 29 65 131 31
～70万円 323 1 17 28 49 172 56
～60万円 258 1 11 9 47 144 46
～50万円 190 1 4 10 33 106 36
～40万円 103 1 1 1 22 57 21
～30万円 36 1 1 3 24 7
～20万円 6 2 2 2
～10万円

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ホンダ N-ONEユーザー評価・レビュー

カーソムリエによる試乗レポート・評価

3.6
外観：
3.9
内装：
3.6
走行：
3.5
クチコミ数：80件（うち、カーソムリエ：71件）
  • 城西さん
    3.5
    外観：
    3.8
    内装：
    3.5
    走行：
    3.3

    現代風なレトロ感

    N-ONEは丸目のヘッドライトでクラシック感を出しつつ現代風にアレンジしていて、お洒落で愛嬌のあるフロントマスクで乗っているだけでセンスがいいと思われそう。サイドは、2トーンカラーがお洒落で、リアは小振りなテールランプでスタイリッシュな感じになっている。インテリアは上品な雰囲気で、色使いも上手いなと思った。シートの座り心地もよく後部座席も広さに余裕があって快適でした。リアシートは後方に跳ね上げることも出来たり、シートアレンジも豊富で、ラゲッジルームもフラットになるので使い勝手が良さそうでした。車内にはインパネトレーなどちょっとした収納があちこちにあるので、小さい車なりに考えられていると思った。続きを読む

  • ファーウェイさん
    3.9
    外観：
    4.2
    内装：
    3.8
    走行：
    4.3

    やっぱり一番いいかも

    ホンダのN-ONEはデザインがとてもかわいいですし、それだけでなくとても落ち着いた雰囲気もあるデザインが印象的な車です。丸っこいライトは親しみやすいだけでなくて飽きが来ないデザインですし、レトロな雰囲気も持っているので旧モデルになったとしてもかえって古さを感じさせないようにも思えます。N-ONEの良さはデザインだけでなくて、とても実用的なところです。ワゴンやワンボックスタイプの軽自動車と比べると、背の高さの点では負けていますが、足元の広さで比較すると決して負けていないと思います。また、背が低めな分走っているときに安定していて横からの風にも強いです。高速道路や橋の上のような場所を走るときでも安定....続きを読む

  • 両手にカピバラさん
    3.3
    外観：
    3.8
    内装：
    3.1
    走行：
    3.3

    リバイバル

    見た目と装備) レトロモダンで復活したエヌワンです。モーターショーでのプロトタイプお披露目で、大人気でした。その形で、ほぼ量産型で姿を現したので、インスパイアされたネタ元のエヌ360を知る年配者や、単に丸型ヘッドライトのキュートな姿に心惹かれた若い世代まで、幅広くユーザーを掴みました。エクステリアのオプションも、フロントグリルのパネルを変えて、色々な表情を手に入れる事が出来ます。水平基調のインパネや、専用のナビ画面に至るまで、エヌワン専用であり、隅々まで目が行き届いた室内空間に仕上がっています。 走り味) 比較的小さな部類に属するエヌワンの車体には、3気筒ターボエンジンが与えられ、期待通....続きを読む

全てのカーソムリエ評価を見る（71件）
全てのカーソムリエ評価を見る（71件）

みんなのクチコミ

  • おやすみにゃんこさん（成約したよ）
    -
    地域： 茨城県
    投稿：2013年3月15日
    購入動機
    その他 内装・居住性
    コメント

    軽乗用車を探していて同程度で乗りたい候補を２つまで絞り、実際に両者を家族と試乗してみてこちらに軍配が上がりました。

  • ノッサンさん（成約したよ）
    -
    地域： 大阪府
    投稿：2013年5月10日
    購入動機
    その他 安全性能
    コメント

    家族で乗る機会が多い為

  • ヤマザキさん（見積りしたよ）
    660 ツアラー 4WD
    地域： 北海道
    投稿：2013年4月2日
    購入動機
    外観・見た目 走行性能
    コメント

    ホンダが軽に力点を置いたＮ-ＯＮＥに期待して試乗もしたが、試乗は満足だったものの、展示車を見たらフロント部分にラジエターが出過ぎている事が気になり、よく見ると走行もしていない展示車なのに放熱板につぶれが数カ所あったので、小石や雪跳ねでの損傷が心配されたのでＮ－ＯＮＥをあきらめました。

全てのクチコミを見る（9件）
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ホンダ N-ONE買取・査定

MOTAが提供する中古車買取一括査定サービス「MOTA車買取」からの情報です。

買取相場

ホンダ N-ONEの買取相場データがありません。

最近のMOTA車買取の査定実績

MOTA車買取での実際の買取価格・売却相場です。走行距離や色、傷の状態によって異なります。

車買取業者の査定は、業者の強み車種やニーズによって金額の差が出ます。より多くの車買取業者と比較することでより、高額に買い取ってもらえる可能性が高まります。また、ディーラーの下取りで売却する場合も他の値引きとあいまいになっている可能性があります。場合によっては数万円～数十万円も差がつくことも。ぜひ、MOTA車買取で複数社の車一括買取査定をしてみませんか。

  • ホンダ
    N-ONE 660 プレミアム ツアラー Lパッケージ
    年式：2013年 | 走行：30,001～35,000km | 色：真珠 | 状態：目立った傷なし
    MOTA車買取査定額 75 .1万円～
  • ホンダ
    N-ONE 660 プレミアム Lパッケージ
    年式：2013年 | 走行：135,001～140,000km | 色：青 | 状態：目立った傷なし
    MOTA車買取査定額 16 万円～
  • ホンダ
    N-ONE 660 G Lパッケージ
    年式：2013年 | 走行：80,001～85,000km | 色：桃 | 状態：傷やヘコミあり
    MOTA車買取査定額 30 万円～
  • ホンダ
    N-ONE 660 プレミアム
    年式：2013年 | 走行：40,001～45,000km | 色：黄 | 状態：目立った傷なし
    MOTA車買取査定額 61 .9万円～
  • ホンダ
    N-ONE 660 プレミアム Lパッケージ
    年式：2013年 | 走行：30,001～35,000km | 色：黒 | 状態：目立った傷なし
    MOTA車買取査定額 55 .9万円～
MOTA車買取の査定実績をもっと見る
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MOTA車買取での実際の買取価格・売却相場です。走行距離や色、傷の状態によって異なります。

車買取業者の査定は、業者の強み車種やニーズによって金額の差が出ます。より多くの車買取業者と比較することでより、高額に買い取ってもらえる可能性が高まります。また、ディーラーの下取りで売却する場合も他の値引きとあいまいになっている可能性があります。場合によっては数万円～数十万円も差がつくことも。ぜひ、MOTA車買取で複数社の車一括買取査定をしてみませんか。

J.D. パワー評価が高い軽自動車

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