autoc-one.jp 記事・レポート 自動車ニュース ありがとう“ランエボ”!約23年の歴史を振り返る【話題のクルマを写真でチェック!】

自動車ニュース 2015/5/6 13:28

ありがとう“ランエボ”!約23年の歴史を振り返る【話題のクルマを写真でチェック!】

“ランエボ”の愛称で親しまれた三菱「ランサーレボリューション」。生産終了という衝撃の事実が2015年4月に発表され、それと同時に最終モデルとして「ランサーエボリューションファイナルエディション」が1000台限定発売となったが、予約開始から1ヵ月を待たずに予約予定数に達し、受付を終了している。

実質もう新車での購入のチャンスがない「ランエボ」。今回は約23年に渡るランエボの歴史を写真で振り返る。

>>歴代「ランエボ」を写真で見る [146枚掲載中]

ランサーエボリューションI [1992年発売]

ランサーエボリューションI

全長×全幅×全高:4310×1695×1395mm/ホイールベース:2500mm/車両重量:1240kg/エンジン:4G63ターボ/最高出力:250/6000(kgf・m/rpm)

ランサーエボリューションII [1994年発売]

ランサーエボリューションII

全長×全幅×全高:4310×1695×1420mm/ホイールベース:2510mm/車両重量:1250kg/エンジン:4G63ターボ/最高出力:260/6000(kgf・m/rpm)

ランサーエボリューションIII [1995年発売]

ランサーエボリューションIII

全長×全幅×全高:4310×1695×1420mm/ホイールベース:2510mm/車両重量:1260kg/エンジン:4G63ターボ/最高出力:270/6250(kgf・m/rpm)

ランサーエボリューションIV [1996年発売]

ランサーエボリューションIV

全長×全幅×全高:4330×1690×1415mm/ホイールベース:2510mm/車両重量:1350kg/エンジン:4G63ターボ/最高出力:280/6500(kgf・m/rpm)

ランサーエボリューションV [1998年発売]

ランサーエボリューションV

全長×全幅×全高:4350×1770×1415mm/ホイールベース:2510mm/車両重量:1360kg/エンジン:4G63ターボ/最高出力:280/6500(kgf・m/rpm)

ランサーエボリューションVI [1999年発売]

ランサーエボリューションVI

全長×全幅×全高:4350×1770×1415mm/ホイールベース:2510mm/車両重量:1360kg/エンジン:4G63ターボ/最高出力:280/6500(kgf・m/rpm)

ランサーエボリューションVII [2001年発売]

ランサーエボリューションVII

全長×全幅×全高:4455×1770×1450mm/ホイールベース:2625mm/車両重量:1400kg/エンジン:4G63ターボ/最高出力:280/6500(kgf・m/rpm)

ランサーエボリューションVIII [2003年発売]

ランサーエボリューションVIII

全長×全幅×全高:4490×1770×1450mm/ホイールベース:2625mm/車両重量:1410kg/エンジン:4G63ターボ/最高出力:280/6500(kgf・m/rpm)

ランサーエボリューションIX [2005年発売]

ランサーエボリューションIX

全長×全幅×全高:4490×1770×1450mm/ホイールベース:2625mm/車両重量:1410kg/エンジン:4G63MIVEC ターボ/最高出力:280/6500(kgf・m/rpm)

ランサーエボリューションX [2007年発売]

ランサーエボリューションX

全長×全幅×全高:4495×1810×1480mm/ホイールベース:2650mm/車両重量:1530kg/エンジン:4B11MIVEC ターボ/最高出力:300/6500 (kgf・m/rpm)<初期型 280PS>

ランサーエボリューションX ファイナルエディション [2015年発売]

ランサーエボリューションX ファイナルエディション

全長×全幅×全高:4495×1810×1480mm/ホイールベース:2650mm/車両重量:1530kg/エンジン:4B11型2リッターDOHC16バルブ4気筒MIVEC インタークーラーターボ

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