ボルボ V60・S60「Polestar(ポールスター)」 試乗レポート／国沢光宏(3/3)

単に限界性能だけを追わず、日常走行の快適性もボルボクオリティを保つ

ブレンボのブレーキも良い。単純に性能を追っておらず、標準装備されるアダプティブクルーズコントロール(ACC)をセットしての走りでも違和感無し。自動停止する時の減速感なんか、上手なドライバーと比べたって勝るとも劣らず。

ポールスターの開発ドライバーに聞いたら「ボルボの快適性を損なわないようにセッティングするのが最も難しかったです」。

ここまで手が込んだ内容でこの価格は魅力的ですらある

ボルボ「S60/V60 Polestar」の価格は4ドアのS60で799万円(V60は819万円)。メルセデス・ベンツやBMWなら、3リッター級ターボ搭載の通常グレードと同等である。

しかもフルタイム4WDだから雪道だって得意(前述の通りクリアランスもパッツンパッツンでチェーンも付かないためスタッドレスタイヤでどうぞ)。

行動範囲の広いアクティブな読者諸兄におすすめしたい。

[レポート：国沢光宏／Photo：柳田由人]

「VOLVO S60/V60 Polestar」[AWD] 主要諸元

全長x全幅x全高：4635x1865x1480mm／ホイールベース：2775mm／最低地上高：135mm／車両重量：1810kg／駆動方式：専用電子制御AWDシステム(四輪駆動)[ハルデックス製・後輪へのトルク配分を増大]／エンジン種類：専用インタークーラー付 ボルグワーナー製専用ツインスクロールターボチャージャー DOHC 直列6気筒 24V 横置き ガソリンエンジン[2.5インチステンレス製エキゾーストシステム・3.5インチツインテールパイプ付/Polestar専用チューニング/ギアシフト高速化/ローンチコントロール機能付]／総排気量：2953cc／最高出力：350ps(258kW)/5250rpm／最大トルク：51.0kg-m(500N･m)/3000-4750rpm／トランスミッション：ギアトロニック 6速オートマチックトランスミッション(スポーツモード付)／サスペンション：(フロント)マクファーソンストラット式/(リア)マルチリンク式[専用スポーツサスペンション(オーリンズ共同開発)]／ブレーキ：(フロント)polestar・ブレンボ製6ピストンブレーキキャリパー 371x32mm ブレンボ製ベンチレーテッドブレーキディスク/(リア)302x22mm ベンチレーテッドブレーキディスク／タイヤ・ホイールサイズ：(前後)245/35ZR20[Michelin Super Sports タイヤ]・専用デザイン 20インチアルミホイール 8.0Jx20／燃料消費率：9.6km/L[JC08モード燃費]／車両本体価格：(S60 Polestar)7,990,000円/(V60 Polestar)8,190,000円[価格は全て消費税込み]

※画像をクリックするとフォトギャラリーページへと飛びます！