日本初飛行！「Honda Jet」(ホンダ ジェット)を徹底解説／国沢光宏(3/3)
- 筆者： 国沢 光宏
- カメラマン：和田清志・Honda
生きてるうちに一度は乗ってみたいぞ！
もっと解りやすく言えば、個人や企業だけでなく日本でのハイヤーに相当するチャーター便専門会社なども有望な顧客になると思う。ホンダジェットのような高い性能と快適性を持つ機体なら10機単位の商談だって出てくるだろう。
私も生きている間に一度ホンダ ジェットに乗ってみたい。おっと！ 三菱重工が開発中のMRJにもです。
[レポート：国沢光宏]
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■故 本田宗一郎の夢かなう！ホンダ ジェット日本初公開[2015年4月23日／自動車ニュース]
話題の小型機「HondaJet（ホンダ ジェット）」の雄姿を至近距離でとらえた！（着陸後のムービー）
「Honda Jet」(ホンダ ジェット) 主要諸元
◎飛行性能
最大巡航速度：真対気速度 778km/h(420ノット)／最大巡航高度：13,106m(43,000フィート)／上昇率：1216m/min(3,990フィート/min.)／航続距離：2,185km(1,180ノーティカルマイル)／離陸距離：1,219m(4,000フィート)以下／着陸距離：914m(3,000フィート)以下
◎エンジン
製造会社/モデル：GE Honda/HF120／推力：9,119N(2,050ポンドフォース)x2／バイパス比：2.9
◎機体寸法
全長：12.99m(42.62フィート)／翼幅：12.12m(39.76フィート)／全高：4.54m(14.90フィート)
◎定員
標準仕様：乗員1名＋乗客5名(乗員2名＋乗客4名)／最大仕様：乗員1名＋乗客6名(乗員2名＋乗客5名)／荷物室：1.87立方メートル(66立方フィート)
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1958年生まれ。ベストカーガイド編集部員を経て自動車評論家に。空気を全く読まず言いたいことを言い、書きたいことを書くので自動車メーカーから嫌われている。現在所有しているクルマは日産 リーフやトヨタ MIRAIなど多数。趣味はラリーに出場すること。人気のない（本人談）Ｗｅｂサイトを運営中。記事一覧を見る
自動車業界歴25年。自動車に関わるリテール営業からサービス・商品企画などに長らく従事。昨今の自動車販売業界に精通し、売れ筋の車について豊富な知識を持つ。車を買う人・車を売る人、双方の視点を柔軟に持つ強力なブレイン。ユーザーにとって価値があるコンテンツ・サービスを提供することをモットーとしている。
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