ランエボ ファイナルエディション 試乗レポート ～“最後のランエボ”の実力を試す！～(4/5)
- 筆者： 国沢 光宏
- カメラマン：島村栄二
ランサーエボリューション ファイナルエディション（GSRベース）
全長：4495mm ×全幅：1810mm ×全高：1480mm
重量：1530kg
ホイールベース：2650mm
トレッド：前1545mm / 後：1545mm
エンジン：4B11型MIVECターボ
最高出力：313PS / 6500rpm
最大トルク：43.0kgf-m / 3500rpm
トランスミッション：5速マニュアル
サスペンション：前 マクファーソンストラット式
：後 マルチリンク式
ブレーキ 前：ベンチレーテッドディスク（4ポット / 2ピース）
後：ベンチレーテッドディスク（2ポット）
タイヤ：245 / 40R18 93W
【価格】4,298,400円（消費税込）
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1958年生まれ。ベストカーガイド編集部員を経て自動車評論家に。空気を全く読まず言いたいことを言い、書きたいことを書くので自動車メーカーから嫌われている。現在所有しているクルマは日産 リーフやトヨタ MIRAIなど多数。趣味はラリーに出場すること。人気のない（本人談）Ｗｅｂサイトを運営中。記事一覧を見る
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