メニュー

トヨタ オーリスの価格・カタログ情報|新車・中古車の自動車カタログ

外装・内装写真

ボディサイズ

4330×1760×1480 mm (全長×全幅×全高)

燃費

JC08モード: 14.40~30.40km/L

WLTCモード: -km/L

新車価格
182.3万円 ~ 377.8万円
最新モデル(2代目)2012/08/01~
中古車価格
52.7万円 ~ 349.9万円 中古車の掲載台数:142台
買取価格
13.2 万円 ~ 99.2 万円 (グレードによって異なります) ※買取相場は、2024年9月~2025年2月の全国の中古車オークションの落札実績をもとに独自に補正・算出しております。
人気ランキング
20位
(ハッチバック)
評判・口コミ
3.5 pts
(1人)
ガイド記事数
22記事
 
モデル概要

欧州で走りに磨きをかけたスポーティな5ドアハッチバック。流線型のボディがスポーティな雰囲気。1.2リッターターボのダウンサイジングエンジンのほか、ハイブリッド、1.8リッター×6MTの組み合わせなど、幅広いバリエーションが用意される。車両や歩行者を検知する衝突警報と自動ブレーキに、車線逸脱警報を組み合わせた「Toyota Safety Sense C」を搭載しており、安全なドライブを支える。

モデル概要

欧州で走りに磨きをかけたスポーティな5ドアハッチバック。流線型のボディがスポーティな雰囲気。1.2リッターターボのダウンサイジングエンジンのほか、ハイブリッド、1.8リッター×6MTの組み合わせなど、幅広いバリエーションが用意される。車両や歩行者を検知する衝突警報と自動ブレーキに、車線逸脱警報を組み合わせた「Toyota Safety Sense C」を搭載しており、安全なドライブを支える。

グレード別の新車・中古車価格
1.2 120T CVT
2015/04/01 ~
239.8万円 ( 中古車: 78.1万円~135.8万円 )
1.8 RS MT
2015/04/01 ~
227.8万円 ( 中古車: 75.8万円~179.9万円 )
1.8 180S CVT
2015/04/01 ~
220万円 ( 中古車: 68万円~103.7万円 )
1.5 150X Sパッケージ CVT
2015/04/01 ~
193.1万円 ( 中古車: 92万円~149万円 )
1.5 150X CVT
2015/04/01 ~
175.3万円 ( 中古車: 74.8万円~107.8万円 )
1.5 150X Cパッケージ CVT
2015/04/01 ~
165.7万円 ( 中古車: 76万円~88.2万円 )
1.5 150X Sパッケージ 4WD CVT
2015/04/01 ~
211.1万円 ( 中古車: 80.9万円~99万円 )
1.5 150X 4WD CVT
2015/04/01 ~
193.3万円 ( 中古車: 125.4万円 )
1.5 150X Cパッケージ 4WD CVT
2015/04/01 ~
183.7万円 ( 中古車: 価格情報収集中 )
1.2 120T シャア専用オーリスII CVT
2015/10/01 ~
343.5万円 ( 中古車: 329.7万円 )
1.8 180S シャア専用オーリスII CVT
2015/10/01 ~
326.2万円 ( 中古車: 価格情報収集中 )
1.5 150X Sパッケージ シャア専用オーリスII CVT
2015/10/01 ~
297.8万円 ( 中古車: 241.3万円 )
1.5 150X Sパッケージ シャア専用オーリスII 4WD CVT
2015/10/01 ~
315.8万円 ( 中古車: 価格情報収集中 )
1.2 120T RSパッケージ CVT
2016/04/01 ~
239.8万円 ( 中古車: 114.1万円~148.8万円 )
1.8 ハイブリッド Gパッケージ CVT
2016/04/01 ~
262.3万円 ( 中古車: 66万円~155万円 )
1.8 ハイブリッド CVT
2016/04/01 ~
242.6万円 ( 中古車: 72.5万円~142.1万円 )
モデル概要

欧州で走りに磨きをかけたスポーティな5ドアハッチバック。流線型のボディがスポーティな雰囲気。1.2リッターターボのダウンサイジングエンジンのほか、ハイブリッド、1.8リッター×6MTの組み合わせなど、幅広いバリエーションが用意される。車両や歩行者を検知する衝突警報と自動ブレーキに、車線逸脱警報を組み合わせた「Toyota Safety Sense C」を搭載しており、安全なドライブを支える。

トヨタ オーリスの総合評価

総合評価
3.5 (1)
外観
3.0
内装
3.0
走行性
4.0
運転しやすさ
4.0
乗り心地
4.0
燃費・維持費
3.0

トヨタ オーリス 関連記事・ニュース・最新情報

最新の関連記事・ニュース

自動車購入ガイド

トヨタ オーリス 歴代モデル・グレード情報

歴代モデル

グレード・モデル情報(オーリス 2012年式モデル)

基
本
情
報
グレード 1.2 120T CVT 1.8 RS MT 1.8 180S CVT 1.5 150X Sパッケージ CVT 1.5 150X CVT 1.5 150X Cパッケージ CVT 1.5 150X Sパッケージ 4WD CVT 1.5 150X 4WD CVT 1.5 150X Cパッケージ 4WD CVT 1.2 120T シャア専用オーリスII CVT 1.8 180S シャア専用オーリスII CVT 1.5 150X Sパッケージ シャア専用オーリスII CVT 1.5 150X Sパッケージ シャア専用オーリスII 4WD CVT 1.2 120T RSパッケージ CVT 1.8 ハイブリッド Gパッケージ CVT 1.8 ハイブリッド CVT
新車価格
263.8万円
250.6万円
242万円
212.4万円
192.8万円
182.3万円
232.2万円
212.6万円
202.1万円
377.8万円
358.8万円
327.6万円
347.4万円
263.8万円
288.5万円
266.9万円
中古車価格
78.1万円~135.8万円
75.8万円~179.9万円
68万円~103.7万円
92万円~149万円
74.8万円~107.8万円
76万円~88.2万円
80.9万円~99万円
125.4万円
価格情報収集中
329.7万円
価格情報収集中
241.3万円
価格情報収集中
114.1万円~148.8万円
66万円~155万円
72.5万円~142.1万円
発売日 2015年04月01日 2015年04月01日 2015年04月01日 2015年04月01日 2015年04月01日 2015年04月01日 2015年04月01日 2015年04月01日 2015年04月01日 2015年10月01日 2015年10月01日 2015年10月01日 2015年10月01日 2016年04月01日 2016年04月01日 2016年04月01日
排気量 1,196 cc 1,797 cc 1,797 cc 1,496 cc 1,496 cc 1,496 cc 1,496 cc 1,496 cc 1,496 cc 1,196 cc 1,797 cc 1,496 cc 1,496 cc 1,196 cc 1,797 cc 1,797 cc
エンジン区分 ガソリン ガソリン ガソリン ガソリン ガソリン ガソリン ガソリン ガソリン ガソリン ガソリン ガソリン ガソリン ガソリン ガソリン ハイブリッド ハイブリッド
燃費 19.40km/L 14.40km/L 16.20km/L 18.20km/L 18.20km/L 18.20km/L 16.40km/L 16.40km/L 16.40km/L - - - - 19.40km/L 30.40km/L 30.40km/L
燃料 ハイオク ハイオク レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー ハイオク レギュラー レギュラー レギュラー ハイオク レギュラー レギュラー
駆動方式 FF FF FF FF FF FF 4WD 4WD 4WD FF FF FF 4WD FF FF FF
ミッション CVT MT CVT CVT CVT CVT CVT CVT CVT CVT CVT CVT CVT CVT CVT CVT
ハンドル 右 右 右 右 右 右 右 右 右 右 右 右 右 右 右 右
定員 5名 5名 5名 5名 5名 5名 5名 5名 5名 5名 5名 5名 5名 5名 5名 5名
最小回転半径 5.2 m 5.2 m 5.2 m 5.2 m 5.2 m 5.2 m 5.2 m 5.2 m 5.2 m 5.4 m 5.4 m 5.4 m 5.4 m 5.4 m 5.4 m 5.4 m

寸
法
・
定
員
全長 4,330 mm 4,330 mm 4,330 mm 4,330 mm 4,330 mm 4,330 mm 4,330 mm 4,330 mm 4,330 mm 4,395 mm 4,395 mm 4,395 mm 4,395 mm 4,330 mm 4,330 mm 4,330 mm
全幅 1,760 mm 1,760 mm 1,760 mm 1,760 mm 1,760 mm 1,760 mm 1,760 mm 1,760 mm 1,760 mm 1,770 mm 1,770 mm 1,770 mm 1,770 mm 1,760 mm 1,760 mm 1,760 mm
全高 1,480 mm 1,480 mm 1,480 mm 1,480 mm 1,480 mm 1,480 mm 1,500 mm 1,500 mm 1,500 mm 1,485 mm 1,485 mm 1,485 mm 1,505 mm 1,480 mm 1,480 mm 1,480 mm
車両重量 1300kg 1270kg 1280kg 1220kg 1220kg 1220kg 1300kg 1300kg 1300kg 1330kg 1310kg 1250kg 1330kg 1300kg 1400kg 1400kg
エ
ン
ジ
ン
最高出力(kW[PS]/rpm) 85[116]/5,600 106[144]/6,200 105[143]/6,200 80[108]/6,000 80[108]/6,000 80[108]/6,000 77[105]/6,000 77[105]/6,000 77[105]/6,000 85[116]/5,600 105[143]/6,200 80[108]/6,000 77[105]/6,000 85[116]/5,600 73[99]/5,200 73[99]/5,200
最大トルク(N・m[kgf・m]/rpm) 185[18.90]/4,000 180[18.40]/3,800 173[17.60]/4,000 136[13.90]/4,800 136[13.90]/4,800 136[13.90]/4,800 135[13.80]/4,400 135[13.80]/4,400 135[13.80]/4,400 185[18.90]/4,000 173[17.60]/4,000 136[13.90]/4,800 135[13.80]/4,400 185[18.90]/4,000 142[14.50]/4,000 142[14.50]/4,000
過給機 ターボ - - - - - - - - ターボ - - - ターボ - -
タ
イ
ヤ
タイヤサイズ(前輪) 195/65R15 205/55R16 205/55R16 205/55R16 195/65R15 195/65R15 205/55R16 195/65R15 195/65R15 225/40R18 225/40R18 225/40R18 225/40R18 225/45R17 225/45R17 205/55R16
タイヤサイズ(後輪) 195/65R15 205/55R16 205/55R16 205/55R16 195/65R15 195/65R15 205/55R16 195/65R15 195/65R15 225/40R18 225/40R18 225/40R18 225/40R18 225/45R17 225/45R17 205/55R16

トヨタ オーリス 中古車情報

相場表

在庫量に合わせて色を変えています。
■全体の10% ■全体の5% ■全体の3% ■全体の1%以上
年式 2026年
(R8)
2025年
(R7)
2024年
(R6)
2023年
(R5)
2022年
(R4)
2021年
(R3)
2020年
(R2)
2019年
(R1)
2018年
(H30)
2017年
(H29)
2016年
(H28)
2015年
(H27)
2014年
(H26)
2013年
(H25)
2012年
以前
(H24)
価格 物件数 1 8 23 40 25 11 22 11
200万円~ 2 2
~200万円 1 1
~190万円
~180万円 2 1 1
~170万円 1 1
~160万円 5 2 2 1
~150万円 6 1 2 3
~140万円 10 2 2 4 1 1
~130万円 17 7 5 2 2 1
~120万円 10 2 2 3 2 1
~110万円 16 2 6 4 1 3
~100万円 18 2 5 6 1 4
~90万円 25 1 4 8 5 1 3 3
~80万円 15 1 4 2 2 5 1
~70万円 10 1 1 2 4 2
~60万円 1 1
~50万円 2 1 1
~40万円
~30万円
~20万円

トヨタ オーリス レビュー・口コミ評価

先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。

先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。

  • オーリス、オーリス
  • まーさん
  • 投稿日 2023年2月15日
2012年式モデル  グレード:-
総合評価
3.5
外観
3
内装
3
走行性
4
運転しやすさ
4
乗り心地
4
燃費・維持費
3
総評

さて、今回はトヨタのオーリスを試乗したんですが、まずはスペックから見てみましょう。エンジンは1.8L直列4気筒で、最高出力は140馬力。トランスミッションはCVTで、燃費も良くて、エコドライブにぴったりなクルマです。
さて、これだけ聞いても、オーリスってあんまり目新しい要素がないように感じますよね。でも、実際に乗ってみると、意外と良いところがあるんですよ。たとえば、ハンドリングがとっても良くて、曲がりやすい。しかも、路面の状態に関係なく、クルマがぴたりと軌道をキープしてくれます。

良かった点

でもね、オーリスはちょっと堅物なクルマだと思うんですよ。もちろん、安全性能や信頼性は抜群なんですが、ちょっとした刺激が欲しいときには物足りない感じがします。そんなときには、サーキットで例えばハンドルをぐっと切ってドリフト走行してみると、爽快感が味わえますよ。ただ、注意しないとタイヤが削れちゃいますからね。
それに、オーリスにはトヨタのセーフティセンスが搭載されているんですが、これが結構便利なんですよ。たとえば、車線逸脱警告や衝突被害軽減ブレーキなど、さまざまな機能が備わっています。

気になった点

これで、安心して運転することができますね。というわけで、トヨタのオーリス。良いところもあるし、物足りないところもある。まあ、これって人間と同じで、完璧なクルマなんて存在しないってことですね。でも、オーリスなら、意外と運転の楽しさが味わえるし、安心して乗れるクルマだと思いますよ。そう、オーリスは真面目過ぎて、堅物なクルマだけど、お茶目なドライバーにはちょうどいいってわけですね。…ブラックジョーク、通じましたか?

3人

カーソムリエによる試乗レポート・評価

  • くびとばさん
    3.9
    外観:
    4.0
    内装:
    3.8
    走行:
    4.0

    レベルの高い車です

    トヨタのオーリスに試乗しました。現在販売されている、カローラスポーツの事実上の先代モデルともいえる車種であり、外観の見た目の新しさもいまだに保たれている車だと感じました。特に欧州向けに近い足回りのセッティングは、Cセグメントのハッチバックモデルの中でも非常にレベルの高い車になっていると思います。また、初代モデルはかなり地味な雰囲気の車でしたが、ヘッドライトやテールランプの意匠が随分と洗練されたものに変更されており、スポーティーな雰囲気と質感の高さが強く感じられる車に変わっています。また、外観の良さだけではなく、車内空間がとても広くて、実用性においても犠牲にした点がないところがこの車の良さだと思....続きを読む

  • でんでんさん
    3.3
    外観:
    3.2
    内装:
    3.2
    走行:
    3.7

    赤い流星も愛用

    注目ポイント) ハッチバックモデルの王者、フォルクスワーゲンゴルフに戦いを挑むのが、我らがオーリスです。頑なな自動車哲学に裏打ちされたドイツ自動車王国は、卓越した設計思想と生産技術で、工業製品の枠からはみ出すようなゴルフを量産しています。欧州での人気は、卓越しており強力なライバルです。オーリスの強みは、トヨタが得意とする効率化とコストダウンです。しかしオーリスは違ったアプローチで、エンジンを新規開発したり、足回りのセッティングに欧州まで遠征したり、1番驚くのは国内市場を余り意識していない事です。国内市場向けには、高速安定性よりも乗り心地優先等があり、そうすると欧州では戦えません。思いっきり高....続きを読む

  • Black Rainさん
    3.5
    外観:
    4.2
    内装:
    3.3
    走行:
    3.7

    ターボの本格派

    試乗したのは120T RSパッケージです。キーンルックデザインの初期の頃のデザインですが、素直にカッコいいフロントマスクです。サメの様な迫力があります。またデザイン的にワイド&ローに見えるのもトヨタのデザインのレベルの高さが分かります。リアスタイルもセクシーなヒップホップと言っていいと思います。インテリアも欧州で勝負しているクルマらしくデザインセンスが良いです。シートの表皮は合皮と布のコンビ。インパネの造形も凝っていて、金属に見える部品の使い方も上手いです。またソフトパッドの使い方も贅沢でした。エンジンはダウンサイジングターボの1.2リッターです。実用域でのトルク性能にチカラがあります。クルマ....続きを読む

トヨタ オーリスを見た人はこんな車も見ています

▲
▲