人気の国産SUV 4WDモデル 徹底比較(1/4)
- 筆者： 岡本 幸一郎
- カメラマン：島村栄二
今回は、冬に頼もしいSUV比較ということで、マイナーチェンジを実施したフォレスター、同じくマイナーチェンジと待望のディーゼルATが追加されたエクストレイル、車名が復活したRVRという国産中堅SUV3モデルを用意。
フォレスターは、2010年10月のマイナーチェンジで、NA車に新世代の水平対向エンジンを搭載。
NA車は2.0X、2.0XS、同プラチナセレクション及びプレミアムセレクションの4グレード。
ターボエンジン搭載のモデルは2.0XTと、同マイナーチェンジで追加された2.5リッターエンジンを搭載するSエディションの2タイプ。
今回は2.0XSプラチナセレクションを用意。価格は252万5250円。
エクストレイルは、デビュー以降、常にSUV部門での販売はトップ。
2010年7月のマイナーチェンジでグレードが整理され、より4WD主体のラインアップとなり、2WDは20Xの1グレードのみに。
エンジンは、2リッターと2.5リッターのガソリンの他、2リッターのディーゼルターボも選べる。ディーゼルの20GTは6速MTのみだったが、同マイナーチェンジで6速ATが新設定。
今回は、その20GTのATを持ち込んだ。エクストレイルの価格は223万9650円～、20GTの6速ATの価格は313万9500円。
2010年2月に三菱より新登場したコンパクトSUVは、かつてのヒットモデル「RVR」の車名を復活させたもの。本来、上記に競合するのはアウトランダーだが、2010年の新顔であるRVRは実質的に販売上の競合車となっている為、あえて持ち込んだ。
エンジン及びトランスミッションは1種類で、下からL、M、Gの3グレードがラインアップ。それぞれ2WD（FF）と4WDが選べる。
今回の最上級グレードG（4WD）は、価格が244万9650円と、低価格のRVRとしては高価だが、装備の充実度は高い。
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