BMWとIDOM(ガリバー)が開始した新車定額・乗り換え放題プラン、そのメリットを徹底解説
- 筆者： 渡辺 陽一郎
- カメラマン：和田 清志
車は買うより利用する時代！？ 複数の中古車に定額で“NOREL”
もともとクルマは、車両価格の全額を支払って所有する（購入する）のが常識だった。しかし最近は「利用する」考え方が根付いている。クルマをユーザー同士が共有して使うカーシェアリング、クルマを借りるカーリースなどが普及してきた。
新車の販売会社が力を入れる残価設定ローンも、実際の使われ方は所有よりも利用に近い。契約時に3〜5年後の残価（残存価値）を設定して、残価を除いた金額を分割返済するから、契約満了時に車両を返却するユーザーが多い（残価を支払って買い取ったり、再ローンを組むことも可能）。そして改めて、新車で残価設定ローンを契約するわけだ。
このようなニーズの多様化に対応して、株式会社IDOMでは、2016年に月額定額クルマ乗り換えホーダイ「NOREL」（ノレル）のサービスを中古車で開始した。月額料金を支払うと、在庫の中から好きな中古車を選んで乗ることができる。
そして90日間乗ったら、別の車種に変更が可能だ。1年に3回まで乗り換えられる点が興味深い。
月額料金のプランは、5万9800円／7万9800円／9万9800円の3種類で、料金に応じて、借りられるクルマのブランド、ボディサイズ、エンジン排気量、年式などが変わる。9万9800円のプランには、輸入車やLサイズの日本車などがそろう。
予約はネットで行えて、車両の受け取りと返却は、自宅や勤務先に近いIDOMグループ（旧ガリバー）の店舗で行える。
◆どんなサービスが始まる！？ 発表会の様子を写真でチェック！
NOREL利用のメリットとは
「NOREL」がユーザーにもたらすメリットを整理すると、大きく分けて3つある。
まずは1年に3回までクルマを自由に乗り換えられることだ。暖かい春はオープンスポーツカー、お盆休みで友人とドライブに出かける夏はミニバン、スキーを楽しむ冬は4WDのSUVという具合に、季節ごとの用途に応じて車種を変えられる。
2つ目のメリットは、スマートフォンなどと同じ月額定額制であること。自動車保険も対人対物賠償：無制限、人身傷害補償：3000万円（車両保険は含まない）に加入しているから、出費がシンプルで分かりやすい。クルマを購入するのに比べると手間も省ける。
3つ目は乗り換えの手続きも簡単なことだ。先に述べたようにネットで予約して、最寄の店舗に出かければ乗り換えられる。
以上のようなメリットの相乗効果で、「NOREL」は発足から約2年間で会員数が約3万人に達しようとしている。
BMWとMINIの新車にNORELで乗れる！
そこで「NOREL」は、新しいサービスを開始することになった。それが人気の高い輸入車、BMWとMINIの新車対応だ。従来は中古車のみだったが、最新型のBMWとMINIを月額定額制で利用できる。
月額料金を支払うと、好みのBMWとMINIを新車の状態で借りられる。5000km、あるいは最大10か月を経過したところで、乗り換えたり契約の終了になる。
納車後5〜9か月を経過した時点で新車に乗り換えると、「ドライブ割」が適用され、次回契約時の定額料金が割引きされる。
逆に納車されて10か月を経過しても走行距離が5000kmに満たない場合、違約金が発生するから、積極的にドライブに出かける方がトクだ。
NORELの料金プラン
BMWとMINIの新車に適用される「NOREL」のプランは以下の通りになる。
■バリュアブル・プラン：月額7万9800円
・対象車種：BMW 2シリーズ、X1（2WD）、MINIの一部対象車
■スペシャル・プラン：月額9万9800円
・対象車種：BMW 2シリーズ、X1、MINIの全車
■プレミアム・プラン：月額15万円
・対象車種：BMW 4シリーズ、5シリーズ、X2、X3、バリュアブル＆スペシャルプランの全車
■ラグジュアリー・プラン：月額20万円
・対象車種：BMW X5、X6を含むすべての対象車
月額料金は相応に高いが、5000kmごとにBMWとMINIの新車を乗り換えられるのが魅力だ。BMWやMINIのファンで「全車を満喫したい！」と考えるユーザーにピッタリだろう。
「長期間にわたって使える試乗車」としても活用できる。気になるBMWとMINIを5000kmずつ使えば、自分に最適な1車種を見つけられるから、正確なクルマ選びが行える。レンタカーの「わ」ナンバーにならないことも、オーナーの気分を盛り上げる。
利用中の車をカーシェアとして有効活用！？ 気になる今後の展開とは
それから今後の展開にも注目したい。ユーザーの経済的な負担を軽くするために、貸与されているBMWとMINIを使った新しいカーシェアリングも実施するという。
例えば上記プランの利用者が、土曜日と日曜日の週末だけ使う場合、平日はカーシェアリングとして有効活用できる。自分が全額を支払って購入した愛車を他人に貸すのは、心理的に抵抗を感じることも多いだろうが、「NOREL」では自分も所有者ではなく利用者の1人だ。ユーザーの価値観や使い方によっても異なるが、カーシェアリングで出費を抑えたいと考える利用者もいるだろう。
今はクルマの使われ方がさまざまだから、所有や利用の選択肢も多い方が親切だ。「NOREL」の描くカーライフでは、洋服を着替えるように、多種多様のクルマを使いこなせる。クルマ好きに限らず、楽しい時間を過ごせるに違いない。
[text：渡辺 陽一郎 / photo：和田 清志]
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1961年生まれ。自動車月刊誌の編集長を約10年務めた後、フリーランスのカーライフ・ジャーナリストに転向。「読者の皆さまに怪我を負わせない、損をさせないこと」が最も重要なテーマと考え、クルマを使う人達の視点から、問題提起のある執筆を心がけている。記事一覧を見る
自動車業界歴25年。自動車に関わるリテール営業からサービス・商品企画などに長らく従事。昨今の自動車販売業界に精通し、売れ筋の車について豊富な知識を持つ。車を買う人・車を売る人、双方の視点を柔軟に持つ強力なブレイン。ユーザーにとって価値があるコンテンツ・サービスを提供することをモットーとしている。
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