ホンダ オデッセイ 試乗レポート(2/4)
- 筆者： 石川 真禧照
- カメラマン：原田淳
3代目よりさらにスポーティデザインに進化
ボディサイズは全長4,800mm、全幅1,800mm、全高1,545mmで、ホイールベースは2,830mmを誇る。3代目よりも全長30mm長く、全高は5mm低くなった。ちなみに全長と全幅はホンダのエスティマサイズだ。
スタイリングに関しては、フロントグリル下に太いメッキ部分を加えたのがアクセントになっている他は、全体的に3代目と似ている。リアはテールランプが大きくなり、リアゲートも立体的なデザインとなり、マフラーは左右1本ずつのツインマフラーというスポーティな演出がされている。
サイドビューは一見、3代目とあまり変わっていないように見える。しかし、運転席に座ってみるとフロントピラーがかなり細くなり、三角窓も大きいのでナナメ前方の視界がとても良い。これはフロントピラーにハイドロ成形という新技術を用いたことで実現した、オデッセイ流の安全視界とパノラマ視界の確保である。
室内のデザインはノーマルもアブソルートも基本的には同じだが、先進性を高めたインパネデザインが目に付く。ノーマルは木目調パネルとグレーかベージュの内装。アブソルートはブラック/ブルーか、ブラックの内装にメタル調パネルを採用している。
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1947年東京都生まれ。1970年日刊自動車新聞社入社。翌年同社退社後、フリーの自動車評論家となる。1982年「I.W.OFFICE」を設立し、自動車を中心としたメディア活動を開始。「自動車生活探検家」として、『GORO』『DIME』（小学館）、『HOT DOG PRESS』（講談社）、『カーセンサー』（リクルート）など多数のメディアで活躍、現在に至る。日本モータースポーツ記者会会員。日本自動車ジャーナリスト協会副会長。記事一覧を見る
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