ランエボ ファイナルエディション 試乗レポート ~“最後のランエボ”の実力を試す!~(1/5)

ランエボ ファイナルエディション 試乗レポート ~“最後のランエボ”の実力を試す!~
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“最後のランエボ”をミニサーキットで試乗!

三菱 ランサーエボリューションX ファイナルエディションと国沢光宏氏

ランエボことランサーエボリューションの最終モデル『ファイナルエディション(ベースはランエボX)』が登場した。文字通り最後のランエボである。

今や国際ラリーを見ても、ランエボのサイズは活躍の場なし。競技車両のベース、もはやミラージュクラスです。

少し大げさな表現になるけれど、下を見て今後20年はランエボ級スポーツモデルのニーズはないと思う。

このファイナルエディション(限定1,000台)は、ほぼ完売状態だと言うものの、改めてミニサーキットで試乗会を行い披露したいという三菱自動車の意気込み、大いに評価したい。

だとしたら存分に楽しませて頂きます!

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三菱 ランサーエボリューション ファイナルエディション

ヘルメット被ってコースイン。

最初の1ラップだけ様子を見て(1周目にコースアウトするとナニを言われるか解ったモンじゃないです)、そこから全開でございます!

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国沢 光宏
筆者国沢 光宏

1958年生まれ。ベストカーガイド編集部員を経て自動車評論家に。空気を全く読まず言いたいことを言い、書きたいことを書くので自動車メーカーから嫌われている。現在所有しているクルマは日産 リーフやトヨタ MIRAIなど多数。趣味はラリーに出場すること。人気のない(本人談)Webサイトを運営中。記事一覧を見る

なかの たくみ (MOTA編集長)
監修者なかの たくみ (MOTA編集長)

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