【試乗】トヨタ 「オーリス 120T」[新開発1.2リッターガソリン直噴ターボ] プロトタイプ試乗レポート／国沢光宏(3/3)

トヨタの新世代衝突回避支援パッケージ「Toyota Safty Sense C」いよいよ搭載

また今回、トヨタの新世代自動ブレーキなどを含む衝突回避支援パッケージ「Toyota Safty Sense C」も選べるようになった。

オーリス用は測距用レーザーと単眼カメラを組み合わせた簡易式。それでも車速10～80km/hまで稼働するというから、軽自動車に装備されているレーザー式（31km/hになると全機能がキャンセルされてしまう）より幅広い速度域で効く。停止可能な速度は30km/hとのこと。

実車でテストしてみたら、メーター読み30km/h＋αなら余裕。ちなみに50km/hから停止車両を感知した場合、完全停止は無理ながら急ブレーキ掛けてくれる。前述の通り単純なレーザー式だと31km/h以上でノーブレーキになってしまう。

積極的にアシを動かせるセッティング

今回のオーリスマイナーチェンジで、ハンドリングや乗り心地も大幅に見直したとのこと。一般道で試乗するまで詳しい評価は控えるが、なるほどサスペンションを積極的に動かすようになった感じ。それでいてサーキットを走っても腰砕けになっていない。

価格は自動ブレーキほかの衝突回避支援パッケージ「Toyota Safty Sense C」が標準となるダウンサイジングターボ搭載の「オーリス 120T」で259万0037円です。

[レポート：国沢光宏]

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トヨタ オーリス 120T[2WD] 主要諸元

全長x全幅x全高：4330x1760x1480mm／ホイールベース：2600mm／車両重量：1300kg／乗車定員：5名／駆動方式：前輪駆動(FF)／エンジン種類：直列4気筒 インタークーラー付ターボ付 DOHC 直噴ガソリンターボ「8NR-FTS」エンジン／総排気量：1196cc／最高出力：116ps(85kW)/5200-5600rpm／最大トルク：18.9kgf･m(185N･m)/1500-4000rpm／トランスミッション：CVT(自動無段変速機)／使用燃料：無鉛プレミアムガソリン／燃料消費率：19.4km/L[JC08モード燃費]／タイヤ＆ホイール：195/65R15タイヤ＆15x6Jスチールホイール(樹脂フルキャップ)[※試乗・撮影車両はオプションの225/45R17タイヤ＆17x7Jアルミホイール(122,040円高)を装着]／メーカー希望小売価格：2,590,037円[消費税込み]