トヨタ86 カスタマイズ大作戦 その12 with TOM’S(2/3)

  • 筆者: 今井 優杏
  • カメラマン:オートックワン編集部
トヨタ86 カスタマイズ大作戦 その12 with TOM’S
リクライニングスポーツシート リクライニングスポーツシート リクライニングスポーツシート リクライニングスポーツシート リクライニングスポーツシート リクライニングスポーツシート リクライニングスポーツシート リクライニングスポーツシート装着前 リクライニングスポーツシート装着前 リクライニングスポーツシート装着前の様子 リクライニングスポーツシート装着後 画像ギャラリーはこちら

リクライニングスポーツシート 75,600円(消費税抜き 72,000円)

リクライニングスポーツシート
リクライニングスポーツシートリクライニングスポーツシート

さて、今回のチューニング箇所は2つ。

ちょっとディテールを上げる変更です。

■リクライニングスポーツシート 75,600円(消費税抜き 72,000円)

レーシングカーでもお馴染の、スポーツシートメーカーであるブリッド(BRIDE)の、トムス特注仕様スポーツシートです。

おお!なんだか室内がイッキにレーシングカーのようになりましたよ。

ピンパチは“GTリミテッド”というグレードなので、アルカンターラとレザーが複雑なレイアウトでコンビになっている、ゴージャスなノーマルシートが装着されていました。

これも、サイドサポートが比較的しっかり立ったスポーツ仕様でありながらちゃんとリクライニングもするので、使い勝手に特に不満はなかったのですが、このトムスの『リクライニングスポーツシート』に変えたらあら不思議!(通販番組をイメージしながらご覧ください)

リクライニングスポーツシート早速ドライビングポディションをとる今井さん

スポーツシートだというのに身体が当たるところ、つまり背中とお尻(座面)がノーマルよりも若干ふわっとしていて、とっても癒し系の座り心地なんです。競技用のバケットシート、もしくは本気チューニング用のセミバケットシートよりも居住性重視で設計されている模様なの。

素材は背面が熱のこもらないメッシュとスエード、座面はしっかりとホールド力の高いファブリックになっていました。

座った感じ、女性の私にはノーマルよりもややゆったりとシートと身体に隙間が生まれるような感覚でした。とくに背中と腰あたりは“サポートする”というよりも“そっと寄り添う”みたいな感じ。

背の高いY編集長もこの“ゆったり感”にはいたくご満悦で、「肩がラクチンだ~、しかも座りやすい~」と癒されていたようです。

普段長距離を乗る機会が一番多いのは他ならぬ編集長なので、ガチのスポーツシートよりもゆったり座れるこのシートの方がお気に召した様子。

しかもその名のとおりノーマルシートと同じくリクライニングしますので、見た目のイカツいレーシング仕様とは裏腹に、日常使いも問題ナシだしね!

TOM’S

ただし、実はこのシート、またもピンパチ限定品なのです。つまり本来このシートはトムスでは86用に対応していないのですが、トムスのイケメン担当Kサマが、スペシャルバージョンとして付けて下さいました。

ただし、部品に汎用性がないわけではないので(実際にこうやってピンパチには付いたわけですから!)、ど~うしてもこのリクライニングスポーツシートを付けたいって人は是非トムスに相談して下さい。色々教えて下さいますよ☆

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今井 優杏
筆者今井 優杏

自動車ジャーナリストとして、新車や乗用車に関する記事を自動車専門誌、WEBメディア、一般ファッション誌などに寄稿しながら、サーキットやイベント会場ではモータースポーツMCとしてマイクを握り、自動車/ モータースポーツの楽しさ・素晴らしさを伝える活動を精力的に行う。近年、大型自動二輪免許を取得後、自動二輪雑誌に寄稿するなど活動の場を自動二輪にも拡げている。AJAJ・日本自動車ジャーナリスト協会会員。記事一覧を見る

樺田 卓也 (MOTA編集長)
監修者樺田 卓也 (MOTA編集長)

自動車業界歴25年。自動車に関わるリテール営業からサービス・商品企画などに長らく従事。昨今の自動車販売業界に精通し、売れ筋の車について豊富な知識を持つ。車を買う人・車を売る人、双方の視点を柔軟に持つ強力なブレイン。ユーザーにとって価値があるコンテンツ・サービスを提供することをモットーとしている。

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