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燃費レポート 2009/8/18 13:00

スバル レガシィ 実燃費レビュー【総評編】(2/2)

関連: スバル レガシィツーリングワゴン Text: 金子 浩久 Photo: オートックワン編集部
スバル レガシィ 実燃費レビュー【総評編】

20年間かけて築いたレガシィのイメージから、新たな一歩を踏み出した新型

200-300kmのもみじラインにある白滝
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乗り心地やCVTのフィーリングと使い勝手などは、今後の改良を待ちたい。CVTは、燃費向上に大きな役割を果たしているはずなので、ぜひともここはスバルに期待したいところだ。

関越自動車道を東京に向けて走っていく最中、何台もの旧型レガシィに追い越された。それらは速いペースで、アッという間に追い越し車線の彼方に消えていった。

スポーツやアウトドアライフで、多くの荷物を積んで、ハイペースで高速道路を駆け抜ける。

確かに、これまでのレガシィには、そんなタイプが多かった。新型は性能や燃費は向上しているのは明らかだが、旧型が築いてきたイメージの延長線上にあるのかどうかが、これから問われることになる。

初代から20年間かけて構築されたレガシィのイメージから、新型が一歩踏み出したことは確かだ。

走りっぷりと燃費は向上しながらも、少し落ち着いて大人っぽくなったレガシィがこれからどんなユーザー層を形成していくのか。興味は尽きない。

筆者: 金子 浩久

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