試乗レポート

【試乗】マツダ 新型 ロードスター(4代目ND型) 公道試乗レポート／国沢光宏(3/4)

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【試乗】マツダ 新型 ロードスター(4代目ND型) 公道試乗レポート／国沢光宏
【試乗】マツダ 新型 ロードスター「S レザーパッケージ」[6AT・ボディカラー：ソウルレッドプレミアムメタリック]試乗レポート／国沢光宏 【試乗】マツダ 新型 ロードスター「S レザーパッケージ」[6AT・ボディカラー：ソウルレッドプレミアムメタリック]試乗レポート／国沢光宏 【試乗】マツダ 新型 ロードスター「S レザーパッケージ」[6AT・ボディカラー：(手前)ソウルレッドプレミアムメタリック/(奥)セラミックメタリック]試乗レポート／国沢光宏 【試乗】マツダ 新型 ロードスター「S」[6MT・ボディカラー：アークティックホワイト]試乗レポート／国沢光宏 【試乗】マツダ 新型 ロードスター「S レザーパッケージ」[6AT・ボディカラー：ソウルレッドプレミアムメタリック]試乗レポート／国沢光宏 【試乗】マツダ 新型 ロードスター「S レザーパッケージ」[6AT・ボディカラー：ソウルレッドプレミアムメタリック]試乗レポート／国沢光宏 【試乗】マツダ 新型 ロードスター「S レザーパッケージ」[6AT・ボディカラー：ソウルレッドプレミアムメタリック]試乗レポート／国沢光宏 【試乗】マツダ 新型 ロードスター「S」[6MT・ボディカラー：アークティックホワイト]試乗レポート／国沢光宏 【試乗】マツダ 新型 ロードスター「S レザーパッケージ」[6AT・ボディカラー：ソウルレッドプレミアムメタリック]試乗レポート／国沢光宏 【試乗】マツダ 新型 ロードスター「S レザーパッケージ」[6AT・ボディカラー：ソウルレッドプレミアムメタリック]試乗レポート／国沢光宏 【試乗】マツダ 新型 ロードスター「S レザーパッケージ」[6AT・ボディカラー：ソウルレッドプレミアムメタリック]試乗レポート／国沢光宏 画像ギャラリーはこちら

最も豪華な「S レザーパッケージ」

【試乗】マツダ 新型 ロードスター「S レザーパッケージ」[6AT・ボディカラー：ソウルレッドプレミアムメタリック]試乗レポート／国沢光宏

2台目の新型 マツダ ロードスターの試乗車は、「S レザーパッケージ」の6速AT(314万2800円)。Sの豪華楽ちんバージョンとのこと。

ちなみに走りを重視したモデルは、Sを除くMT仕様らしい。今回試乗できなかったので(いずれにしろハンドリングを試す場所も無し)、限界特性の味見が出来た時に評価したいと思う。

【試乗】マツダ 新型 ロードスター「S レザーパッケージ」[6AT・ボディカラー：ソウルレッドプレミアムメタリック]試乗レポート／国沢光宏【試乗】マツダ 新型 ロードスター「S レザーパッケージ」[6AT・ボディカラー：ソウルレッドプレミアムメタリック]試乗レポート／国沢光宏【試乗】マツダ 新型 ロードスター「S レザーパッケージ」[6AT・ボディカラー：ソウルレッドプレミアムメタリック]試乗レポート／国沢光宏【試乗】マツダ 新型 ロードスター「S レザーパッケージ」[6AT・ボディカラー：ソウルレッドプレミアムメタリック]試乗レポート／国沢光宏【試乗】マツダ 新型 ロードスター「S レザーパッケージ」[6AT・ボディカラー：ソウルレッドプレミアムメタリック]試乗レポート／国沢光宏

予想していた以上に楽しかった6ATモデル

【試乗】マツダ 新型 ロードスター「S」[6MT・ボディカラー：アークティックホワイト]試乗レポート／国沢光宏

ということでATはと言うと、予想していた以上に楽しい。

「走りの味を楽しむスポーツカー」という雰囲気は大幅に減るものの、気持ちよく走ってくれるオープンカーとして仕上がっている。スタイルや雰囲気を楽しみたいという人なら、フル装備のロードスターも悪くないな、と感じた次第。

[国沢さんの生の声を動画レポートからチェック・・・次ページへ続く]

売れ筋グレードの乗り出し価格は300万円を超える
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国沢 光宏
筆者国沢 光宏

1958年生まれ。ベストカーガイド編集部員を経て自動車評論家に。空気を全く読まず言いたいことを言い、書きたいことを書くので自動車メーカーから嫌われている。現在所有しているクルマは日産 リーフやトヨタ MIRAIなど多数。趣味はラリーに出場すること。人気のない（本人談）Ｗｅｂサイトを運営中。記事一覧を見る

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