[試乗]アウディ A4に追加されたベーシック版 ”1.4 TFSI”／思いのほか良好だった1.4リッターの走りっぷり(3/3)

先進のアクティブセーフティ機能を装備

一方で、渋滞路ではACCに車線維持の機能を統合した”トラフィックジャムアシスト”が、ドライバーの負担を大幅に軽減してくれる。予防安全システムの機能の多くは標準装備され、さらなる機能も”セーフティパッケージ”としてオプション装着が可能となっており、上級モデルに対して見劣りすることはない。

メーターパネルのほぼ全面をナビゲーションとするなど、さまざまな情報を表示させることもできるユニークな「アウディバーチャルコクピット」も、その便利さをあらためて実感した。

スポーツサスと17インチの組み合わせが絶妙なマッチングをみせる

足まわりの仕上がりも上々だ。冒頭で述べたとおり、A4 1.4TFSIスポーツには、スポーツサスペンションと17インチタイヤが組み合わされるのだが、このマッチングが実に妙味。

乗り心地はいたって快適でフラット感があり、アウディらしい応答遅れのない俊敏なステアリングレスポンスと、確かなステアリングインフォメーションにより、大きな安心感のもとドライブすることができる。

上級グレードと違って、「ドライブセレクト」は選べないのだが、これならなくても十分に満足できそうだ。エントリーグレードらしからぬ貫録すら感じさせる上質なドライブフィールに仕上がっていることも大いに評価したい。

このように充実した内容ながら、控えめな価格を実現したA4のニューモデルA4 1.4 TFSIは、なかなか魅力的な1台であった。

[レポート：岡本幸一郎／Photo：茂呂幸正]

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アウディ A4 1.4 TFSI[FF] 主要諸元

全長x全幅x全高：4735x1840x1430mm／ホイールベース：2825mm／車両重量：1450kg／ステアリング位置：右／駆動方式：前輪駆動(FF)／エンジン種類：直列4気筒 DOHC インタークーラー付きターボチャージャー TFSI ガソリン直噴エンジン／総排気量：1394cc／最高出力：150ps(110kW)/5000-6000rpm／最大トルク：25.5kg-m(250Nm)/1500-3500rpm／トランスミッション：7速Sトロニックトランスミッション／燃料消費率：16.6km/L[JC08モード燃費]／メーカー希望小売価格：4,470,000円[消費税込]

※試乗・撮影車は”A4 1.4 TFSI スポーツ”(4,780,000円／オプション装着車)