マツダ ロードスターの価格・カタログ情報|新車・中古車の自動車カタログ 新車販売中

外装・内装写真
ボディサイズ
3915×1735×1235 mm (全長×全幅×全高)
燃費
-km/L

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マツダ ロードスターの新車
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新車価格
260.1万円 339.5万円 最新モデル(4代目)2015/05/01~販売中
マツダ ロードスターの中古車
中古車価格
24.8万円 463万円
中古車の掲載台数:1020台
0 万円 194.9 万円 (グレードによって異なります)
人気ランキング
156
全車種中
評判・口コミ
126
評価点: 3.7 pt
顧客満足度評価
---
J.D.パワー
ペア宿泊券プレゼント
モデル概要

高級仕様の新グレードを設定、安全性能にも配慮。RAYS社と共同開発した鍛造16インチアルミを設定。さらにこのホイール装着車には、ブレンボ社製フロントブレーキもオプションで用意される。また、「アドバンストスマートシティブレーキサポート」に夜間歩行者検知機能が追加された。この変更を機に、新色のポリメタルグレーメタリックが設定されている。(2019.12)

派生車種
ロードスターRF ロードスタークーペ ロードペーサー
モデル概要

高級仕様の新グレードを設定、安全性能にも配慮。RAYS社と共同開発した鍛造16インチアルミを設定。さらにこのホイール装着車には、ブレンボ社製フロントブレーキもオプションで用意される。また、「アドバンストスマートシティブレーキサポート」に夜間歩行者検知機能が追加された。この変更を機に、新色のポリメタルグレーメタリックが設定されている。(2019.12)

派生車種
ロードスターRF ロードスタークーペ ロードペーサー
グレード別の新車・中古車価格
1.5 S MT
2019/12/01 ~ 販売中
236.5万円 ( 中古車: 価格情報収集中 )
1.5 S スペシャルパッケージ MT
2019/12/01 ~ 販売中
256.2万円 ( 中古車: 249.8万円~288.8万円 )
1.5 S スペシャルパッケージ AT
2019/12/01 ~ 販売中
266.7万円 ( 中古車: 価格情報収集中 )
1.5 S レザーパッケージ MT
2019/12/01 ~ 販売中
288.1万円 ( 中古車: 価格情報収集中 )
1.5 S レザーパッケージ AT
2019/12/01 ~ 販売中
298.6万円 ( 中古車: 価格情報収集中 )
1.5 RS MT
2019/12/01 ~ 販売中
303.1万円 ( 中古車: 価格情報収集中 )
1.5 NR-A MT
2019/12/01 ~ 販売中
250.5万円 ( 中古車: 269万円 )
1.5 シルバー トップ MT
2019/12/01 ~ 販売中
288.1万円 ( 中古車: 286.8万円~297.8万円 )
1.5 シルバー トップ AT
2019/12/01 ~ 販売中
298.6万円 ( 中古車: 価格情報収集中 )
1.5 100周年 特別記念車 MT
2020/07/01 ~ 販売中
298.1万円 ( 中古車: 328万円 )
1.5 100周年 特別記念車 AT
2020/07/01 ~ 販売中
308.6万円 ( 中古車: 339.5万円 )
モデル概要

高級仕様の新グレードを設定、安全性能にも配慮。RAYS社と共同開発した鍛造16インチアルミを設定。さらにこのホイール装着車には、ブレンボ社製フロントブレーキもオプションで用意される。また、「アドバンストスマートシティブレーキサポート」に夜間歩行者検知機能が追加された。この変更を機に、新色のポリメタルグレーメタリックが設定されている。(2019.12)

派生車種
ロードスターRF
2016/12/1~販売中
ロードスタークーペ
2003/10/1~
ロードペーサー

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自動車購入ガイド

マツダ ロードスター 歴代モデル・グレード情報

歴代モデル

グレード・モデル情報(ロードスター 2015年式モデル)




グレード 1.5 S MT 1.5 S スペシャルパッケージ MT 1.5 S スペシャルパッケージ AT 1.5 S レザーパッケージ MT 1.5 S レザーパッケージ AT 1.5 RS MT 1.5 NR-A MT 1.5 シルバー トップ MT 1.5 シルバー トップ AT 1.5 100周年 特別記念車 MT 1.5 100周年 特別記念車 AT
新車価格
260.1万円
281.8万円
293.4万円
316.9万円
328.5万円
333.4万円
275.6万円
316.9万円
328.5万円
327.9万円
339.5万円
中古車価格
価格情報収集中
249.8万円~288.8万円
価格情報収集中
価格情報収集中
価格情報収集中
価格情報収集中
269万円
286.8万円~297.8万円
価格情報収集中
328万円
339.5万円
発売日 2019年12月01日 2019年12月01日 2019年12月01日 2019年12月01日 2019年12月01日 2019年12月01日 2019年12月01日 2019年12月01日 2019年12月01日 2020年07月01日 2020年07月01日
排気量 1,496 cc 1,496 cc 1,496 cc 1,496 cc 1,496 cc 1,496 cc 1,496 cc 1,496 cc 1,496 cc 1,496 cc 1,496 cc
エンジン区分 ガソリン ガソリン ガソリン ガソリン ガソリン ガソリン ガソリン ガソリン ガソリン ガソリン ガソリン
燃費
燃料 ハイオク ハイオク ハイオク ハイオク ハイオク ハイオク ハイオク ハイオク ハイオク ハイオク ハイオク
駆動方式 FR FR FR FR FR FR FR FR FR FR FR
ミッション MT MT AT MT AT MT MT MT AT MT AT
ハンドル
定員 2名 2名 2名 2名 2名 2名 2名 2名 2名 2名 2名
最小回転半径 4.7 m 4.7 m 4.7 m 4.7 m 4.7 m 4.7 m 4.7 m 4.7 m 4.7 m 4.7 m 4.7 m





全長 3,915 mm 3,915 mm 3,915 mm 3,915 mm 3,915 mm 3,915 mm 3,915 mm 3,915 mm 3,915 mm 3,915 mm 3,915 mm
全幅 1,735 mm 1,735 mm 1,735 mm 1,735 mm 1,735 mm 1,735 mm 1,735 mm 1,735 mm 1,735 mm 1,735 mm 1,735 mm
全高 1,235 mm 1,235 mm 1,235 mm 1,235 mm 1,235 mm 1,235 mm 1,235 mm 1,235 mm 1,235 mm 1,235 mm 1,235 mm
車両重量 990kg 1010kg 1050kg 1020kg 1060kg 1020kg 1010kg 1020kg 1060kg 1020kg 1060kg



最高出力(kW[PS]/rpm) 97[132]/7,000 97[132]/7,000 97[132]/7,000 97[132]/7,000 97[132]/7,000 97[132]/7,000 97[132]/7,000 97[132]/7,000 97[132]/7,000 97[132]/7,000 97[132]/7,000
最大トルク(N・m[kgf・m]/rpm) 152[15.50]/4,500 152[15.50]/4,500 152[15.50]/4,500 152[15.50]/4,500 152[15.50]/4,500 152[15.50]/4,500 152[15.50]/4,500 152[15.50]/4,500 152[15.50]/4,500 152[15.50]/4,500 152[15.50]/4,500
過給機


タイヤサイズ(前輪) 195/50R16 195/50R16 195/50R16 195/50R16 195/50R16 195/50R16 195/50R16 195/50R16 195/50R16 195/50R16 195/50R16
タイヤサイズ(後輪) 195/50R16 195/50R16 195/50R16 195/50R16 195/50R16 195/50R16 195/50R16 195/50R16 195/50R16 195/50R16 195/50R16

マツダ ロードスター 中古車情報

相場表

在庫量に合わせて色を変えています。
全体の10% 全体の5% 全体の3% 全体の1%以上
年式 2020
(R2)
2019
(R1)
2018
(H30)
2017
(H29)
2016
(H28)
2015
(H27)
2014
(H26)
2013
(H25)
2012
(H24)
2011
(H23)
2010
(H22)
2009
(H21)
2008
(H20)
2007
(H19)
2006
以前
(H18)
価格 物件数 17 32 44 44 51 131 4 7 14 15 11 36 15 44 546
300万円~ 5 2 1 1 1
~300万円 54 14 22 8 4 1 1 4
~250万円 144 1 7 29 21 24 47 1 1 1 1 11
~200万円 37 1 2 3 9 19 1 2
~190万円 49 2 4 8 25 1 1 2 1 5
~180万円 37 1 2 2 3 15 2 4 1 7
~170万円 37 5 2 15 1 1 5 1 7
~160万円 27 4 1 3 1 2 4 1 3 1 7
~150万円 23 1 2 4 1 1 3 4 1 6
~140万円 30 1 1 1 1 2 1 5 1 17
~130万円 28 2 3 1 22
~120万円 35 1 1 2 1 4 3 5 18
~110万円 26 3 1 1 4 17
~100万円 64 1 4 1 2 4 7 45
~90万円 62 2 2 10 48
~80万円 63 1 1 2 1 6 52
~70万円 73 1 2 2 68
~60万円 75 1 3 71
~50万円 67 4 63
~40万円 75 75

マツダ ロードスターユーザー評価・レビュー

カーソムリエによる試乗レポート・評価

3.7
外観:
4.3
内装:
3.5
走行:
4.0
クチコミ数:126件(うち、カーソムリエ:116件)
  • でんでんさん
    3.8
    外観:
    5.0
    内装:
    3.4
    走行:
    4.3

    一目惚れでストーカーに

    注目ポイント) ロードスターを愛してしまいました。そう思ったカーファンは多いはずです。超高力鋼板をメガトンプレス機でガッチャンコしたメタルの車ごときに、恋い焦がれました。朝起きても、仕事中でも、食事の時もお風呂でも。カタログを見てはニタニタ。カー雑誌の特集を見てはフムフム。その思いは、ある日頂点に達して買ってしまいました。少し大き目の1/16ミニカー。これでしばらく発作を抑えます。ソウルレッドクリスタルメタリックはロードスターのテーマカラーです。こんなに美しいレッドメタリックを他に知りません。赤色は紫外線を吸収して、耐候性に脆弱性を有します。そんな難しいレッドのメタリックは更にハイレベルです....続きを読む

  • nori_vvさん
    3.5
    外観:
    3.8
    内装:
    3.3
    走行:
    4.0

    ライトウエイトスポーツカー

    確かマツダロードスターは、世界で一番売れたロードスターだったと思うが、現行型は歴代の中でもかなりカッコいい方だと思った。正面からはボンネットやフロントバンパーなどメリハリがあって、筋肉質でまさにライトウエイトスポーツカーという見た目になっている。サイドからはフェンダーの盛り上がり具合が、速そうな空気を出している。オープンにするとロードスターらしさが全開になって、やっぱりカッコいいなぁと思った。リアは小さめのテールランプがセンスがいいと思った。 エンジンはSKYACTIV-G1.5なので、このボディサイズで1.5リッターの排気量があれば余力を残しつつ走ることが出来ていた。コーナリングも安定して....続きを読む

  • 原さん
    3.5
    外観:
    4.0
    内装:
    3.4
    走行:
    3.7

    総合的に優れている

    マツダのオープンカーのロードスターに乗りました。昔兄が旧型のロードスターに乗っていて、その時何度も借りて気持ち良く走ったことを思い出しました。そのロードスターはぺったんこな見た目で好きでしたが、今の型は筋肉質な見た目でこちらもカッコいいと思います。ボンネットやフェンダーのラインが特によくて、ロングノーズショートデッキの横からの見た目が一番惹き付けられました。エンジンはSKYACTIV-G 1.5で、車体が軽いのでアクセルを踏むと直ぐに反応する走りが魅力的でした。マニュアルの操作性も良くギアチェンジもスムーズでした。インテリアはマツダらしい内装で、スポーティーでありながら上質さを感じる雰囲気でし....続きを読む

みんなのクチコミ

  • ナカシマさん(納車されたよ)
    2.0 RHT
    地域: 埼玉県
    投稿:2008年7月16日
    コメント

    この車には沢山の荷物も積めませんし、おまけに2シーターです。でも僕は不便だからこそ選びました。収納力や居住性の強化はこの車にとってマイナスにしかならないと思ったからです。そういった便利な車は世の中山ほどありますが、乗りながら夜空を見渡せる車はほんの少ししかありません。そこに価値を見出せる人には文句なくお勧めできます。 出勤に趣味にと使っていますが、不便に感じたことは一度もありません。必要なものは問題なくトランクに入りますし、燃費も決して悪くありません。また乗ってみて気づきましたが3ナンバーの車ながら都内の狭いタワーパーキングにも幅高さ共に問題なく入ります。都内は少し車の背が高かったり幅が広いだけで入れない駐車場は山ほどありますから、これは嬉しい事でした。

  • ヤスイさん(納車されたよ)
    2.0 RS RHT
    地域: 東京都
    投稿:2008年10月11日
    コメント

    オープンカーを探して、ほかの車と乗り比べましたが、オープン状態で運転していて楽しいのは断然ロードスターでした。一転だけ難点は、2000CCにしては、高速での走行で、振動、直進性が悪く、かつアクセルを結構踏み込み続けないといけないため相当疲れることです。

  • モリタニさん(成約したよ)
    2.0 S RHT
    地域: 兵庫県
    投稿:2009年6月13日
    購入動機
    その他 購入価格
    コメント

    もともと気に入ってたので、後は予算との歩み寄りだけでした。 ディラーさんもかなり歩み寄ってくれましたし、小生側も当初キャッシュで全額を考えていたのですが、一部ローンで対応することで歩み寄ることが出来たことが一番の決め手になりました。

マツダ ロードスター買取・査定

MOTAが提供する中古車買取一括査定サービス「MOTA車買取」からの情報です。

買取相場

モデル 年式 中古車価格相場 買取査定相場 MOTA車買取査定申込
ロードスター 2015年式モデル
ロードスター 2015年式モデル
2019年 178万円 ~ 439.8万円 - MOTA車買取査定に申込む
2018年 149万円 ~ 288.9万円 0万円 ~ 0万円 MOTA車買取査定に申込む
2017年 139.9万円 ~ 279万円 127.5万円 ~ 196.9万円 MOTA車買取査定に申込む
2016年 139.9万円 ~ 265万円 112.3万円 ~ 205.2万円 MOTA車買取査定に申込む
2015年 139万円 ~ 308万円 66万円 ~ 164.4万円 MOTA車買取査定に申込む

最近のMOTA車買取の査定実績

MOTA車買取での実際の買取価格・売却相場です。走行距離や色、傷の状態によって異なります。

車買取業者の査定は、業者の強み車種やニーズによって金額の差が出ます。より多くの車買取業者と比較することでより、高額に買い取ってもらえる可能性が高まります。また、ディーラーの下取りで売却する場合も他の値引きとあいまいになっている可能性があります。場合によっては数万円~数十万円も差がつくことも。ぜひ、MOTA車買取で複数社の車一括買取査定をしてみませんか。

  • マツダ
    ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ
    年式:2016年 | 走行:70,001~75,000km | 色:銀 | 状態:目立った傷なし
    MOTA車買取査定額 132 .9万円~
  • マツダ
    ロードスター 1.6 Vスペシャル
    年式:1990年 | 走行:200,001km~ | 色:赤 | 状態:目立った傷なし
    MOTA車買取査定額 5 .1万円~
  • マツダ
    ロードスター 2.0 VS RHT
    年式:2011年 | 走行:140,001~170,000km | 色:黒 | 状態:目立った傷なし
    MOTA車買取査定額 44 .6万円~
  • マツダ
    ロードスター 1.8 スペシャルパッケージ装着車
    年式:1994年 | 走行:110,001~115,000km | 色:銀 | 状態:目立った傷なし
    MOTA車買取査定額 22 .3万円~
  • マツダ
    ロードスター 2.0 VS RHT
    年式:2011年 | 走行:25,001~30,000km | 色:銀 | 状態:目立った傷なし
    MOTA車買取査定額 143 .8万円~
  • マツダ
    ロードスター 1.5 S レザーパッケージ
    年式:2015年 | 走行:25,001~30,000km | 色:黒 | 状態:目立った傷なし
    MOTA車買取査定額 153 万円~
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MOTA車買取での実際の買取価格・売却相場です。走行距離や色、傷の状態によって異なります。

車買取業者の査定は、業者の強み車種やニーズによって金額の差が出ます。より多くの車買取業者と比較することでより、高額に買い取ってもらえる可能性が高まります。また、ディーラーの下取りで売却する場合も他の値引きとあいまいになっている可能性があります。場合によっては数万円~数十万円も差がつくことも。ぜひ、MOTA車買取で複数社の車一括買取査定をしてみませんか。

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