伊仏ラテン系コンパクトオープン対決!「フィアット 500C」「DS3カブリオ」試乗レポート(1/6)

伊仏ラテン系コンパクトオープン対決!「フィアット 500C」「DS3カブリオ」試乗レポート
伊仏ラテン系コンパクトオープン対決!「フィアット 500C」「DS3カブリオ」試乗レポート/今井優杏 伊仏ラテン系コンパクトオープン対決!「フィアット 500C」「DS3カブリオ」試乗レポート/今井優杏 伊仏ラテン系コンパクトオープン対決!「フィアット 500C」「DS3カブリオ」試乗レポート/今井優杏 伊仏ラテン系コンパクトオープン対決!「フィアット 500C」「DS3カブリオ」試乗レポート/今井優杏 画像ギャラリーはこちら

クルマ好きなら誰もが抱く「ちょっと」と「若干」のキモチ

伊仏ラテン系コンパクトオープン対決!「フィアット 500C」「DS3カブリオ」試乗レポート/今井優杏

そこそこのクルマ好きであれば、誰しもが抱くスケベ心・・・それは「ちょっとヒネリの効いたクルマで若干目立ちたい」なんてところじゃないでしょうか。

この“ちょっと”と“若干”ってのがポイントで、あまりにドヤ感ありすぎてもご近所付き合い的にアレだし、だからってブナンなクルマに乗って凡庸だと思われたくないし。その辺のエエ塩梅の着地点を模索するのはワリと難しいような気もする。

ラテン系コンパクトオープンカーがあるじゃないか!

伊仏ラテン系コンパクトオープン対決!「フィアット 500C」「DS3カブリオ」試乗レポート/今井優杏伊仏ラテン系コンパクトオープン対決!「フィアット 500C」「DS3カブリオ」試乗レポート/今井優杏

そこで、である。

ラテン系コンパクトオープンカーはどうでしょう。

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カーテンの隙間からピカピカの晴天が「休みやからっていつまでも寝てんとはよ起きいな」と、オカンな勢いでねぼけマナコを覚ます朝がやってくるこの季節、ガレージから乗り出すだけで底抜けにハッピーな気分になれそうな2台を比較してみた。

「フィアット 500C ツインエア ラウンジ」と、「DS3カブリオ シック」だ。

双方“屋根開き”でアラウンド300万円、キャラ立ちしていてオシャレなチョイスなのだけど、その個性のベクトルと狙いどころがかなり違っていて面白い。

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今井 優杏
筆者今井 優杏

自動車ジャーナリストとして、新車や乗用車に関する記事を自動車専門誌、WEBメディア、一般ファッション誌などに寄稿しながら、サーキットやイベント会場ではモータースポーツMCとしてマイクを握り、自動車/ モータースポーツの楽しさ・素晴らしさを伝える活動を精力的に行う。近年、大型自動二輪免許を取得後、自動二輪雑誌に寄稿するなど活動の場を自動二輪にも拡げている。AJAJ・日本自動車ジャーナリスト協会会員。記事一覧を見る

監修トクダ トオル (MOTA編集長)

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