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マツダ ロードスター の価格・カタログ情報|自動車カタログ 現行

ボディサイズ
3915×1735×1235 mm (全長×全幅×全高)

外装・内装写真

モデル概要

マツダが1989年から販売し、世界中で愛されている2人乗りオープンスポーツカーの4代目。初代から共通して、運転者と車両の一体感=人馬一体をコンセプトに掲げる、誰もが安心してスポーツ走行を楽しめる一台。コンパクトで低重心なボディはグラム単位で軽量化され、1.5リッターのガソリンエンジンで軽快に走る。手動式のソフトトップは軽く、容易に開閉できるのもポイント。2016年次日本カー・オブ・ザ・イヤー受賞。

派生車種
ロードスターRF ロードスタークーペ ロードペーサー

マツダ ロードスター 関連記事・ニュース・最新情報

モデル概要

マツダが1989年から販売し、世界中で愛されている2人乗りオープンスポーツカーの4代目。初代から共通して、運転者と車両の一体感=人馬一体をコンセプトに掲げる、誰もが安心してスポーツ走行を楽しめる一台。コンパクトで低重心なボディはグラム単位で軽量化され、1.5リッターのガソリンエンジンで軽快に走る。手動式のソフトトップは軽く、容易に開閉できるのもポイント。2016年次日本カー・オブ・ザ・イヤー受賞。

ボディサイズ
3915×1735×1235 mm (全長×全幅×全高)
派生車種

外装・内装写真

ニュース・最新情報

ニュース

購入ガイド

マツダ ロードスター 歴代モデル・グレード情報

歴代モデル

グレード・モデル情報(ロードスター 2015年モデル)

グレード名

1.5 S MT

1.5 S スペシャルパッケージ MT

1.5 S スペシャルパッケージ AT

1.5 S レザーパッケージ MT

1.5 S レザーパッケージ AT

1.5 RS MT

1.5 NR-A MT

1.5 キャラメル トップ MT

1.5 キャラメル トップ AT

1.5 30周年記念車 MT




新車価格
255.4万円
275.9万円
287.3万円
309.4万円
320.8万円
325.6万円
270.5万円
309.4万円
320.8万円
368.3万円
中古車価格
249.8万円
239.8万円~269.8万円
275.8万円
価格情報収集中
価格情報収集中
価格情報収集中
価格情報収集中
価格情報収集中
291万円
価格情報収集中
発売日 2018年07月01日 2018年07月01日 2018年07月01日 2018年07月01日 2018年07月01日 2018年07月01日 2018年07月01日 2018年07月01日 2018年07月01日 2019年04月01日
型式 5BA-ND5RC 5BA-ND5RC 5BA-ND5RC 5BA-ND5RC 5BA-ND5RC 5BA-ND5RC 5BA-ND5RC 5BA-ND5RC 5BA-ND5RC 5BA-ND5RC
駆動方式 FR FR FR FR FR FR FR FR FR FR
ミッション MT MT AT MT AT MT MT MT AT MT
ハンドル




燃費
全長 3,915 mm 3,915 mm 3,915 mm 3,915 mm 3,915 mm 3,915 mm 3,915 mm 3,915 mm 3,915 mm 3,915 mm
全幅 1,735 mm 1,735 mm 1,735 mm 1,735 mm 1,735 mm 1,735 mm 1,735 mm 1,735 mm 1,735 mm 1,735 mm
全高 1,235 mm 1,235 mm 1,235 mm 1,235 mm 1,235 mm 1,235 mm 1,235 mm 1,235 mm 1,235 mm 1,235 mm
前輪サイズ 195/50R16 195/50R16 195/50R16 195/50R16 195/50R16 195/50R16 195/50R16 195/50R16 195/50R16 195/50R16
後輪サイズ 195/50R16 195/50R16 195/50R16 195/50R16 195/50R16 195/50R16 195/50R16 195/50R16 195/50R16 195/50R16
車両重量 990kg 1010kg 1050kg 1020kg 1060kg 1020kg 1010kg 1020kg 1060kg 1020kg
定員 2名 2名 2名 2名 2名 2名 2名 2名 2名 2名



排気量 1,496 cc 1,496 cc 1,496 cc 1,496 cc 1,496 cc 1,496 cc 1,496 cc 1,496 cc 1,496 cc 1,496 cc
最高出力(kW[PS]/rpm) 97[132]/7,000 97[132]/7,000 97[132]/7,000 97[132]/7,000 97[132]/7,000 97[132]/7,000 97[132]/7,000 97[132]/7,000 97[132]/7,000 97[132]/7,000
最大トルク(N・m[kgf・m]/rpm) 152[15.50]/4,500 152[15.50]/4,500 152[15.50]/4,500 152[15.50]/4,500 152[15.50]/4,500 152[15.50]/4,500 152[15.50]/4,500 152[15.50]/4,500 152[15.50]/4,500 152[15.50]/4,500
過給機
燃料 ハイオク ハイオク ハイオク ハイオク ハイオク ハイオク ハイオク ハイオク ハイオク ハイオク

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マツダ ロードスターユーザー評価・レビュー

カーソムリエによる試乗レポート・評価

3.7
外観:
4.3
内装:
3.5
走行:
4.0
クチコミ数:122件(うち、カーソムリエ:112件)
  • tanuzouさん
    3.7
    外観:
    4.0
    内装:
    3.5
    走行:
    4.0

    ささやかな夢のクルマ

    存在感ある美しいエクステリア 初代ロードスターとほぼ同じサイズのコンパクトなサイズに、確かな存在感と華やかさに美しさを持たせることに成功しており、先代までのロードスターと異なり、他の現行マツダ車と同じく国産車には希少な美しさと艶やかさをもった素敵なエクステリアデザインを成立させています。 30年間も作り続けられていること 他社では単発に終わっている2シーターのロードスターというスタイルを日本で確立させたことは、並大抵ではない努力の積み重ねと、高い商品価値を維持し続けていることにより、現行4代目まで継続して売られ続けていることはそれだけでも高い価値があるといえます。 日本で楽しむ....続きを読む

  • 城西さん
    3.4
    外観:
    4.0
    内装:
    3.3
    走行:
    3.7

    妖艶なライン

    ロードスターは前の平べったいモデルが強く印象に残っているが、現行はそのイメージを覆すほどスポーツカーとしての魅力が詰まった車になっていた。フロントはスーパースポーツカーのようなノーズになっていて、そこに小さめなLEDヘッドライトがマッチしている。サイドはフェンダーのラインが力強くてオープンにした状態だとかなりお洒落な感じになっている。リアは小ぶりなテールランプでシンプルなデザインで飽きのこないいいデザインだと思った。 ボディカラーがブラックだとBMWのZシリーズのような雰囲気にかなり近くなっている。 走行性能はアクセルレスポンスがよく踏んだらしっかり加速して、曲がる時などハンドル操作と車体....続きを読む

  • NORTHさん
    3.8
    外観:
    4.4
    内装:
    3.7
    走行:
    3.7

    普通の運転が楽しいクルマ

    ロードスターRSに試乗。現代の感覚では小さく感じるボディですが、そこがまた良いです。クラッシックな雰囲気はこのサイズ感とこのサイズの中でも、ロングノーズ、ショートデッキを実現しているからでしょう。余分なキャラクターラインを排除して、シンプルな面質にこだわり、タイヤの存在感も十分に感じる事が出来る造形です。内装もシンプルでスポーティーです。ここでもクラッシックなスポーツ感覚が有ります。走りだして感じるのは、オープンボディですが、スカットルシェイクの少ないしっかりとした剛性感が魅力です。エンジンは1.5リッターと小さいですが、ボディが軽く、6MTを操作してスピードを上げて行く作業が楽しいです。エン....続きを読む

みんなのクチコミ

  • ナカシマさん(納車されたよ)
    2.0 RHT
    地域: 埼玉県
    投稿:2008年7月16日
    コメント

    この車には沢山の荷物も積めませんし、おまけに2シーターです。でも僕は不便だからこそ選びました。収納力や居住性の強化はこの車にとってマイナスにしかならないと思ったからです。そういった便利な車は世の中山ほどありますが、乗りながら夜空を見渡せる車はほんの少ししかありません。そこに価値を見出せる人には文句なくお勧めできます。 出勤に趣味にと使っていますが、不便に感じたことは一度もありません。必要なものは問題なくトランクに入りますし、燃費も決して悪くありません。また乗ってみて気づきましたが3ナンバーの車ながら都内の狭いタワーパーキングにも幅高さ共に問題なく入ります。都内は少し車の背が高かったり幅が広いだけで入れない駐車場は山ほどありますから、これは嬉しい事でした。

  • ヤスイさん(納車されたよ)
    2.0 RS RHT
    地域: 東京都
    投稿:2008年10月11日
    コメント

    オープンカーを探して、ほかの車と乗り比べましたが、オープン状態で運転していて楽しいのは断然ロードスターでした。一転だけ難点は、2000CCにしては、高速での走行で、振動、直進性が悪く、かつアクセルを結構踏み込み続けないといけないため相当疲れることです。

  • モリタニさん(成約したよ)
    2.0 S RHT
    地域: 兵庫県
    投稿:2009年6月13日
    購入動機
    その他 購入価格
    コメント

    もともと気に入ってたので、後は予算との歩み寄りだけでした。 ディラーさんもかなり歩み寄ってくれましたし、小生側も当初キャッシュで全額を考えていたのですが、一部ローンで対応することで歩み寄ることが出来たことが一番の決め手になりました。

マツダ ロードスター 中古車情報

相場表

在庫量に合わせて色を変えています。
全体の10% 全体の5% 全体の3% 全体の1%以上
年式 2019
(R1)
2018
(H30)
2017
(H29)
2016
(H28)
2015
(H27)
2014
(H26)
2013
(H25)
2012
(H24)
2011
(H23)
2010
(H22)
2009
(H21)
2008
(H20)
2007
(H19)
2006
(H18)
2005
以前
(H17)
価格 物件数 4 22 32 50 69 4 7 13 13 20 28 33 48 59 598
190万円~ 156 4 22 30 36 46 1 1 3 1 2 1 9
~190万円 35 2 5 12 1 1 2 1 5 1 2 3
~180万円 21 5 2 1 1 1 3 8
~170万円 23 2 5 3 5 1 2 5
~160万円 14 1 2 2 2 2 1 1 3
~150万円 21 1 1 1 2 1 5 2 2 6
~140万円 22 1 1 2 4 1 1 1 11
~130万円 25 1 1 5 4 1 2 11
~120万円 35 1 2 1 2 5 5 1 18
~110万円 36 1 1 5 7 6 16
~100万円 60 1 1 1 2 5 8 42
~90万円 55 2 3 6 8 36
~80万円 68 1 5 6 6 50
~70万円 95 1 1 6 12 75
~60万円 105 1 1 8 8 87
~50万円 87 1 1 1 7 77
~40万円 74 1 73
~30万円 54 54
~20万円 13 13
~10万円 1 1

マツダ ロードスター買取・査定

MOTAが提供する中古車買取一括査定サービス「Ullo(ウーロ)」からの情報です。

買取相場

モデル 年式 中古車価格相場 買取査定相場 ウーロ査定申込
ロードスター 2015年モデル
ロードスター 2015年モデル
2018年 210万円 ~ 339万円 - ウーロ査定に申込む
2017年 189万円 ~ 323万円 171.3万円 ~ 209.3万円 ウーロ査定に申込む
2016年 148万円 ~ 265.7万円 148.1万円 ~ 205.2万円 ウーロ査定に申込む
2015年 139万円 ~ 308万円 86.9万円 ~ 179.7万円 ウーロ査定に申込む

最近のウーロの査定実績

  • マツダ
    ロードスター 1.6
    年式:1991年 | 走行:170,001~200,000km | 色:黒 | 状態:目立った傷なし
    ウーロ査定額 16 .8万円~ 31万円
  • マツダ
    ロードスター 1.5 NR-A
    年式:2019年 | 走行:5,001~10,000km | 色:真珠 | 状態:目立った傷なし
    ウーロ査定額 200 万円~ 210万円
  • マツダ
    ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ
    年式:2018年 | 走行:10,001~15,000km | 色:赤 | 状態:目立った傷なし
    ウーロ査定額 145 万円~ 175万円
  • マツダ
    ロードスター 1.5 S レザーパッケージ
    年式:2015年 | 走行:25,001~30,000km | 色:白 | 状態:傷やヘコミあり
    ウーロ査定額 186 万円~ 198万円
  • マツダ
    ロードスター 1.8 10周年記念車
    年式:1999年 | 走行:70,001~75,000km | 色:青 | 状態:傷やヘコミあり
    ウーロ査定額 41 万円~ 65万円
  • マツダ
    ロードスター 1.5 S
    年式:2016年 | 走行:20,001~25,000km | 色:白 | 状態:目立った傷なし
    ウーロ査定額 173 .8万円~ 189.4万円

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