マツダ ロードスターが20代女性に人気の理由は？ 残価設定ローンで安く買って高く売る方法も紹介

若者のクルマ離れでも好調！ マツダ ロードスターを20代女性が選ぶ意外な理由

最近は「若い人たちのクルマ離れにより、スポーツカーが売れない」といわれます。

確かに1989年に遡ると、日産のスポーツカーであるS13型シルビアは、1か月平均で約6700台が登録されました。

この売れ行きは、2025年度（2025年4月から2026年3月）における日産のコンパクトカーであるノート＋ノートオーラの1か月平均約6100台を上まわります。当時のシルビアは、販売が絶好調でした。

この時代に比べて今は低調ですが、それでもスポーツカーの需要は根強いです。特にマツダ ロードスターが注目されます。2025年度の1か月平均登録台数は約830台ですが、これはSUVのマツダ CX-60を上まわります。

そして、今のマツダの国内販売店舗数は約700箇所なので、トヨタの約16％、日産やホンダの約33％にとどまります。メーカー別国内販売順位も6位と低いです。

この販売網と売れ行きを考えると、スポーツカーのロードスターが1か月平均で約830台を登録しているなら、一概に少ないともいえません。

オシャレで運転しやすく高く売れる！ 20代女性を惹きつける魅力

そしてマツダは「ロードスターでは、以前に比べて若いお客様が増えていて、20代の購入者は6年前の約2倍です」と述べています。その中でも特に「20代の女性購入者が目立ちます」とのことです。

ロードスターで20代の女性ユーザーが増えている理由として、マツダでは「オシャレで軽快感があり、運転も楽しめます。運転がしやすく、高値で売却できることも魅力です」としています。

ファッション感覚で選べる！ 豊富なボディカラーも人気の秘訣

マツダの販売店に尋ねると、メーカーとは別の話も聞かれました。

「確かに最近のロードスターは、若い女性のお客様も購入されています。外観が可愛らしく、しかもボディカラーが豊富なことも人気の理由です」。

ロードスターの外装色は、従来から人気の高い鮮やかな「ソウルレッドクリスタルメタリック」や渋い「マシーングレープレミアムメタリック」に加えて、今では深みのある「ジンクグリーンメタリック」なども選べます。これもファッションにこだわる20代の女性から支持されている理由でしょう。

ロードスターの魅力はコンパクトカー並みに扱いやすく爽快感があること

ロードスターの運転の楽しさはどうでしょうか。

販売店スタッフによると「走る喜びというより、屋根を開いた時の爽快感と、運転のしやすさが魅力です。全長は4.0m以下なので、運転感覚はコンパクトカーのMAZDA2などに近く、スポーツカーでありながら、運転があまり得意ではない方も扱えます」とのことです。

最小回転半径4.7m！ 抜群の小回りで狭い駐車場でも安心

ロードスターはホイールベース（前輪と後輪の間隔）が2310mmと短く、前輪の切れ角が大きな後輪駆動車なので、最小回転半径は4.7mに収まります。小回りの利きは抜群です。

そのため、外出先の駐車場が狭くても運転しやすいです。

以下は、ロードスターのボディサイズを一覧でまとめました。

売れ筋は300万円超！ それでも20代女性が買える理由と年齢層データ

ロードスターの売れ筋価格帯は、300万円から440万円に達します。20代の女性ユーザーには、購入しにくくないのでしょうか。

この疑問に対して販売店は、「今は残価設定ローンもあり、300万円を超えるクルマでも購入されます。また2人乗りのスポーツカーなので、乗ることができるのは独身の今だけ、という考え方もあるようです」と話します。

以下はロードスターのグレード別価格一覧表です。

10代〜20代と50〜60代に集中！ ロードスター購入者の年齢層データ

マツダのデータによると、ロードスターのユーザーは、10代から20代が17％を占める一方、50代も34％、60代以上も23％を占めています。

以下がロードスター（現行モデル・新車）で購入している方の年代別の割合です。

つまり中間の30代と40代が大幅に少ないです。ロードスターは、2シーターのスポーツカーで、ファミリーユーザーが購入しにくいためです。

20代の女性が「ロードスターに乗ることができるのは独身の今だけ」と考えるのは、現実を見据えた判断でしょう。

そして50歳を超えて子育てを終えると、ユーザーが再びロードスターに戻ってくるのです。

残価設定ローンの活用で有利に！ 月々の返済額を抑えられる仕組み

ロードスターで売れ筋かつ買い得グレードの「Sスペシャルパッケージ」は、6速AT（オートマチックトランスミッション）仕様の価格が326万7000円です。3年間の残価設定ローンで契約した場合、3年後の残価（残存価値）は、新車価格の59％です。

平均的な3年後の残価は、新車価格の42～48％なので、ロードスターは残価が高いです。

残価設定ローンでは、残価を除いた金額を分割返済するため、ロードスターを契約すると月々の返済額を抑えられます。ロードスターは残価設定ローンに適した車種なのです。

高いリセールバリューを誇るロードスター！ 3年落ちでも高値で売却できる実態

また残価の高い車種は、中古車価格も高くなるため、ロードスターは現金で買っても高値で売却しやすい（リセールバリューが高い）です。つまり残価設定ローンを使うなど、お得な条件で手に入れて、のちに高値で売却できます。

リセールバリューの詳しい仕組みや重要性については、以下の記事で詳しく解説していますので、ぜひ合わせてご覧ください。

リセールバリューとは？ 意味・計算方法・高い車の特徴をわかりやすく解説

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「MOTA車買取」の査定データでも実証！中古車の買取相場もトップクラス

「MOTA車買取」の豊富な査定実績データでも、ロードスターは3年落ちの車両が平均して新車価格の81.1％という高い水準で売却できています。これを見ても分かるとおり、高値で売ることが可能です。

ロードスターの値引きを引き出す賢い購入交渉術！ スポーツカー同士の比較はNG

逆に購入時には、ほかの車種との選択に迷っていることを告げると良いでしょう。

注意したいのは、スポーツカーだからといって、無理にトヨタ GR86やスバル BRZなどを引き合いに出すことです。

ロードスターのような趣味性の強い車種は、同じカテゴリーの車種は選択肢から外れがちです。

たとえば「スポーツカーならロードスターが欲しいけれど、SUVのカローラクロスも魅力的」というなら、素直にカローラクロスを引き合いに出す方法もあります。その方が商談の内容もリアルになるでしょう。

まとめ：20代女性に選ばれる買い得度の高いロードスター

以上のようにロードスターは、スポーツカーでありながら、従来のクルマ好きが気付かない買い得度も秘めています。だからこそ、20代の若い女性も選んでいるのでしょう。

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【筆者：渡辺 陽一郎　カメラマン：堤 晋一／茂呂 幸正／和田 清志　画像提供：マツダ／トヨタ自動車】

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新車価格：

289.9万円～761.2万円

中古価格：

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