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三菱ランサーエボリューション歴代モデル・グレード情報

歴代モデル

グレード・モデル情報（ランサーエボリューション 2007年式モデル）

基本情報	グレード	2.0 GSR X プレミアム 4WD AT	2.0 GSR X 4WD AT	2.0 GSR X 4WD MT	2.0 GSR X ハイパフォーマンスパッケージ 4WD AT	2.0 GSR X ハイパフォーマンスパッケージ 4WD MT	2.0 GSR X スタイリッシュエクステリア 4WD AT	2.0 GSR X スタイリッシュエクステリア 4WD MT	2.0 GSR X レザーコンビネーションインテリア 4WD AT	2.0 GSR X レザーコンビネーションインテリア 4WD MT	2.0 RS X 4WD MT	2.0 ファイナルエディション 4WD MT
	新車価格	550.5万円新車購入問合せ	423.6万円新車購入問合せ	397.2万円新車購入問合せ	445.6万円新車購入問合せ	419.2万円新車購入問合せ	432.1万円新車購入問合せ	405.7万円新車購入問合せ	437.6万円新車購入問合せ	411.2万円新車購入問合せ	330.6万円新車購入問合せ	437.8万円新車購入問合せ
	中古車価格	399万円～444万円中古車を探す	248万円～475万円中古車を探す	419.9万円～429.8万円中古車を探す	398万円～459.8万円中古車を探す	319万円～542.9万円中古車を探す	価格情報収集中中古車を探す	価格情報収集中中古車を探す	価格情報収集中中古車を探す	価格情報収集中中古車を探す	価格情報収集中中古車を探す	419.9万円～715万円中古車を探す
	発売日	2014年08月01日	2014年08月01日	2014年07月01日	2014年08月01日	2014年07月01日	2014年08月01日	2014年07月01日	2014年08月01日	2014年07月01日	2014年07月01日	2015年08月01日
	排気量	1,998 cc	1,998 cc	1,998 cc	1,998 cc	1,998 cc	1,998 cc	1,998 cc	1,998 cc	1,998 cc	1,998 cc	1,998 cc
	エンジン区分	ガソリン	ガソリン	ガソリン	ガソリン	ガソリン	ガソリン	ガソリン	ガソリン	ガソリン	ガソリン	ガソリン
	燃費	10.20km/L	10.20km/L	10.40km/L	10.20km/L	10.40km/L	10.20km/L	10.40km/L	10.20km/L	10.40km/L	10.60km/L	10.40km/L
	燃料	ハイオク	ハイオク	ハイオク	ハイオク	ハイオク	ハイオク	ハイオク	ハイオク	ハイオク	ハイオク	ハイオク
	駆動方式	4WD	4WD	4WD	4WD	4WD	4WD	4WD	4WD	4WD	4WD	4WD
	ミッション	AT	AT	MT	AT	MT	AT	MT	AT	MT	MT	MT
	ハンドル	右	右	右	右	右	右	右	右	右	右	右
	定員	5名	5名	5名	5名	5名	5名	5名	5名	5名	5名	5名
	最小回転半径	5.9 m	5.9 m	5.9 m	5.9 m	5.9 m	5.9 m	5.9 m	5.9 m	5.9 m	5.9 m	5.9 m
寸法・定員	全長	4,495 mm	4,495 mm	4,495 mm	4,495 mm	4,495 mm	4,495 mm	4,495 mm	4,495 mm	4,495 mm	4,495 mm	4,495 mm
	全幅	1,810 mm	1,810 mm	1,810 mm	1,810 mm	1,810 mm	1,810 mm	1,810 mm	1,810 mm	1,810 mm	1,810 mm	1,810 mm
	全高	1,480 mm	1,480 mm	1,480 mm	1,480 mm	1,480 mm	1,480 mm	1,480 mm	1,480 mm	1,480 mm	1,480 mm	1,480 mm
	車両重量	1600kg	1550kg	1530kg	1550kg	1530kg	1550kg	1530kg	1560kg	1540kg	1420kg	1530kg
エンジン	最高出力(kW[PS]/rpm)	221[300]/6,500	221[300]/6,500	221[300]/6,500	221[300]/6,500	221[300]/6,500	221[300]/6,500	221[300]/6,500	221[300]/6,500	221[300]/6,500	221[300]/6,500	230[313]/6,500
	最大トルク(N・m[kgf・m]/rpm)	422[43.00]/3,500	422[43.00]/3,500	422[43.00]/3,500	422[43.00]/3,500	422[43.00]/3,500	422[43.00]/3,500	422[43.00]/3,500	422[43.00]/3,500	422[43.00]/3,500	422[43.00]/3,500	429[43.70]/3,500
	過給機	ターボ	ターボ	ターボ	ターボ	ターボ	ターボ	ターボ	ターボ	ターボ	ターボ	ターボ
タイヤ	タイヤサイズ（前輪）	245/40R18	245/40R18	245/40R18	245/40R18	245/40R18	245/40R18	245/40R18	245/40R18	245/40R18	205/60R16	245/40R18
タイヤ	タイヤサイズ（後輪）	245/40R18	245/40R18	245/40R18	245/40R18	245/40R18	245/40R18	245/40R18	245/40R18	245/40R18	205/60R16	245/40R18

諸元・スペックをもっと見る

三菱ランサーエボリューション中古車情報

相場表

在庫量に合わせて色を変えています。

■全体の10% ■全体の5% ■全体の3% ■全体の1%以上

	年式	2021年 (R3)	2020年 (R2)	2019年 (R1)	2018年 (H30)	2017年 (H29)	2016年 (H28)	2015年 (H27)	2014年 (H26)	2013年 (H25)	2012年 (H24)	2011年 (H23)	2010年 (H22)	2009年 (H21)	2008年 (H20)	2007年以前 (H19)
価格	物件数						6	23	11	2	10	14	7	12	42	163
1,000万円～
～1,000万円
～900万円
～800万円	2							2
～700万円	1						1
～600万円	16						3	4		1	2					6
～500万円	17						1	6			1	1			1	7
～450万円	13						1	4	3		1					4
～400万円	28							4	4			2		2	2	14
～350万円	36							1	3	1		7	1	1	1	21
～300万円	47							1	1		4	1	2	2	6	30
～250万円	53							1			2		2	3	9	36
～200万円	8													1	3	4
～190万円	11											2	1		1	7
～180万円	14											1		1	3	9
～170万円	5														2	3
～160万円	7														3	4
～150万円	10													1	6	3
～140万円	3														2	1
～130万円	19												1	1	3	14

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三菱ランサーエボリューションユーザー評価・レビュー

カーソムリエによる試乗レポート・評価

3.5

外観：: 4.0
内装：: 3.3
走行：: 3.8

こすげーさん

3.7

外観：

4.0

内装：

3.6

走行：

4.0

いつまでも乗りたい車

惜しくも販売の終了を迎えてしまったが、非常に高値で取引されていることからもわかる通り、一度乗るとずっと乗っていたくなるような魅力を持っているモデルだと思う。海外でも熱狂的なファンが多いのもわかるほど、スポーツセダンとしての戦闘力の高さは申し分なく、価格もこの価格でどうやって作れるのかというレベルなので、三菱の技術力の高さはまさに圧巻だと思った。加えて、ランエボは内装の面でも力が入れられており、シートやインパネ回りをとっても、速く走るために必要なものを取捨選択しているという意識がよく伝わる。この点、サーキットでの使用を考えている者にとってはほぼノーマル状態からサーキットに繰り出せる数少ないモデル....続きを読む
くびとばさん

3.9

外観：

4.2

内装：

3.9

走行：

4.0

進化の感じられる車

歴代エボリューションモデルにも比較的多く試乗してきましたが、最終型モデルはやはり出来がいいなと感じています。走りの性能の高さはもちろんですが、技術の高いドライバーだけでなく誰にでも運転のしやすいモデルになっている点がこれまでのモデルと大きく異なる点だと感じました。例えば電子制御が作動していて車の限界を超えてスリップする前に制御が働くので安定して運転できるところや、加速時のホイルスピンも抑えてくれる点は雨の日にも安心感があります。また、内装は従来モデル同様、早く走るために不要なものを省いていますが、快適性を上げられる装備もオプションで装着可能となっており、ファミリーカーとしてもランエボを....続きを読む
yuiko mikamiさん

3.7

外観：

4.0

内装：

3.7

走行：

3.7

三菱の誇り

これだけパワーのある車ですからベースとなったギャランフォルティスより入念にボディ補強されているのでしょうね、ビルシュタインダンパーのハードなサスペンションですがボディの剛性が半端なく高いので路面の段差等のガツンとしたショックも一発で収束され(ヤワな車だと車体がブルっと震える)固いながらもスッキリした乗り味です。三菱自慢のスーパーAYCでコーナリングはまさに異次元感覚。かつてこれほどスムーズに曲がる4WD車に乗ったことはありません。エンジンもピーキーなところがなくトルクバンドが広くて扱いやすいです。ややきつめのコーナーでも3速で余裕で回って行けました。切れ味鋭いSSTは市街地ではノーマルモードに....続きを読む

全てのカーソムリエ評価を見る（26件）

みんなのクチコミ

イナガキさん（納車されたよ）

2.0 GSR 4WD

地域：大阪府

投稿：2008年11月13日

コメント

車としてのパフォーマンスに満足してる。
ヨロズさん（成約したよ）

2.0 GSR X プレミアム 4WD

地域：鳥取県

投稿：2009年2月16日

購入動機

外観・見た目

コメント

時代の流れか良質なスポーツカーが少ない中で本気を感じさせる車創りをされている。デザインは賛否両論ですがそんなのは個人の勝手。俺はかっこいいと思う。ハッチバックになってしまったインプもとてもいい車だと思うけど自分のスタイルにはこっちかなぁ。
オカダさん（成約したよ）

2.0 GSR X 4WD

地域：埼玉県

投稿：2014年6月12日

購入動機

その他外観・見た目

コメント

生産終了のnewsで、今存在しているうちに購入しないと一生後悔すると思った自分の気持ちが全てです。私は男でかっこ良く、気に入っているものに愛着を感じ生活をしたい、それが生きている力になると思っております。

全てのクチコミを見る（20件）

【カー用品通販】三菱ランサーエボリューションのタイヤ・ホイール・カーナビ情報

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三菱ランサーエボリューション買取・査定

MOTAが提供する中古車買取一括査定サービス「MOTA車買取」からの情報です。

買取相場

モデル	年式	中古車価格相場	買取査定相場	MOTA車買取査定申込
ランサーエボリューション 2007年式モデル	2015年	248万円～ 715万円	204.9万円～ 354.6万円	MOTA車買取査定に申込む
	2014年	284.8万円～ 444万円	137.2万円～ 299.7万円	MOTA車買取査定に申込む
	2013年	344.8万円～ 535万円	123.3万円～ 275.6万円	MOTA車買取査定に申込む
	2012年	228万円～ 580万円	118.8万円～ 232.9万円	MOTA車買取査定に申込む
	2011年	179.9万円～ 495万円	82.1万円～ 230.2万円	MOTA車買取査定に申込む
	2010年	129.8万円～ 348.2万円	1.6万円～ 193.5万円	MOTA車買取査定に申込む
	2009年	129.8万円～ 369.8万円	7.1万円～ 176.2万円	MOTA車買取査定に申込む
	2008年	110万円～ 470万円	4.1万円～ 173.9万円	MOTA車買取査定に申込む
	2007年	129.8万円～ 599.8万円	6万円～ 250.7万円	MOTA車買取査定に申込む

三菱ランサーエボリューションの買取相場をもっと見る

最近のMOTA車買取の査定実績 | 三菱ランサーエボリューションの買取相場更新日2021年06月19日

MOTA車買取での実際の買取価格・売却相場です。走行距離や色、傷の状態によって異なります。

車買取業者の査定は、業者の強み車種やニーズによって金額の差が出ます。より多くの車買取業者と比較することでより、高額に買い取ってもらえる可能性が高まります。また、ディーラーの下取りで売却する場合も他の値引きとあいまいになっている可能性があります。場合によっては数万円～数十万円も差がつくことも。ぜひ、MOTA車買取で複数社の車一括買取査定をしてみませんか。

三菱

ランサーエボリューショングレード不明

年式：2001年 | 走行：110,001～115,000km | 色：銀 | 状態：傷やヘコミあり

MOTA車買取査定額 100 万円～
三菱

ランサーエボリューション 2.0 GSR X プレミアム 4WD

年式：2008年 | 走行：105,001～110,000km | 色：白 | 状態：目立った傷なし

MOTA車買取査定額 100 万円～
三菱

ランサーエボリューション 2.0 ファイナルエディション 4WD

年式：2015年 | 走行：65,001～70,000km | 色：黒 | 状態：目立った傷なし

MOTA車買取査定額 335 万円～
三菱

ランサーエボリューション 2.0 RS X 4WD

年式：2008年 | 走行：75,001～80,000km | 色：黒 | 状態：傷やヘコミあり

MOTA車買取査定額 80 万円～
三菱

ランサーエボリューション 2.0 GSR VIII 4WD

年式：2003年 | 走行：170,001～200,000km | 色：赤 | 状態：傷やヘコミあり

MOTA車買取査定額 90 万円～
三菱

ランサーエボリューション 2.0 GSR X ハイパフォーマンスパッケージ 4WD

年式：2010年 | 走行：20,001～25,000km | 色：赤 | 状態：目立った傷なし

MOTA車買取査定額 180 万円～

三菱ランサーエボリューションのMOTA車買取の査定実績をもっと見る

MOTA車買取での実際の買取価格・売却相場です。走行距離や色、傷の状態によって異なります。

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