三菱、コルト&コルトプラスを一部改良

三菱 コルト

三菱は、コンパクトカー『コルト』とコンパクトワゴン『コルトプラス』で、燃費の向上によってエコカー減税適合車を拡充させるなど一部改良を施し、6月3日(木)から全国の系列販売会社より発売する(メーカー希望小売価格:『コルト』1,249,500円~1,984,500円、『コルト プラス』1,407,000円~1,764,000円、消費税込)。

また、『コルト』に、車室内の花粉やダニを抑制する抗アレルゲンシートやバイオクリアフィルターを採用し、クリーンな室内空間を実現した特別仕様車「Clean Air Edition(クリーン エア エディション)」を、7月1日(木)から全国の系列販売会社より発売する(メーカー希望小売価格:1,200,000円〔2WD車〕、1,389,000円〔4WD車〕、消費税込)。

さらに、本特別仕様車をご購入のお客様には、ご成約プレゼントとして車載用プラズマクラスターイオン発生器をご用意した。 また、大変お求めやすい価格でご好評頂いている『コルト』の特別仕様車「Limited(リミテッド)」(メーカー希望小売価格:998,000円〔2WD車〕、1,187,000円〔4WD車〕、消費税込)も燃費の向上等、一部改良を施し、引続き販売する。

『コルト』 『コルトプラス』一部改良内容

<燃費向上>

・『コルト』の「Very」、「Cool Very」、「1.3RX」グレードの2WD車は、発電制御の導入とオルタネーターの効率アップ等により、平成22年度燃費基準+25%を達成し、エコカー減税(75%軽減)に適合した。

・『コルト』の「Very」、「Cool Very」、「1.3RX」グレードの4WD車と、『コルトプラス』の「1.5RX」グレードは、点火プラグの変更などにより、10・15モード燃料消費率を0.2km/L ~0.4km/L向上させた。

・『コルトプラス』の「Very」、「Cool Very」グレードは、搭載エンジンの排気量を1.3Lに変更した。 2WD車は、発電制御の導入とオルタネーターの効率アップ等により、平成22年度燃費基準+25%を達成して、エコカー減税(75%軽減)に適合した。 また、4WD車は、点火プラグの変更などにより、平成22年度燃費基準+15%を達成して、エコカー減税(50%軽減)に適合した。

<装備>

・『コルト』「RALLIART Version-R」に、特別仕様車でご好評頂いている「RALLIARTスポーツマフラー」をメーカーオプション設定した。

<ボディカラー>

・『コルト』、『コルトプラス』共に「アクアメタリック」を廃止し、新たに「チタニウムグレーメタリック」を設定した。

<グレード展開見直し>

・『コルト』の「1.5C」グレードを廃止した。

コルト特別仕様車「Limited」一部改良内容

<燃費向上>

・2WD車は、発電制御の導入とオルタネーターの効率アップ等により、燃料消費率が0.5km/L向上して21.5km/Lとなり、平成22年度燃費基準+20%を達成した。

<オプション展開見直し>

・メーカーオプション設定の「コンフォートパック*」を廃止した。 *コンフォートパック: 電動格納式リモコンドアミラー、マルチモードキーレスエントリーシステム+セキティーアラーム、UV&ヒートプロテクトガラス(ウィンドシールド/フロントドアガラス)+撥水フロントドアガラスなどパッケージで装備。

コルト特別仕様車「Clean Air Edition」商品概要

『コルト』の「Very」グレードをベースに、以下の装備を採用した。

<抗アレルゲンアイテムの採用>

・フロント/リヤシートとアームレスト上面の表皮材に、花粉やダニなどのアレルゲンの活動を約99%抑制(社内測定値)する抗アレルゲン加工を施した「抗アレルゲン加工シート」を採用した。 アレルゲン抑制効果が長期間持続されるほか、表皮材裏面まで抗アレルゲン加工されているため、裏面側へ進入したアレルゲンの活動も抑制される。

・エアコンのフィルターには、天然成分の酵素と、スキンケア成分の尿素をもとに作られた身体に優しい「バイオクリアフィルター」を標準装備し、車室内のほか、外気から進入する花粉やダニなどのアレルゲンも抑制・分解して、クリーンな室内空間を実現した。

・車室内に浮遊するウィルスの作用を抑制し、浮遊カビ菌や、花粉やダニなどのアレルゲン、タバコなどの匂いを分解・除去する「車載用プラズマクラスターイオン発生器」をご成約プレゼントとした。

<インテリア>

・インストルメントパネルのセンターパネル両サイドに、明るい白木目調のパネルを採用し、爽やかで上質感のある室内空間とした。

<ボディカラー>

・ 「サクラピンクメタリック」、「クールシルバーメタリック」、「ホワイトパール(有料色)」、新色の「カワセミブルーメタリック」の4色展開とした。

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筆者
樺田 卓也 (MOTA編集長)
監修者樺田 卓也 (MOTA編集長)

自動車業界歴25年。自動車に関わるリテール営業からサービス・商品企画などに長らく従事。昨今の自動車販売業界に精通し、売れ筋の車について豊富な知識を持つ。車を買う人・車を売る人、双方の視点を柔軟に持つ強力なブレイン。ユーザーにとって価値があるコンテンツ・サービスを提供することをモットーとしている。

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