トヨタ エスティマハイブリッド 実燃費レビュー【vol.2 100-200km】(1/2)
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最終更新日:
- 筆者： 金子 浩久
- カメラマン：吉澤憲治（編集部）
山道でエスティマ・ハイブリッドの運動性能をチェック
千葉県に房総スカイラインという自動車専用道がある。大塚山や三島ダムなどの間を抜け、君津市から鴨川市にいたる10kmのワインディングロードだ。適度なアップダウンとコーナーが連続するから、クルマのパフォーマンスも明確になる。
エスティマHVを乗り入れ、急な上りコーナーをいくつかクリアし、続いて、下りコーナーが連続する尾根筋で、エスティマHVは今までになかった 表情を見せた。
ブレーキである。東京タワー前をスタートし、高速道路と一般道を経由してここまでやって来る間では巡航運転を行っていたので、フットブレー キを酷使することはなかった。
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モータリングライター 1961年東京生まれ。 自動車と自動車に関わる人間について執筆活動を行う。主な著書に、『10年10万キロストーリー』（１～４）、『セナと日本人』、『地球自動車旅行』、『ニッポン・ミニ・ストーリー』、『レクサスのジレンマ』、『力説自動車』など。記事一覧を見る
自動車業界歴25年。自動車に関わるリテール営業からサービス・商品企画などに長らく従事。昨今の自動車販売業界に精通し、売れ筋の車について豊富な知識を持つ。車を買う人・車を売る人、双方の視点を柔軟に持つ強力なブレイン。ユーザーにとって価値があるコンテンツ・サービスを提供することをモットーとしている。
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