新型フィット モデューロX、みどころは大きなグリルだけじゃない！ 注目ポイントはシートにも隠されていた

「心地よさ」にこだわった4代目フィットの価値観はそのままに“スポーティ”な風味をプラスしたModulo X

ホンダのコンパクトカーFIT（フィット）のラインナップに加わった「フィット e:HEV Modulo X（イーエイチイーブイ モデューロ エックス）」。レース車両開発にも携わるホンダの純正アクセサリーメーカー「ホンダアクセス」が開発を担当し、空力性能と個性にこだわったエアロパーツや、専用サスペンションなどを備えたカスタムコンプリートカーだ。

2020年2月に発売された現行型の4代目フィットは「心地よさ」をテーマに開発され、従来型に比べ快適性や使い心地にこだわった。新しいModulo Xは、このフィットの基本性能をそのままに、よりスポーティな走行性能を追求している点が特徴である。

新型フィットに大きなグリルが付いた！ カスタムモデル「Modulo X（モデューロ エックス）」をフィットに初設定、価格は286万6600円

意外！？ フィット Modulo Xのベース車両は高級グレード「LUXE（リュクス）」だった

あまり知られていないことだが、今回発表されたフィット e:HEV Modulo Xは、フィットの高級グレード「フィット e:HEV LUXE（リュクス）」がベースとなっている。

LUXEといえば、リッチな雰囲気の内装が大きな特徴。スポーティなModulo Xとは真逆のキャラクターだから、ちょっと意外に思われる方も多いはずだ。

贅沢なLUXE専用設計のシート形状を上手く活用しスポーティに仕立てたModulo X

フィット LUXEは、シート地に本革表皮を採用（背もたれと座面の一部にはファブリックを使用）。シートやヘッドレストの形状自体も、他のフィットシリーズとは異なる肉厚な独自形状のデザインを与えるなど、贅沢な設計となっている。実際シートの掛け心地も、通常のフィットに比べ格段に良い印象である。

Modulo XはこのLUXEのシート形状を継承し、スポーティに仕立てあげた。良好な掛け心地は確かにLUXE譲りである。通常モデルのシートよりもサポート性にも優れていて、なるほどうまい具合に流用したなと感心させられる。

エアロパーツやサスペンションだけじゃない！ シートの一体感までもが全て揃い、ようやく“Modulo Xの世界観”が完成する

しかもModulo Xはサイド部に本革を使用しながら、背もたれと座面部にはラックススウェード（人工皮革のバックスキン）を与えた。実はここがModulo Xを手掛けたホンダアクセスのこだわりである。

スウェードのシート地は、本革に比べ格段に滑りにくい特性を持つ。ここが大きなポイントなのだ。

Modulo Xは「誰がどんな道を乗っても安心して気持ちよく走れる」を走りのコンセプトに持つ。走行安定性に影響をもたらすエアロパーツや、接地感を高めた足回りのセッティングと同様に、シート形状やシートの掛け心地、さらにシート地の滑りにくさまでもが揃い、初めてModulo Xの世界観が完成するという訳だ。

フィット LUXEに対し44万円高いだけの価値はある

フィット e:HEV LUXE（FF）の価格は242万6600円。これに対しフィット e:HEV Modulo X（FF）の価格は286万6600円である（価格は共に消費税込み）。

試乗車が用意されている販売店はまだ少ないようだが、フィット Modulo Xが気になったならディーラーへ問い合わせの上、一度実車を確認してみて欲しい。数々の専用装備や専用セッティングを考えれば、それだけの価値がある価格差だと実感できるはずだ。

[筆者：MOTA（モータ）編集部 トクダ トオル／撮影：小林 岳夫・茂呂 幸正・ホンダアクセス]

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165.6万円～274.9万円

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15万円～283万円

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