三菱 ランサーエボリューションの価格・カタログ情報｜新車・中古車の自動車カタログ

外装・内装写真
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ボディサイズ
4495×1810×1480 mm (全長×全幅×全高)
燃費
10.20～10.60km/L
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三菱 ランサーエボリューションの新車価格・取扱店
新車価格
330.6万円 ～ 550.5万円 最新モデル（4代目）2007/10/01～
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三菱 ランサーエボリューションの中古車価格
中古車価格
117.8万円 ～ 725.1万円 中古車の掲載台数：299台
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車買取価格
0 万円 ～ 336.9 万円 （グレードによって異なります）
人気ランキング
-位
全車種中
評判・口コミ
46件
評価点： 3.5 pt
顧客満足度評価
--- 点
J.D.パワー
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モデル概要

派生車種
ランサー ランサーエボリューションワゴン ランサーカーゴ ランサークーペ ランサーセディア ランサーセディアワゴン ランサーセレステ ランサーフィオーレ ランサーワゴン
モデル概要

派生車種
ランサー ランサーエボリューションワゴン ランサーカーゴ ランサークーペ ランサーセディア ランサーセディアワゴン ランサーセレステ ランサーフィオーレ ランサーワゴン
グレード別の新車・中古車価格
2.0 GSR X プレミアム 4WD AT
2014/08/01 ～
500.5万円 ( 中古車： 198万円～505万円 )
2.0 GSR X 4WD AT
2014/08/01 ～
385.1万円 ( 中古車： 248万円～460万円 )
2.0 GSR X 4WD MT
2014/07/01 ～
361.1万円 ( 中古車： 368万円～439.8万円 )
2.0 GSR X ハイパフォーマンスパッケージ 4WD AT
2014/08/01 ～
405.1万円 ( 中古車： 219.8万円～465万円 )
2.0 GSR X ハイパフォーマンスパッケージ 4WD MT
2014/07/01 ～
381.1万円 ( 中古車： 455.5万円～561.5万円 )
2.0 GSR X スタイリッシュエクステリア 4WD AT
2014/08/01 ～
392.8万円 ( 中古車： 430.7万円 )
2.0 GSR X スタイリッシュエクステリア 4WD MT
2014/07/01 ～
368.8万円 ( 中古車： 価格情報収集中 )
2.0 GSR X レザーコンビネーションインテリア 4WD AT
2014/08/01 ～
397.8万円 ( 中古車： 415万円 )
2.0 GSR X レザーコンビネーションインテリア 4WD MT
2014/07/01 ～
373.8万円 ( 中古車： 価格情報収集中 )
2.0 RS X 4WD MT
2014/07/01 ～
300.5万円 ( 中古車： 価格情報収集中 )
2.0 ファイナルエディション 4WD MT
2015/08/01 ～
398万円 ( 中古車： 449万円～715万円 )
モデル概要

派生車種
ランサー
1991/10/1～
ランサーエボリューションワゴン
2005/9/1～
ランサーカーゴ
2003/1/1～
ランサークーペ
ランサーセディア
2000/5/1～
ランサーセディアワゴン
2000/11/1～
ランサーセレステ
ランサーフィオーレ
ランサーワゴン
2003/2/1～
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三菱 ランサーエボリューション 歴代モデル・グレード情報

歴代モデル

グレード・モデル情報（ランサーエボリューション 2007年式モデル）

基
本
情
報		 グレード 2.0 GSR X プレミアム 4WD AT 2.0 GSR X 4WD AT 2.0 GSR X 4WD MT 2.0 GSR X ハイパフォーマンスパッケージ 4WD AT 2.0 GSR X ハイパフォーマンスパッケージ 4WD MT 2.0 GSR X スタイリッシュエクステリア 4WD AT 2.0 GSR X スタイリッシュエクステリア 4WD MT 2.0 GSR X レザーコンビネーションインテリア 4WD AT 2.0 GSR X レザーコンビネーションインテリア 4WD MT 2.0 RS X 4WD MT 2.0 ファイナルエディション 4WD MT
新車価格
550.5万円
新車購入問合せ
423.6万円
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397.2万円
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445.6万円
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419.2万円
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432.1万円
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405.7万円
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437.6万円
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411.2万円
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330.6万円
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437.8万円
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中古車価格
198万円～505万円
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248万円～460万円
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368万円～439.8万円
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219.8万円～465万円
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455.5万円～561.5万円
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430.7万円
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449万円～715万円
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発売日 2014年08月01日 2014年08月01日 2014年07月01日 2014年08月01日 2014年07月01日 2014年08月01日 2014年07月01日 2014年08月01日 2014年07月01日 2014年07月01日 2015年08月01日
排気量 1,998 cc 1,998 cc 1,998 cc 1,998 cc 1,998 cc 1,998 cc 1,998 cc 1,998 cc 1,998 cc 1,998 cc 1,998 cc
エンジン区分 ガソリン ガソリン ガソリン ガソリン ガソリン ガソリン ガソリン ガソリン ガソリン ガソリン ガソリン
燃費 10.20km/L 10.20km/L 10.40km/L 10.20km/L 10.40km/L 10.20km/L 10.40km/L 10.20km/L 10.40km/L 10.60km/L 10.40km/L
燃料 ハイオク ハイオク ハイオク ハイオク ハイオク ハイオク ハイオク ハイオク ハイオク ハイオク ハイオク
駆動方式 4WD 4WD 4WD 4WD 4WD 4WD 4WD 4WD 4WD 4WD 4WD
ミッション AT AT MT AT MT AT MT AT MT MT MT
ハンドル 右 右 右 右 右 右 右 右 右 右 右
定員 5名 5名 5名 5名 5名 5名 5名 5名 5名 5名 5名
最小回転半径 5.9 m 5.9 m 5.9 m 5.9 m 5.9 m 5.9 m 5.9 m 5.9 m 5.9 m 5.9 m 5.9 m

寸
法
・
定
員		 全長 4,495 mm 4,495 mm 4,495 mm 4,495 mm 4,495 mm 4,495 mm 4,495 mm 4,495 mm 4,495 mm 4,495 mm 4,495 mm
全幅 1,810 mm 1,810 mm 1,810 mm 1,810 mm 1,810 mm 1,810 mm 1,810 mm 1,810 mm 1,810 mm 1,810 mm 1,810 mm
全高 1,480 mm 1,480 mm 1,480 mm 1,480 mm 1,480 mm 1,480 mm 1,480 mm 1,480 mm 1,480 mm 1,480 mm 1,480 mm
車両重量 1600kg 1550kg 1530kg 1550kg 1530kg 1550kg 1530kg 1560kg 1540kg 1420kg 1530kg
エ
ン
ジ
ン		 最高出力(kW[PS]/rpm) 221[300]/6,500 221[300]/6,500 221[300]/6,500 221[300]/6,500 221[300]/6,500 221[300]/6,500 221[300]/6,500 221[300]/6,500 221[300]/6,500 221[300]/6,500 230[313]/6,500
最大トルク(N・m[kgf・m]/rpm) 422[43.00]/3,500 422[43.00]/3,500 422[43.00]/3,500 422[43.00]/3,500 422[43.00]/3,500 422[43.00]/3,500 422[43.00]/3,500 422[43.00]/3,500 422[43.00]/3,500 422[43.00]/3,500 429[43.70]/3,500
過給機 ターボ ターボ ターボ ターボ ターボ ターボ ターボ ターボ ターボ ターボ ターボ
タ
イ
ヤ		 タイヤサイズ（前輪） 245/40R18 245/40R18 245/40R18 245/40R18 245/40R18 245/40R18 245/40R18 245/40R18 245/40R18 205/60R16 245/40R18
タイヤサイズ（後輪） 245/40R18 245/40R18 245/40R18 245/40R18 245/40R18 245/40R18 245/40R18 245/40R18 245/40R18 205/60R16 245/40R18
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三菱 ランサーエボリューション 中古車情報

新着の中古車情報

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相場表

在庫量に合わせて色を変えています。
■全体の10% ■全体の5% ■全体の3% ■全体の1%以上
年式 2021年
(R3)		 2020年
(R2)		 2019年
(R1)		 2018年
(H30)		 2017年
(H29)		 2016年
(H28)		 2015年
(H27)		 2014年
(H26)		 2013年
(H25)		 2012年
(H24)		 2011年
(H23)		 2010年
(H22)		 2009年
(H21)		 2008年
(H20)		 2007年
以前
(H19)
価格 物件数 6 39 11 4 7 8 13 14 45 144
1,000万円～
～1,000万円
～900万円
～800万円 3 3
～700万円 3 2 1
～600万円 13 2 7 2 1 1
～500万円 17 4 7 1 5
～450万円 14 6 4 1 1 2
～400万円 33 8 4 1 1 1 4 14
～350万円 25 3 1 1 1 2 1 2 14
～300万円 45 1 2 3 4 3 2 30
～250万円 58 1 2 2 2 5 3 9 34
～200万円 11 1 1 1 4 4
～190万円 9 4 5
～180万円 11 3 8
～170万円 14 1 6 7
～160万円 8 1 4 3
～150万円 5 1 2 2
～140万円 5 1 2 2
～130万円 17 1 4 12

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中国・四国
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三菱 ランサーエボリューションユーザー評価・レビュー

カーソムリエによる試乗レポート・評価

3.5
外観：
4.0
内装：
3.3
走行：
3.8
クチコミ数：46件（うち、カーソムリエ：26件）
  • こすげーさん
    3.7
    外観：
    4.0
    内装：
    3.6
    走行：
    4.0

    いつまでも乗りたい車

    惜しくも販売の終了を迎えてしまったが、非常に高値で取引されていることからもわかる通り、一度乗るとずっと乗っていたくなるような魅力を持っているモデルだと思う。海外でも熱狂的なファンが多いのもわかるほど、スポーツセダンとしての戦闘力の高さは申し分なく、価格もこの価格でどうやって作れるのかというレベルなので、三菱の技術力の高さはまさに圧巻だと思った。加えて、ランエボは内装の面でも力が入れられており、シートやインパネ回りをとっても、速く走るために必要なものを取捨選択しているという意識がよく伝わる。この点、サーキットでの使用を考えている者にとってはほぼノーマル状態からサーキットに繰り出せる数少ないモデル....続きを読む

  • くびとばさん
    3.9
    外観：
    4.2
    内装：
    3.9
    走行：
    4.0

    進化の感じられる車

    歴代エボリューションモデルにも比較的多く試乗してきましたが、最終型モデルはやはり出来がいいなと感じています。走りの性能の高さはもちろんですが、技術の高いドライバーだけでなく誰にでも運転のしやすいモデルになっている点がこれまでのモデルと大きく異なる点だと感じました。 例えば電子制御が作動していて車の限界を超えてスリップする前に制御が働くので安定して運転できるところや、加速時のホイルスピンも抑えてくれる点は雨の日にも安心感があります。 また、内装は従来モデル同様、早く走るために不要なものを省いていますが、快適性を上げられる装備もオプションで装着可能となっており、ファミリーカーとしてもランエボを....続きを読む

  • yuiko mikamiさん
    3.7
    外観：
    4.0
    内装：
    3.7
    走行：
    3.7

    三菱の誇り

    これだけパワーのある車ですからベースとなったギャランフォルティスより入念にボディ補強されているのでしょうね、ビルシュタインダンパーのハードなサスペンションですがボディの剛性が半端なく高いので路面の段差等のガツンとしたショックも一発で収束され(ヤワな車だと車体がブルっと震える)固いながらもスッキリした乗り味です。三菱自慢のスーパーAYCでコーナリングはまさに異次元感覚。かつてこれほどスムーズに曲がる4WD車に乗ったことはありません。エンジンもピーキーなところがなくトルクバンドが広くて扱いやすいです。ややきつめのコーナーでも3速で余裕で回って行けました。切れ味鋭いSSTは市街地ではノーマルモードに....続きを読む

全てのカーソムリエ評価を見る（26件）
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みんなのクチコミ

  • イナガキさん（納車されたよ）
    2.0 GSR 4WD
    地域： 大阪府
    投稿：2008年11月13日
    コメント

    車としてのパフォーマンスに満足してる。

  • ヨロズさん（成約したよ）
    2.0 GSR X プレミアム 4WD
    地域： 鳥取県
    投稿：2009年2月16日
    購入動機
    外観・見た目
    コメント

    時代の流れか良質なスポーツカーが少ない中で本気を感じさせる車創りをされている。 デザインは賛否両論ですがそんなのは個人の勝手。俺はかっこいいと思う。 ハッチバックになってしまったインプもとてもいい車だと思うけど自分のスタイルにはこっちかなぁ。

  • オカダさん（成約したよ）
    2.0 GSR X 4WD
    地域： 埼玉県
    投稿：2014年6月12日
    購入動機
    その他 外観・見た目
    コメント

    生産終了のnewsで、今存在しているうちに購入しないと一生後悔すると思った自分の気持ちが全てです。 私は男でかっこ良く、気に入っているものに愛着を感じ生活をしたい、それが生きている力になると思っております。

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【カー用品通販】三菱 ランサーエボリューションのタイヤ・ホイール・カーナビ情報

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三菱 ランサーエボリューション買取・査定

MOTAが提供する中古車買取一括査定サービス「MOTA車買取」からの情報です。

買取相場

モデル 年式 中古車価格相場 買取査定相場 MOTA車買取査定申込
ランサーエボリューション 2007年式モデル
ランサーエボリューション 2007年式モデル
2015年 198万円 ～ 715万円 204.9万円 ～ 354.6万円 MOTA車買取査定に申込む
2014年 203.5万円 ～ 446.5万円 137.2万円 ～ 299.7万円 MOTA車買取査定に申込む
2013年 315万円 ～ 535万円 123.3万円 ～ 275.6万円 MOTA車買取査定に申込む
2012年 238万円 ～ 580万円 118.8万円 ～ 232.9万円 MOTA車買取査定に申込む
2011年 208万円 ～ 398万円 82.1万円 ～ 230.2万円 MOTA車買取査定に申込む
2010年 129.8万円 ～ 348.8万円 1.6万円 ～ 193.5万円 MOTA車買取査定に申込む
2009年 149.8万円 ～ 460万円 7.1万円 ～ 176.2万円 MOTA車買取査定に申込む
2008年 99.9万円 ～ 428万円 4.1万円 ～ 173.9万円 MOTA車買取査定に申込む
2007年 129.8万円 ～ 649.8万円 6万円 ～ 250.7万円 MOTA車買取査定に申込む
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最近のMOTA車買取の査定実績

MOTA車買取での実際の買取価格・売却相場です。走行距離や色、傷の状態によって異なります。

車買取業者の査定は、業者の強み車種やニーズによって金額の差が出ます。より多くの車買取業者と比較することでより、高額に買い取ってもらえる可能性が高まります。また、ディーラーの下取りで売却する場合も他の値引きとあいまいになっている可能性があります。場合によっては数万円～数十万円も差がつくことも。ぜひ、MOTA車買取で複数社の車一括買取査定をしてみませんか。

  • 三菱
    ランサーエボリューション 2.0 GSR IX MR 4WD
    年式：2006年 | 走行：20,001～25,000km | 色：赤 | 状態：目立った傷なし
    MOTA車買取査定額 421 .9万円～
  • 三菱
    ランサーエボリューション 2.0 GSR X ハイパフォーマンスパッケージ 4WD
    年式：2009年 | 走行：5,001～10,000km | 色：黒 | 状態：目立った傷なし
    MOTA車買取査定額 238 .8万円～
  • 三菱
    ランサーエボリューション 2.0 GSR IV 4WD
    年式：1996年 | 走行：40,001～45,000km | 色：白 | 状態：目立った傷なし
    MOTA車買取査定額 151 .3万円～
  • 三菱
    ランサーエボリューション 2.0 GSR IX 4WD
    年式：2005年 | 走行：80,001～85,000km | 色：赤 | 状態：目立った傷なし
    MOTA車買取査定額 191 .2万円～
  • 三菱
    ランサーエボリューション 2.0 GSR IV 4WD
    年式：1996年 | 走行：5,001～10,000km | 色：白 | 状態：目立った傷なし
    MOTA車買取査定額 135 .5万円～
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車買取業者の査定は、業者の強み車種やニーズによって金額の差が出ます。より多くの車買取業者と比較することでより、高額に買い取ってもらえる可能性が高まります。また、ディーラーの下取りで売却する場合も他の値引きとあいまいになっている可能性があります。場合によっては数万円～数十万円も差がつくことも。ぜひ、MOTA車買取で複数社の車一括買取査定をしてみませんか。

J.D. パワー評価が高いセダン

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