スバル フォレスター e-BOXER雪上試乗｜過酷な道で見えたスバル車の“凄さ”と“弱点”(1/4)
- 筆者： 山本 シンヤ
- カメラマン：オートックワン編集部・スバル
「リアルワールドにこだわる」そんなテーマを掲げた雪上試乗会に参加した。主催するのはスバル。舞台は冬真っただ中の山形県だ。実はスバルの4WDの誕生には、ここ山形が大きく関わっているという。最新SUVモデル「フォレスター」に乗り、刻一刻と変わる雪国の路上で、スバルの4WD性能を体感していく。
スバルが提唱する「安心と愉しさ」を知る旅へ
毎年1月から2月にかけて、自動車メディア向けの雪上・氷上での試乗イベントが多くなる。スタッドレスタイヤのテストや、各メーカー自慢のAWDシステムの安定性・操縦性を体感するためである。
その多くは自社のテストコースやクローズドされた特設コースを用いて行われることがほとんどである。これらのコースでの試乗はクルマの素性や本質を知るには非常に有効的だ。ただ、その一方で時々刻々と路面状況が変わるリアルワールドとは違う……ことも理解しなければならない。
そんな中、スバルの雪上試乗会のテーマは「リアルワールドにこだわる」である。雪国の日常移動を体験し、スバルが提唱する「安心と愉しさ」を一般ユーザーはどこから感じているのか……を知る旅でもある。
実はスバルと山形県には深い関係があった
昨年2018年に実施されたスバルの雪上試乗会は、2000年以降の歴代最深積雪ランキング1位（566cm：2013年）を誇る青森県酸ヶ湯を通る岩手・青森ルートで行われた。
今回は山形県酒田市から、歴代最深積雪ランキング2位の山形県肘折（445cm：2018年）を通り山形市に抜ける約200kmのルートが選ばれた。
ちなみにスバルと山形県には深い関連がある。
48年前の1971年に国産初の乗用4WD(スバル ff-1 1300Gバン 4WD)を開発した際、山形県の中央部にある標高1994mの月山(がっさん)周辺で雪上テストが行なわれたそうだ。また、あるタイヤメーカーのエンジニアも「山形の雪は湿気を多く含み重いので非常に厄介」と語る。
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自動車メーカー商品企画、チューニングメーカー開発を経て、自動車雑誌の世界に転職。2013年に独立し。「造り手」と「使い手」の両方の気持ちを“解りやすく上手”に伝えることをモットーに「自動車研究家」を名乗って活動をしている。西部警察は子供時代にリアルでTV放送を見て以来大ファンに。現在も暇があれば再放送を入念にチェックしており、当時の番組事情の分析も行なう。プラモデルやミニカー、資料の収集はもちろん、すでにコンプリートBOXも入手済み。現在は木暮課長が着るような派手な裏地のスーツとベストの購入を検討中。記事一覧を見る
自動車業界歴25年。自動車に関わるリテール営業からサービス・商品企画などに長らく従事。昨今の自動車販売業界に精通し、売れ筋の車について豊富な知識を持つ。車を買う人・車を売る人、双方の視点を柔軟に持つ強力なブレイン。ユーザーにとって価値があるコンテンツ・サービスを提供することをモットーとしている。
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