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コンセプトは良い！初代は大ヒットしたのに2代目以降がイマイチだった車3選

公開日:2020/09/01 05:50 最終更新日:2020/10/05 16:44

筆者： MOTA編集部

今回は、初代モデルが発売開始から好調なセールスを記録したものの、2代目以降で失速してしまった3車種をご紹介。高級ミニバンの元祖として知られるエルグランド、5ナンバーサイズで低重心の7人乗りを実現したストリーム、スタイリッシュなSUV風スタイリングと低価格をウリとしていたイストの3車種を見てみましょう。

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高級ミニバン流行のきっかけを作った日産初代エルグランド

1997年に登場した元祖高級ミニバンの日産エルグランド。堂々としたスタイリングと落ち着きのある広い室内空間が特徴です。また、コンビレザーシート、オートスライドドア、ツインモニターのテレビナビシステムなど、現在の高級ミニバンに採用されている装備がオプションとして設定されていたこともトピック。1ヶ月に1万台以上セールスを記録し、販売期間の約5年間で23万5,492台を販売しました。

スポーティーなハイウェイスター、ジャンボタクシー仕様もラインナップ

デビュー翌年（1998年）に、専用メッキグリルやエアロパーツを装着したスポーティーな「ハイウェイスター」と、ハイヤー仕様の4人乗り「ロイヤルライン」が695万円で発売。さらに、2000年には10人乗りの「ジャンボタクシー」が販売されました。2001年は、アウトドアメーカー「コールマン」とのコラボレーションモデルを期間限定でリリース。勢いに乗ったまま、2002年に2代目へフルモデルチェンジしたものの、ライバルであるトヨタアルファードの台頭によって、初代ほどの勢いはありませんでした。

＞＞日産初代エルグランドの画像はコチラ

日産初代エルグランドの中古車相場

■全長×全幅×全高（mm）：4740×1775×1940 ■エンジン：V型6気筒 3498cc 燃料 ■最高出力（PS／rpm）：240／6000 ■最大トルク（kg･m／rpm）：36.0／3200 ■トランスミッション：4速AT ■駆動方式：FR ■販売期間：1997年～2002年 ※スペックは、1997年式 3.5ハイウェイスター

■中古車掲載台数：56台

■中古車相場：価格情報収集中

※中古車掲載台数および相場は、2020年8月31日時点のデータ

走れる5ナンバー7人シーター！ホンダ初代ストリーム

2000年に登場したホンダ初代ストリームは、5ナンバーに収まるコンパクトサイズで取り回しがしやすいロールーフミニバンとして登場。ホンダオデッセイの弟分のポジションにあたり、5ドアで3列シート7人乗りのパッケージングが特徴です。販売開始から10ヶ月で10万台以上を売り上げ、2006年の販売終了までに28万5,741台を販売する大ヒットモデルとなりました。

走りも良かったストリーム

エンジンは、新開発となる2.0リッター直列4気筒 DOHC i-VTECと1.7リッター直列4気筒 SOHC VTECを搭載。1.7リッターのVTECエンジンは、7代目シビック（EU3型）にも搭載されるD17A型。プラットフォームは、インテグラタイプR（DC5）やシビックタイプR（EP3）と共通のグローバルコンパクトプラットフォームが採用しています。重心が低く、ホンダらしい走りの質感も高いことも、初代ストリームの大きな特徴です。

2代目で大幅にデザインを刷新するものの、2003年にライバルとなるトヨタウィッシュの登場。また、スライドドアを持つ背高ミニバンの走りも向上してきたことなどもあり、初代ほどの売れ行きにはなりませんでした。

＞＞ホンダ初代ストリームの画像はコチラ

ホンダ初代ストリームの中古車相場

■全長×全幅×全高（mm）：4550×1695×1590 ■エンジン：直列4気筒 1668cc 燃料 ■最高出力（PS／rpm）：130／6300 ■最大トルク（kg･m／rpm）：15.8／4800 ■トランスミッション：4速AT ■駆動方式：FF ■販売期間：2000年～2006年 ※スペックは、2000年式 1.7アブソルート

■中古車掲載台数：70台

■中古車相場：9.0万円～49.5万円（応相談含む）

※中古車掲載台数および相場は、2020年8月31日時点のデータ

グローバル販売されたクロスオーバーSUV風コンパクトトヨタ初代イスト

2002年にデビューしたトヨタ ist（イスト）は、トヨタヴィッツをベースにし、クロスオーバーSUV風のスタイリング。コンセプトカーがそのまま市販されたスタイリングは塊感があり、5ナンバーサイズのコンパクトカーと思えないほどの存在感を放っています。

当時、コンパクトカーのカテゴリーで人気を博していたホンダフィットに近い価格帯で売り出されたこともヒットした理由のひとつ。デビュー当初は、国内専売モデルでしたが、後に北米トヨタの若者向けブランド「サイオン xA」として販売されました。

ピカチュウカーのベースモデルにもなった初代イスト

世界中で人気のポケットモンスター、通称ポケモンに登場する「ピカチュウ」をモチーフとした「ピカチュウカー」は、トヨタ初代イストがベースモデルとなっています。黄色いボディカラーに、耳、しっぽ、クチなどを装着したイストは、どこから見てもピカチュウそのもの。2005年に開催された日本国際博覧会「愛・地球博」にも展示され、一躍話題のクルマになりました。

初代のヒットを受け2007年に登場した2代目イストは、最初から北米での販売を意識した結果ボディが微妙に拡大。隙間産業的にちょうどよいサイズではなくなってしまったことや、2008年のリーマンショックの影響を受けたこともあり、国内での販売は思うように振るいませんでした。

＞＞トヨタ初代イストの画像はコチラ

トヨタ初代イストの中古車相場

■全長×全幅×全高（mm）：3855×1695×1530 ■エンジン：直列4気筒 1496cc 燃料 ■最高出力（PS／rpm）：109／6000 ■最大トルク（kg･m／rpm）：トルク14.4／4200 ■トランスミッション：4速AT ■駆動方式：FF ■販売期間：2002年～2005年 ※スペックは、2002年式 1.5S

■中古車掲載台数：112台

■中古車相場：4.8万円～69万円（応相談含む）

※中古車掲載台数および相場は、2020年8月31日時点のデータ

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MOTA編集部。現在総勢9名で企画・取材・原稿作成・記事編集を行っています。編集部員は、自動車雑誌の編集者やフリーランスで活動していた編集者／ライター、撮影も同時にこなす編集ディレクターなど、自動車全般に対して詳しいメンバーが集まっています。

監修者樺田卓也 (MOTA編集長)

自動車業界歴25年。自動車に関わるリテール営業からサービス・商品企画などに長らく従事。昨今の自動車販売業界に精通し、売れ筋の車について豊富な知識を持つ。車を買う人・車を売る人、双方の視点を柔軟に持つ強力なブレイン。ユーザーにとって価値があるコンテンツ・サービスを提供することをモットーとしている。

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