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フィアット 500(チンクエチェント)の価格・カタログ情報｜新車・中古車の自動車カタログ

外装・内装写真

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ボディサイズ

3570×1625×1515 mm (全長×全幅×全高)

燃費

JC08モード: －km/L

WLTCモード: 18.0～19.2km/L

コンパクトカー
新車価格
259万円 ～ 333万円
最新モデル（2代目）2008/03/01～販売中
中古車価格
23.8万円 ～ 449.9万円 中古車の掲載台数：912台
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912台
買取価格
0.9 万円 ～ 235.1 万円 （グレードによって異なります） ※買取相場は、2024年9月～2025年2月の全国の中古車オークションの落札実績をもとに独自に補正・算出しております。
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(コンパクトカー)
評判・口コミ
- pts
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ガイド記事数
35記事
　
モデル概要

派生車種
500C
モデル概要

派生車種
500C
グレード別の新車・中古車価格
1.2 カルト AT
2024/03/01 ～ 販売中
235.5万円 ( 中古車： 237万円～272.8万円 )
ツインエア カルト AT
2024/03/01 ～ 販売中
260万円 ( 中古車： 213.8万円～249万円 )
ツインエア ドルチェヴィータ AT
2024/03/01 ～ 販売中
302.7万円 ( 中古車： 219.8万円～322万円 )
1.2 ドルチェヴィータ AT
2024/04/01 ～ 販売中
280.9万円 ( 中古車： 269.9万円～333万円 )
グランデ ブル AT
2024/04/01 ～ 販売中
286.4万円 ( 中古車： 価格情報収集中 )
1.2 カルト スペシャル エディション AT
2024/09/01 ～ 販売中
235.5万円 ( 中古車： 価格情報収集中 )
ツインエア カルト スペシャル エディション AT
2024/09/01 ～ 販売中
260万円 ( 中古車： 価格情報収集中 )
1.2 ドルチェヴィータ スペシャル エディション AT
2024/09/01 ～ 販売中
280.9万円 ( 中古車： 価格情報収集中 )
ツインエア ドルチェヴィータ スペシャル エディション AT
2024/03/01 ～ 販売中
302.7万円 ( 中古車： 価格情報収集中 )
モデル概要

派生車種
500C
2009/9/1～販売中

フィアット 500(チンクエチェント)の総合評価

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フィアット 500(チンクエチェント) 歴代モデル・グレード・新型情報

歴代モデル

グレード・モデル情報（500(チンクエチェント) 2008年式モデル）

基
本
情
報		 グレード 1.2 カルト AT ツインエア カルト AT ツインエア ドルチェヴィータ AT 1.2 ドルチェヴィータ AT グランデ ブル AT 1.2 カルト スペシャル エディション AT ツインエア カルト スペシャル エディション AT 1.2 ドルチェヴィータ スペシャル エディション AT ツインエア ドルチェヴィータ スペシャル エディション AT
新車価格
259万円
286万円
333万円
309万円
315万円
259万円
286万円
309万円
333万円
中古車価格
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219.8万円～322万円
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発売日 2024年03月01日 2024年03月01日 2024年03月01日 2024年04月01日 2024年04月01日 2024年09月01日 2024年09月01日 2024年09月01日 2024年03月01日
排気量 1,240 cc 875 cc 875 cc 1,240 cc 1,240 cc 1,240 cc 875 cc 1,240 cc 875 cc
エンジン区分 ガソリン ガソリン ガソリン ガソリン ガソリン ガソリン ガソリン ガソリン ガソリン
燃費 － － － － － － － － －
燃料 ハイオク ハイオク ハイオク ハイオク ハイオク ハイオク ハイオク ハイオク ハイオク
駆動方式 FF FF FF FF FF FF FF FF FF
ミッション AT AT AT AT AT AT AT AT AT
ハンドル 右 右 右 右 右 右 右 右 右
定員 4名 4名 4名 4名 4名 4名 4名 4名 4名
最小回転半径 4.7 m 4.7 m 4.7 m 4.7 m 4.7 m 4.7 m 4.7 m 4.7 m 4.7 m

寸
法
・
定
員		 全長 3,570 mm 3,570 mm 3,570 mm 3,570 mm 3,570 mm 3,570 mm 3,570 mm 3,570 mm 3,570 mm
全幅 1,625 mm 1,625 mm 1,625 mm 1,625 mm 1,625 mm 1,625 mm 1,625 mm 1,625 mm 1,625 mm
全高 1,515 mm 1,515 mm 1,515 mm 1,515 mm 1,515 mm 1,515 mm 1,515 mm 1,515 mm 1,515 mm
車両重量 990kg 1010kg 1040kg 1020kg 1020kg 990kg 1010kg 1020kg 1040kg
エ
ン
ジ
ン		 最高出力(kW[PS]/rpm) 51[69]/5,500 63[85]/5,500 63[85]/5,500 51[69]/5,500 51[69]/5,500 51[69]/5,500 63[85]/5,500 51[69]/5,500 63[85]/5,500
最大トルク(N・m[kgf・m]/rpm) 102[10.40]/3,000 145[14.80]/1,900 145[14.80]/1,900 102[10.40]/3,000 102[10.40]/3,000 102[10.40]/3,000 145[14.80]/1,900 102[10.40]/3,000 145[14.80]/1,900
過給機 － ターボ ターボ － － － ターボ － ターボ
タ
イ
ヤ		 タイヤサイズ（前輪） 185/85R15 175/65R14 185/55R15 195/45R16 195/45R16 185/85R15 175/65R14 195/45R16 185/55R15
タイヤサイズ（後輪） 185/85R15 175/65R14 185/55R15 195/45R16 195/45R16 185/85R15 175/65R14 195/45R16 185/55R15
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フィアット 500(チンクエチェント) 中古車情報

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相場表

在庫量に合わせて色を変えています。
■全体の10% ■全体の5% ■全体の3% ■全体の1%以上
年式 2026年
(R8)		 2025年
(R7)		 2024年
(R6)		 2023年
(R5)		 2022年
(R4)		 2021年
(R3)		 2020年
(R2)		 2019年
(R1)		 2018年
(H30)		 2017年
(H29)		 2016年
(H28)		 2015年
(H27)		 2014年
(H26)		 2013年
(H25)		 2012年
以前
(H24)
価格 物件数 1 14 27 67 96 53 69 59 73 78 69 48 54 194
200万円～ 105 1 14 19 37 10 5 3 1 1 14
～200万円 22 3 5 10 1 1 1 1
～190万円 24 2 8 9 4 1
～180万円 29 2 5 13 2 1 4 2
～170万円 32 2 11 8 4 3 2 2
～160万円 41 1 6 17 5 4 5 1 1 1
～150万円 31 2 6 7 10 2 3 1
～140万円 39 1 6 8 10 6 4 3 1
～130万円 29 7 4 4 5 4 1 1 1 2
～120万円 42 1 3 4 7 6 7 3 2 4 4 1
～110万円 35 2 4 8 8 3 5 2 1 2
～100万円 43 3 6 9 7 10 7 1
～90万円 59 1 2 11 4 7 8 10 6 4 6
～80万円 61 1 4 9 16 8 3 7 13
～70万円 64 1 2 2 10 12 7 8 5 17
～60万円 76 1 5 6 7 6 10 41
～50万円 80 1 3 7 10 7 8 44
～40万円 54 1 1 7 10 7 28
～30万円 29 1 2 2 5 19
～20万円 7 1 1 5

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フィアット 500(チンクエチェント) レビュー・口コミ評価

先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。

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カーソムリエによる試乗レポート・評価

  • まささまさん
    3.7
    外観：
    4.2
    内装：
    3.5
    走行：
    4.3

    おすすめはツインエア

    イタ車の中でもかなり親近感があるのがチンクエチェントですが、外装を見てやはりそのスタイルが大きな要因と感じました。なんといっても他の車にはない可愛さがあり、絶妙なバランスの全体的な丸さや、ほっぺのようなディライト等、見ているだけでも楽しくなります。全体的に高級感はないものの、一緒に頑張って走ろうねって語り掛けたくなる相棒的な存在です。 内装はドイツ車や日本車レベルの高級感を求めると明らかに劣るのですが、イタ車らしくシンプルかつ優れたデザインの内装で好感が持てます。 走りはツインエアでないと加速感がちょっと・・・ですが、ツインエアはとても元気に加速してくれます。２気筒の独特なエンジン音も心地....続きを読む

  • NEUE TANZさん
    3.4
    外観：
    4.2
    内装：
    3.2
    走行：
    3.3

    楽しいクルマ

    1.2Popに試乗です。オリジナルの500の雰囲気を上手く出しています。安全性の問題や室内空間の問題でオリジナルのサイズよりは大きいですが、まだまだ使いやすいサイズです。インテリアは、エクステリア同様に新鮮です。安価なクルマなのに高級っぽさもあります。インテリアのセンスは群を抜いてると感じます。レトロな感じです。メーター周りやカラーパネルなど、懐かしいデザインです。 車内にいるだけで楽しい気分にさせられるような、粋なセンスと上質さは感じられました。 エンジンは、1.2リッター４気筒です。 有り余るようなパワーはないですが、チンクチェントには十分な動力性能を与えています。ATはダイレクト感のある....続きを読む

  • でんでんさん
    3.3
    外観：
    3.8
    内装：
    3.1
    走行：
    3.7

    歴史の香り

    注目ポイント) 1番人気のツインエアーに試乗しました。リバイバルの車種としてザ、ビートルを人気を二分するの実力車です。全長の短さや価格設定の安さもあって、輸入車の入門用としても見逃せない存在です。古き良き時代のチンクエチェントを現代的に蘇らせて、販売を続け ある意味フィアットの代表的なクルマに育っています。外観で不満な部分は見当たりません。定番色とポップなカラー展開も納得できます。内装はアイボリー系でインストパネルもカラーパネルとなり、華やかで少しクラシカルに纏まっています。シートも縦長の縫製ラインがお気に入りです。 走り) 敢えて残したツインエアー独自のビートがキャラクターを決定付けて....続きを読む

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