三菱 コルト の価格・カタログ情報|新車・中古車の自動車カタログ

ボディサイズ
3900×1680×1550 mm (全長×全幅×全高)

外装・内装写真

  • 総合評価
    --- / 100点
  • 最終モデル
    2002 1代目
  • 新車価格
    104 .6 万円 207 .9 万円 グレード数:12
  • ランキング
    対象外
  • 中古車価格
    8 .5 万円 169 万円 掲載台数:260台
  • レビュー
    評価人数:46人
  • 買取価格
    0 .1 万円 63 .4 万円 グレードによって異なります。

モデル概要

派生車種
コルトプラス

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モデル概要

ボディサイズ
3900×1680×1550 mm (全長×全幅×全高)
派生車種

外装・内装写真

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自動車購入ガイド

三菱 コルト 歴代モデル・グレード情報

歴代モデル

グレード・モデル情報(コルト 2002年モデル)

グレード名

1.3 ベリー CVT

1.3 クール ベリー CVT

1.3 RX CVT

1.3 ベリー 4WD CVT

1.3 クール ベリー 4WD CVT

1.3 RX 4WD CVT

1.5 ラリーアート バージョンR CVT

1.5 ラリーアート バージョンR MT

1.3 リミテッド CVT

1.3 リミテッド 4WD CVT

1.3 クリーンエア エディション CVT

1.3 クリーンエア エディション 4WD CVT




新車価格
130.9万円
新車見積り
133.1万円
新車見積り
149.6万円
新車見積り
150.7万円
新車見積り
152.9万円
新車見積り
169.5万円
新車見積り
207.9万円
新車見積り
207.9万円
新車見積り
104.6万円
新車見積り
124.4万円
新車見積り
125.7万円
新車見積り
145.5万円
新車見積り
中古車価格
9万円~47万円
5万円~46.8万円
52万円
価格情報収集中
18万円~69.9万円
18万円~58.9万円
49万円~102万円
44.8万円~108万円
価格情報収集中
価格情報収集中
21.7万円
価格情報収集中
発売日 2010年06月01日 2010年06月01日 2010年06月01日 2010年06月01日 2010年06月01日 2010年06月01日 2010年06月01日 2010年06月01日 2010年06月01日 2010年06月01日 2010年06月01日 2010年06月01日
型式 DBA-Z21A DBA-Z21A DBA-Z21A DBA-Z22A DBA-Z22A DBA-Z22A CBA-Z27AG CBA-Z27AG DBA-Z21A DBA-Z22A DBA-Z21A DBA-Z22A
駆動方式 FF FF FF 4WD 4WD 4WD FF FF FF 4WD FF 4WD
ミッション CVT CVT CVT CVT CVT CVT CVT MT CVT CVT CVT CVT
ハンドル




燃費
全長 3,900 mm 3,900 mm 3,900 mm 3,900 mm 3,900 mm 3,900 mm 3,925 mm 3,925 mm 3,900 mm 3,900 mm 3,900 mm 3,900 mm
全幅 1,680 mm 1,680 mm 1,680 mm 1,680 mm 1,680 mm 1,680 mm 1,695 mm 1,695 mm 1,680 mm 1,680 mm 1,680 mm 1,680 mm
全高 1,550 mm 1,550 mm 1,550 mm 1,550 mm 1,550 mm 1,550 mm 1,535 mm 1,535 mm 1,550 mm 1,550 mm 1,550 mm 1,550 mm
前輪サイズ 175/65R14 175/65R14 185/55R15 175/65R14 175/65R14 185/55R15 205/45R16 205/45R16 175/65R14 175/65R14 175/65R14 175/65R14
後輪サイズ 175/65R14 175/65R14 185/55R15 175/65R14 175/65R14 185/55R15 205/45R16 205/45R16 175/65R14 175/65R14 175/65R14 175/65R14
車両重量 1020kg 1020kg 1020kg 1090kg 1090kg 1090kg 1140kg 1110kg 1010kg 1080kg 1020kg 1090kg
定員 5名 5名 5名 5名 5名 5名 4名 4名 5名 5名 5名 5名



排気量 1,332 cc 1,332 cc 1,332 cc 1,332 cc 1,332 cc 1,332 cc 1,468 cc 1,468 cc 1,332 cc 1,332 cc 1,332 cc 1,332 cc
最高出力(kW[PS]/rpm) 68[92]/6,000 68[92]/6,000 68[92]/6,000 67[91]/6,000 67[91]/6,000 67[91]/6,000 113[154]/6,000 120[163]/6,000 68[92]/6,000 67[91]/6,000 68[92]/6,000 67[91]/6,000
最大トルク(N・m[kgf・m]/rpm) 124[12.60]/4,000 124[12.60]/4,000 124[12.60]/4,000 122[12.40]/4,000 122[12.40]/4,000 122[12.40]/4,000 180[18.30]/2,500 210[21.40]/3,500 124[12.60]/4,000 122[12.40]/4,000 124[12.60]/4,000 122[12.40]/4,000
過給機 ターボ ターボ
燃料 レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー ハイオク ハイオク レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー

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三菱 コルトユーザー評価・レビュー

カーソムリエによる試乗レポート・評価

三菱 コルトのカーソムリエによる試乗レポート・評価はありません。

みんなのクチコミ

  • ヒラマツさん(納車されたよ)
    1.3 クール ベリー
    地域: 福島県
    投稿:2009年2月3日
    コメント

    ・エクステリアについては好みが分かれるところですが、フロント/フロント斜めからの眺めは非常に美しいです。バックはやや軽自動車ぽくてやや改善の余地ありか、というところです。 ・インテリアは必要にして十分。割とシートを高めにセッティングしているので、ハンドルがもう少し高いとメーター類が見やすい感じがします。良く言われるAピラーによる見切りの悪さは感じません。 ・走行性能については申し分ありません。 ・前車(三菱ディオン; 135ps/1360kg)に比べ、コルト(92ps/1020kg)はパワー的に十分で劣ったという感じはないです。吹きあがりも良く、CVT特有のポーンとハイギアードになる場合もありますが、エコ運転でじわーっと踏み込むとそれなりの反応を示すので乗っていても楽しいです。(エコ運転が肝心です。) ・全体的な乗り心地も良く、後部座席も割と楽に乗れます。その代り荷室は狭いですが、乗車する人を優先した点は評価できると思います。 ・装備はCool Veryなので必要にして十分。ナビとバックカメラは持ち込みで装備してもらいました。 ・燃費は13km/lです。スタッドレスを履いて、雪道を走行していることを勘案すればこの程度かな、夏タイヤ走行時に期待です。 ・ホイル付きのスタッドレス・タイヤがオプションで格安購入できたこと、ETCは前者から移し替え、ナビ&カメラは通販格安のものを持ち込めたこと、値引きが良かった、前車引き取り価格が高価であったこともありますが、性能/価格という点で非常にお値打ち感がありました。 ・コルトは発売されて時間がたつため、雑誌などでは「基本設計が古い」の一言でバッサリ斬られていますが、実際のところ、後発車ゆえに様々な改良が進んでおり、現在のコルトは非常に熟成の進んだ優れたコンパクト・カーだと思います。

  • ヤマダさん(納車されたよ)
    1.5 C
    地域: 埼玉県
    投稿:2009年4月3日
    コメント

    良い点は、 A)車体が同クラス中軽いこと B)ロングストロークの1500ccエンジンでMTなのに発進に苦労しない。 C)3000rpm以下の街乗りでも十分トルクがあるように感じる。 D)4速3000rpm=80km/h程度まで走る。 E)外見よりも車内は広い F)よく言われる運転席/助手席のAピラーよる見切り悪さは、私は感じ無い。 G)ノーマルシートも高さ調整幅が非常にある。自分の背丈に合ったドラポジが得られる。 F)ハンドル角度良し。運転していても肩こりにくい。 逆に残念な点は、 a)シート一番低くしていると、左右見切り感がつかみづらい。 b)MTシフトノブが安っぽい。 c)ギヤ入りづらい d)ヘッドライトのバルブ交換しづらい e)シートはホールド性が無い という所でしょうか。  ベースがパーツ交換前提の競技車なのでb)とe)は許容しています。  c)は重たいシフトノブ(340g)で十分対処できます。  運転と車を弄るのが好きで、だけど実用性も必要というカーライフを望む方向けと思います。

  • コイズミさん(納車されたよ)
    -
    地域: 兵庫県
    投稿:2012年8月25日
    コメント

    12月に千歳でレンタカーを借りて、5日で約2,000km走りました。一人乗りだったこともあり、燃費は最高で21km、平均でも19kmを超えました。さすがにCVTと感心しました。交差点やカーブの轍にハンドルを取られることもありましたが、総じてハンドリングも良好でした。

三菱 コルト 中古車情報

相場表

在庫量に合わせて色を変えています。
全体の10% 全体の5% 全体の3% 全体の1%以上
年式 2019
(R1)
2018
(H30)
2017
(H29)
2016
(H28)
2015
(H27)
2014
(H26)
2013
(H25)
2012
(H24)
2011
(H23)
2010
(H22)
2009
(H21)
2008
(H20)
2007
(H19)
2006
(H18)
2005
以前
(H17)
価格 物件数 8 26 46 35 38 24 41 41
190万円~
~190万円
~180万円
~170万円
~160万円 1 1
~150万円
~140万円
~130万円
~120万円
~110万円 4 1 2 1
~100万円 4 1 1 1 1
~90万円 4 1 1 1 1
~80万円 12 3 3 2 3 1
~70万円 8 3 1 1 1 2
~60万円 17 1 1 6 6 1 2
~50万円 30 4 2 6 2 4 3 8 1
~40万円 52 1 5 7 9 6 6 12 6
~30万円 47 1 5 7 6 10 7 5 6
~20万円 57 4 10 6 7 6 9 15
~10万円 23 4 5 2 12

三菱 コルト買取・査定

MOTAが提供する中古車買取一括査定サービス「Ullo(ウーロ)」からの情報です。

買取相場

モデル 年式 中古車価格相場 買取査定相場 ウーロ査定申込
コルト 2002年モデル
コルト 2002年モデル
2012年 26万円 ~ 102万円 11.3万円 ~ 66.7万円 ウーロ査定に申込む
2011年 14.8万円 ~ 108万円 3.3万円 ~ 53.4万円 ウーロ査定に申込む
2010年 5万円 ~ 90.5万円 0.9万円 ~ 36.8万円 ウーロ査定に申込む
2009年 14万円 ~ 109.9万円 0.2万円 ~ 19万円 ウーロ査定に申込む
2008年 8万円 ~ 95万円 0.6万円 ~ 29.5万円 ウーロ査定に申込む
2007年 10万円 ~ 79万円 0.4万円 ~ 21.2万円 ウーロ査定に申込む
2006年 8.8万円 ~ 85万円 1.2万円 ~ 14.4万円 ウーロ査定に申込む
2005年 9.8万円 ~ 39.8万円 0.4万円 ~ 8.3万円 ウーロ査定に申込む
2004年 8.9万円 ~ 49.6万円 0.1万円 ~ 6.9万円 ウーロ査定に申込む
2003年 0.8万円 ~ 34.9万円 0.9万円 ~ 4.4万円 ウーロ査定に申込む
2002年 6.8万円 ~ 27.5万円 0.7万円 ~ 2.4万円 ウーロ査定に申込む

最近のウーロの査定実績

  • 三菱
    コルト 1.3 DVDナビエディション
    年式:2003年 | 走行:80,001~85,000km | 色:緑 | 状態:傷やヘコミあり
    ウーロ査定額 2 .3万円~ 4万円
  • 三菱
    コルト グレード不明
    年式:2010年 | 走行:100,001~105,000km | 色:銀 | 状態:傷やヘコミあり
    ウーロ査定額 1 万円~ 5万円
  • 三菱
    コルト 1.3 クール ベリー
    年式:2010年 | 走行:25,001~30,000km | 色:銀 | 状態:傷やヘコミあり
    ウーロ査定額 3 .2万円~ 4万円
  • 三菱
    コルト グレード不明
    年式:2010年 | 走行:5,001~10,000km | 色:黒 | 状態:傷やヘコミあり
    ウーロ査定額 6 万円~ 15万円
  • 三菱
    コルト 1.3 クール ベリー
    年式:2010年 | 走行:15,001~20,000km | 色:銀 | 状態:目立った傷なし
    ウーロ査定額 1 万円~ 8万円
  • 三菱
    コルト 1.5 ラリーアート バージョンR
    年式:2007年 | 走行:75,001~80,000km | 色:黒 | 状態:目立った傷なし
    ウーロ査定額 8 万円~ 20万円

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